Le Havre (76620)

Ce prieuré, fondé avant la fin du 11e siècle, comprend une abbatiale (11e-12e siècle) prolongée par un ensemble claustral. Ravagés pendant les guerres de Religion, les bâtiments conventuels ont été restaurés au long du 18e siècle. L'ensemble est bâti au centre d'un enclos ovoïde encore bien lisible, identifié comme l'assise foncière d'origine. Le musée du prieuré a été installé à partir de 1926.

Cet arsenal a été ruiné en 1944. La porte est entreposée au musée des Beaux-Arts - André Malraux.

L'architecte parisien Pierre-Edouard Dumont s'assure la collaboration de l'architecte Henri Toutain pour construire de 1886 à 1894 le pavillon d'entrée de son château, dont il fait une conciergerie-bibliothèque. L'élévation principale est ordonnancée selon le modèle de l'Arco de Santa Maria de Burgos, édifié par Charles Quint vers 1536. Le décor sculpté est d'inspiration Renaissance (colonnes à chapiteaux corinthiens surmontant des pilastres adossés, gargouilles, pots à feu, porte-drapeaux en ferronnerie, etc.). Les structures métalliques de la couverture sont de Gustave Eiffel. Le logis proprement dit ne sera jamais réalisé. L'édifice a été restauré en 1996.

La première église Saint-Joseph, datant de 1873, a été détruite lors des bombardements du 5 septembre 1944. La nouvelle église paroissiale, dédiée à la mémoire des victimes de ces bombardements, a été construite par Auguste Perret, architecte en chef chargé de la reconstruction du Havre, et Raymond Audigier, architecte havrais. Commencé en 1951, le gros-oeuvre de l'église a été terminé en 1957, trois ans après la mort de Perret. L'église a été consacrée en 1964. Réalisé en béton armé et conçu sur un plan basé sur des modules carrés, l'édifice est surmonté d'une tour de 107 mètres de hauteur, phare spirituel de la cité. Les verrières de cette tour, aux couleurs symboliques, dues au maître verrier Marguerite Huré, sont posées par la maison Freret et Garel du Havre. Les sculptures sont l'oeuvre de Guy Verdoya.

Vers 1955-1960, la ville du Havre voit sa population sensiblement augmenter. Le quartier de Sanvic atteint plus de 10 000 habitants vers 1960. Un ensemble d’immeubles collectifs en barre est élevé, le long de la large avenue de la Cavée Verte puis, entre 1963 et 1965  ; l’église Sainte-Jeanne-d’Arc est édifiée par René Dechenaud sur une butte gazonnée. Elle se compose d’un grand volume de plan carré, à la toiture incurvée, d’annexes en sous-sol et d’un parking souterrain. Le clocher prévu n’a pas été réalisé, un simple beffroi a été ajouté ultérieurement. L’intérieur présente de larges baies rectangulaires à vitraux colorés et un mobilier aux formes épurées, soulignées par la voûte aux fermes courbes, sans doute sous l’influence de Le Corbusier. La présence du narthex, traité en hall d’accueil, ouvrant sur le baptistère et la librairie, ou celle des salles de réunion, s’inscrit dans une volonté autant sociale que religieuse.

La forteresse du Havre élevée par les Allemands à partir de 1942, fait partie du Mur de l'Atlantique. Elle comprend un hôpital souterrain construit de toutes pièces de juin 1942 au début de 1943, sur l'emplacement d'une ancienne brasserie, dont le caves sont réutilisées. Utilisé par les Allemands lors des combats de septembre 1944, puis par les Alliés en 1945, cet ouvrage complexe comprend un blockhaus, deux bunkers et un hôpital. A 12 m sous terre, l'hôpital comprenait une chaîne de traitement pour 234 lits : bureaux des médecins, salle de radiologie, bloc opératoire, chambres… De nombreux éléments d'origine, nécessaires au fonctionnement de l'hôpital sont encore en place. Cet ensemble constitue un exemple unique en France, comparable à l'hôpital de Jersey.

l'hôtel de ville est composé comme un monument avec grande façade symétrique au sud, ponctuée de colonnes galbées évasées vers le haut pour le corps principal, flanqué d'ailes et accompagné, en retrait à l'ouest, d'une haute tour, sorte de beffroi de la ville reconstruite. l'oeuvre est commandée à Auguste Perret qui réalise le corps principal à partir de 1952. Après sa mort, Jacques Tournant réalise la tour en 1958. Le théâtre qui occupe l'aile est, est inauguré en 1967. l'architecte Colboc réalise l'extension du bâtiment à l'emplacement de l'ancien parvis nord, de 1984 à 1987.

Le quartier de Leure, dans lequel est implantée cette construction, a été englobé par la ville du Havre en 1881 ; il doit son développement à l'expansion rapide du port du Havre. Lazare Weiller installe son activité de tréfileries et laminoirs dans ce quartier en 1892. Outre des usines, Weiller fait construire une cité ouvrière et d'importants équipements sociaux. De cet ensemble ne subsiste plus aujourd'hui qu'un pavillon et l'ancien hôtel des Ingénieurs. Cet immeuble, construit entre 1905 et 1910 pour accueillir les ingénieurs en visite et le directeur de la société, est organisé comme une vaste demeure bourgeoise à deux niveaux et présente des façades sobres qui reflètent le parti intérieur. La distribution et le décor intérieur d'inspiration Jugendstyl sont restés intacts : vestibule, escalier, salle à manger avec l'ensemble de son mobilier scellé dans les lambris et salon-fumoir. L'étage, plus simple est organisé comme un hôtel de voyageurs et a fonctionné ainsi jusque vers 1960.

La reconstruction du Havre a été opérée sous la responsabilité d'Auguste Perret qui donne le plan général adopté fin 1946. La doctrine adoptée pour la reconstruction est mise en oeuvre à titre expérimental au sud de la place de l'Hôtel-de-Ville dans les 4 îlots d'ISAI construits par l'Etat. Cette reconstruction est considérée comme un événement fondateur de la reconstruction à grande échelle. Premiers à être construits, ces immeubles ISAI de la place de l'Hôtel-de-Ville sont aussi l'expérimentation d'une trame urbaine, d'une trame de bâtiments et de procédés constructifs. Ossature en béton apparente ; toitures terrasses ; alternance d'immeubles barres et de tours.

Cet immeuble a été complètement détruit le 5 septembre 1944, à l'exception de la rampe en fer forgé.

La rampe a disparu en 1959.

Afin d'alimenter en eau la citadelle du Havre, les ingénieurs des fortifications décident en 1787 de capter des eaux sur Graville et de les rassembler dans un château d'eau en pied de falaise. Il s'agit d'un ouvrage enterré situé pour partie sous l'impasse d'Alsace. Il se compose d'une galerie de forme torique se développant autour d'un fort pilier. La galerie circulaire voûtée en berceau tournant compte une série d'alvéoles ou de niches, dont l'une présente un arc pouvant correspondre au départ d'une galerie. Le pilier central contient une salle voûtée en coupole, avec entrée à encadrement rectangulaire en pierre de taille au sud. Ce château d'eau n'a pas été mis en service, mais a servi de refuge en 1944.

En 1724, la Compagnie des Indes crée une manufacture de tabac au Havre. Jusqu'en 1728, l'ancien grand jeu de paume est utilisé comme atelier de fabrication. La nouvelle manufacture est construite à partir de 1726 d'après les plans de Jacques Martinet, ingénieur du roi, et Gabriel, premier ingénieur des Ponts et Chaussées. Elle forme un quadrilatère autour d'une cour et comprend magasins et bureaux au rez-de-chaussée, et atelier à l'étage. Un aqueduc y amène l'eau de la fontaine Saint-François. Un deuxième bâtiment est élevé à partir de 1728 autour d'une cour d'honneur, son portail est surmonté des armes de la Compagnies des Indes et de deux attributs du commerce. En 1745 et en 1765 un grand magasin et un troisième bâtiment sont respectivement construits. En 1791, la manufacture ferme et est adjugée à la société en commandite Delafraye, Clarisse et Delonguemere. En 1811, le monopole de la fabrication et de la vente revient à la Régie des droits réunis, devenue en 1814 Régie des contributions indirectes, et la manufacture est rachetée par la société impériale puis royale. En 1822, un quatrième bâtiment est construit sur le quai de Lamblardie. En 1830, la manufacture reçoit sa première machine à vapeur, installée par l'ingénieur Haleroft. En 1856, elle annexe l'entrepôt voisin. En 1857, Mazeline installe une machine horizontale de 30 cv. En 1862, l'ingénieur Demondésir fournit torréfacteurs et hachoirs. Après les bombardements de 1944, il ne subsiste de la manufacture que des vestiges finalement abattus en 1960. Seule la porte monumentale en pierre de Caen et de Caumont démontée est conservée.