Moutier-d'Ahun (23150)

Monuments historiques de Moutier-d'Ahun

• Eglise de l'Assomption

Eglise de l'Assomption

Eglise du 12e siècle et portail du 15e siècle. De l'édifice en partie ruiné, restent le chevet, le choeur, le transept, le clocher et les restes de la nef, sur un plan en croix latine. Le clocher carré est supporté par quatre piliers et percé, au sommet, de 24 baies romanes en arcatures groupées de deux en deux. Il est placé à la jonction du choeur, des transepts et de la nef. L'origine de l'église est ancienne. Elle fut donnée en 997 par Boson II, comte de la Marche, à l'abbaye Saint-Pierre d'Uzerche. Il reste de cette première église quelques fragments sur les façades du choeur où sont encastrés des débris antiques dont une stèle funéraire. En 1113, le monastère d'Ahun se sépara de l'abbaye d'Uzerche. Au 12e siècle fut construit le choeur voûté et reconstruits transept et clocher. La coupole fut édifiée après coup. La nef était couverte en charpente. En 1440, la Praguerie (révolte du duché de la Marche contre le Roi) entraîna la destruction de la façade. En 1449, restauration avec construction du portail. En 1511, schisme dans l'abbaye qui tombe en commende en 1559. En 1591, Gaspard Foucaud, comte de Saint-Germain, gouverneur de la Marche pour le roi, poursuivit le ligueur Toizac réfugié au Moustier. Il fit le siège de l'église dont la nef et le transept furent incendiés et s'écroulèrent. L'édifice, restauré avec le matériau des destructions, est resté tel quel jusqu'à nos jours.

• Vieux pont dit Pont Romain

Vieux pont dit Pont Romain

L'ouvrage se compose de cinq arches dans la traversée de la Creuse, et d'une jetée en terre plein qui, du côté de la commune, assure le passage en cas de crue. Les trois premières arches sont voûtées en plein cintre ; les deux dernières sont légèrement en ogive. Les arcs de tête de ces voûtes ne sont pas extradossés et portent des clefs indiquées. L'ensemble mesure près de 200 mètres de longueur. Le côté gauche de la jetée, en allant vers la commune, a été modifié à une époque récente par suite de l'élargissement de la route. Le pont est entièrement construit en pierre de taille de granit, hormis le garde-fous en moëllons apparents.