Saint-Nazaire (44600)

Siècle : 20e siècle

Description

L’organisation Todt effectue les premiers sondages géologiques au début de l’année 1941. Les travaux débutent en mars de la même année : le chantier mobilise une main d’œuvre très importante (environ 5 000 travailleurs volontaires ou requis). Cette base pour sous-marins se dresse sur l’ancien aire d’évitement des transatlantiques. Le bassin face à l’ancien quai Henri Chevreau est vidé, le sol creusé de 8 mètres pour établir solidement les fondations de l’ouvrage tandis que la construction du coffrage débute… le chantier est approvisionné par une voie ferrée traversant le site. La base est inaugurée le 31 juin 1941 en présence de l’amiral Doenitz et du Docteur Fritz Todt lui-même alors que seules trois alvéoles sont achevées. Le premier sous-marin à trouver refuge à Saint-Nazaire est le U-203 commandé par Rolf Mützelburg. Dès l’été 1941, débute la construction de 11 alvéoles supplémentaires (dont 6 alvéoles double). La base de Saint-Nazaire d’une capacité de 20 sous-marins est achevée en juin 1942. La base est de nouveau agrandie en 1943 et 1944 : espace de stockage de carburant, logements du personnel d’entretien… dotés de caponnières de défense. Dans la nuit du 27 au 28 mars 1942, la cale sèche dite « forme écluse Joubert » est la cible d’un raid nommé « opération Chariot » par les commandos britanniques. Le vieux destroyer « Campbeltown » bourré d’explosif explose à proximité de l’écluse. Une écluse fortifiée de 155 mètres de longueur est construite en 1943-1944 dans l’axe de la base de sous-marins. Les terrasses de la base et de l’écluse (point faible du système) sont dotées d’une importante défense antiaérienne. Une écluse fortifiée de 155 mètres de longueur est construite en 1943-1944 dans l’axe de la base de sous-marins. Les terrasses de la base et de l’écluse (point faible du système) sont dotées d’une importante défense antiaérienne. La base de sous-marins de Saint-Nazaire est finalement investie le 11 mai 1945. Avec 32 000 soldats allemands et 124 000 civils enfermés, la « poche de Saint-Nazaire » était la plus importante.

boulevard de la Renaissance

Siècle : 20e siècle

Description

Fin 1951, début 1952, Les plans de la nouvelle église sont approuvés par Noël Lemaresquier, architecte en chef de la reconstruction de Saint-Nazaire et la municipalité. Le permis de construire du clocher n’est déposé que le 13 mars 1958. A l’origine, un campanile devait être relié à l’édifice mais finalement celui-ci n’est pas édifié et c’est un baptistère qui est construit et relié à l’église, sur le côté opposé.. La première pierre est posée le 28 mars 1954. L’édifice est consacré par Mgr. Villepelet le 20 octobre 1955. Les travaux ne seront définitivement réceptionnés qu’en juillet 1957, des problèmes d’humidité sur les voûtes ayant été constatés dès novembre 1956.

place du Commerce

Siècle : 20e siècle

Description

Le marché couvert de la place du commerce est le troisième que connaît Saint-Nazaire. En 1952 dans un souci de continuité et de cohérence, la ville fait de nouveau appel à l’architecte Claude Dommée qui avait déjà réalisé le deuxième marché.