01 Revenus et niveau de vie
Données Filosofi 2021 — le niveau de vie correspond au revenu disponible du ménage (après impôts et prestations sociales) divisé par le nombre d'unités de consommation (UC). L'UC permet de comparer les niveaux de vie de ménages de tailles différentes : le premier adulte compte pour 1, chaque personne supplémentaire de 14 ans ou plus pour 0,5 et chaque enfant de moins de 14 ans pour 0,3.
Évolution des revenus, de la pauvreté et du chômage
Entre 2017 et 2021, le revenu médian a progressé de 16,8 %. Le taux de chômage est resté stable (2017–2022).
| Année | Revenu médian | Taux de pauvreté |
|---|---|---|
| 2017 | 17 470 € | — |
| 2018 | 19 290 € | — |
| 2019 | 19 890 € | — |
| 2020 | 18 820 € | — |
| 2021 | 20 410 € | — |
Revenus déclarés vs disponibles
Comparer le revenu déclaré au revenu disponible revient à observer la machine redistributive : on retire les impôts directs payés et on ajoute les prestations sociales reçues. L'écart résultant — positif au global pour la France — chiffre l'effet net de la redistribution sur la commune.
| Indicateur | Déclaré | Disponible |
|---|---|---|
| Médiane | 20 610 € | 20 410 € |
| Effet de la redistribution | -200 € sur la médiane | |
22 440 € de revenu médian à Rancourt, commune de population comparable à 8 km
02 Emploi et activité
Données du recensement 2022 — Population de 15 à 64 ans
Parmi les 15-64 ans, le taux d'activité additionne les personnes en emploi et celles à la recherche d'un travail ; le taux d'emploi ne retient que les premières. Quant au taux de chômage, il rapporte les chômeurs au seul total des actifs (et suit la définition INSEE du recensement, plus large que celle de France Travail).
Taux de chômage et d'emploi par sexe et âge
En croisant taux d'activité, taux d'emploi et taux de chômage par sexe et par âge, on isole les déséquilibres caractéristiques : chômage plus marqué chez les jeunes, taux d'emploi qui plafonne souvent dans les classes 25-54 ans, et retrait progressif après 55 ans.
| Catégorie | Taux d'activité | Taux d'emploi | Taux de chômage |
|---|---|---|---|
| Ensemble | 92,5 % | 87,5 % | 5,4 % |
| Hommes | 91,3 % | 89,1 % | 2,4 % |
| Femmes | 94,1 % | 85,3 % | 9,4 % |
| 15-24 ans | 76,9 % | 69,2 % | 10,0 % |
| 25-54 ans | 98,3 % | 93,2 % | 5,2 % |
| 55-64 ans | 75,0 % | 75,0 % | 0,0 % |
Emplois par catégorie socioprofessionnelle
Chaque part du graphique représente une catégorie socioprofessionnelle parmi les emplois localisés sur le territoire communal. Lecture au lieu de travail : il s'agit des postes de la commune, indépendamment du lieu de résidence des actifs qui les occupent.
À Bus, la répartition CSP place en tête les Ouvriers (63,1 %), indicateur du type d'activités implantées sur la commune.
| Catégorie socioprofessionnelle | Emplois | Part |
|---|---|---|
| Agriculteurs exploitants | 10 | 7,8 % |
| Artisans, commerçants, chefs d'entreprise | 11 | 8,6 % |
| Cadres et professions intellectuelles supérieures | 5 | 4,2 % |
| Professions intermédiaires | 5 | 4,2 % |
| Employés | 16 | 12,2 % |
| Ouvriers | 81 | 63,1 % |
Emplois par secteur d'activité
On retrouve ici la nomenclature simplifiée en cinq grands secteurs. Selon le profil de la commune, le pôle moteur varie : agriculture dans les territoires ruraux, industrie ou construction dans les bassins productifs, services publics (administration-éducation-santé) dans les chefs-lieux.
Le secteur Agriculture domine l'emploi de Bus avec 47,0 % des postes, devant les autres grands secteurs d'activité économique.
| Secteur d'activité | Emplois | Part |
|---|---|---|
| Agriculture | 60 | 47,0 % |
| Industrie | 12 | 9,3 % |
| Construction | 11 | 8,3 % |
| Commerce, transports, services | 40 | 31,3 % |
| Administration, enseignement, santé, action sociale | 5 | 4,1 % |
Modes de transport domicile-travail
Le trajet domicile-travail français reste très majoritairement automobile, surtout hors des grandes agglomérations. Les transports en commun progressent quand l'offre devient dense, et le vélo ou la marche apparaissent surtout pour des trajets courts dans les zones centrales.
Dominante: Voiture concentre 74,6 % des déplacements domicile-travail des actifs de Bus.
| Mode de transport | Actifs | Part |
|---|---|---|
| Pas de transport | 9 | 12,7 % |
| Marche à pied | 7 | 9,9 % |
| Vélo | 1 | 1,4 % |
| Deux-roues motorisé | 1 | 1,4 % |
| Voiture | 53 | 74,6 % |
| Transports en commun | 0 | 0,0 % |
Types de contrats de travail
Répartition des salariés selon leur type de contrat. Le CDI (contrat à durée indéterminée) et la fonction publique représentent généralement la majorité des emplois salariés.
À Bus, CDI / Fonction publique concerne 75,4 % des salariés, repère utile pour apprécier la stabilité de l'emploi local.
| Type de contrat | Actifs | Part |
|---|---|---|
| CDI / Fonction publique | 46 | 75,4 % |
| CDD | 11 | 18,0 % |
| Intérim | 1 | 1,6 % |
| Apprentissage / Stage | 3 | 4,9 % |
03 Diplômes et formation
Population de 15 ans ou plus non scolarisée — Recensement 2022
Champ retenu : population non scolarisée de 15 ans et plus, classée par diplôme maximal. Les étudiants et lycéens en cours d'études sont volontairement exclus pour ne pas biaiser la lecture. Le palier « Sans diplôme » inclut le CEP (certificat d'études primaires).
Répartition par niveau de diplôme
En lisant la pyramide des diplômes du plus bas (sans diplôme) au plus haut (bac+5), on identifie le profil scolaire de la commune. Bac+5 et plus nombreux : présence importante de cadres et de professions intellectuelles. CAP-BEP dominants : ancrage ouvrier ou artisanal classique.
La part sans diplôme atteint 18,2 % de Bus, donnée utile pour lire le tissu humain de la commune.
| Niveau de diplôme | Personnes (15 ans et +) | Part |
|---|---|---|
| Sans diplôme ou CEP | 16 | 18,2 % |
| BEPC, brevet, DNB | 6 | 6,8 % |
| CAP, BEP ou équivalent | 26 | 29,5 % |
| Baccalauréat | 15 | 17,0 % |
| Bac +2 (BTS, DUT...) | 13 | 14,8 % |
| Bac +3 ou +4 (Licence, Master 1...) | 9 | 10,2 % |
| Bac +5 ou plus (Master, Doctorat, Ingénieur...) | 3 | 3,4 % |
Niveau de diplôme par sexe
Les courbes par sexe rendent visible un retournement historique. Dans les générations récentes, le niveau d'études moyen des femmes dépasse celui des hommes ; au-delà de 60 ans, le rapport reste à l'inverse au profit des hommes, reflet d'une scolarisation plus tardive des femmes.
| Niveau de diplôme | Hommes | Femmes |
|---|---|---|
| Sans diplôme ou CEP | 15,2 % | 21,4 % |
| BEPC, brevet, DNB | 4,3 % | 9,5 % |
| CAP, BEP ou équivalent | 32,6 % | 26,2 % |
| Baccalauréat | 19,6 % | 14,3 % |
| Bac +2 (BTS, DUT...) | 19,6 % | 9,5 % |
| Bac +3 ou +4 (Licence, Master 1...) | 4,3 % | 16,7 % |
| Bac +5 ou plus (Master, Doctorat, Ingénieur...) | 4,3 % | 2,4 % |
Taux de scolarisation par tranche d'âge
Part de la population scolarisée au sein de chaque tranche d'âge. La scolarisation est quasi universelle entre 6 et 14 ans (obligation scolaire). Elle reste élevée en maternelle (2-5 ans) et au lycée (15-17 ans), puis diminue progressivement avec l'entrée dans la vie active. Un taux élevé chez les 18-24 ans signale la présence d'une importante population étudiante.
Le profil de scolarisation par âge de Bus suit la norme française: quasi universelle de 6 à 14 ans, forte entre 15 et 17 ans, puis décroissante à partir de 18 ans en fonction de la présence d'une population étudiante.
| Tranche d'âge | Population | Scolarisés | Taux |
|---|---|---|---|
| 2-5 ans | 12 | 8 | 66,7 % |
| 6-10 ans | 13 | 13 | 100,0 % |
| 11-14 ans | 9 | 9 | 100,0 % |
| 15-17 ans | 5 | 5 | 100,0 % |
| 18-24 ans | 8 | 1 | 12,5 % |
| 25-29 ans | 9 | 0 | 0,0 % |
04 Prestations sociales (CAF)
Répartition des prestations
La ventilation des prestations CAF de Bus se répartit entre aides au logement (1 foyers), prime d'activité (1) et RSA (1), sur un total de 20 allocataires.
| Type d'allocataire | Allocataires |
|---|---|
| RSA | 1 |
| Prime d'activité | 1 |
| Aides au logement | 1 |
| Allocations familiales | 1 |
| Minima sociaux | 1 |
Le saviez-vous ?
- Bus est la commune ayant le taux d'emploi le plus élevé du département Pas-de-Calais. (sur 887 communes)
Résumé
Commune rurale de 132 habitants, Bus conserve un tissu économique de proximité. Le revenu médian y est un peu en retrait par rapport à la moyenne nationale.
Environ 56,3 % des actifs occupent un emploi dans la commune, les autres rejoignant principalement Cambrai et Lille. Parmi les principaux employeurs figurent TABARY FRIGO et EXPLOITATION AGRICOLE A RESPONSABILITE LIMITEE ALEXANDRE. Les ouvriers forment la catégorie socioprofessionnelle dominante (63,1 % des emplois).
Avec un revenu médian par UC à 20 410 €, Bus se tient en retrait de la médiane nationale. Face à la médiane départementale (20 230 €), Bus se situe dans des ordres de grandeur proches.
Les données sur les 75 actifs communaux témoignent d'un marché du travail dynamique: chômage à 5,4 %, taux d'emploi à 87,5 %. La CSP la plus représentée est celle des ouvriers (63,1 %), devant les autres catégories.
Le maillage économique communal rassemble 9 unités en 2023, dans un tissu où l'agriculture pèse plus que la moyenne. Avec quelques unités seulement, industrie se détache comme l'activité principale identifiée. En 2024, 4 nouveaux établissements ont été créés de Bus. TABARY FRIGO et EXPLOITATION AGRICOLE A RESPONSABILITE LIMITEE ALEXANDRE comptent parmi les premiers employeurs recensés sur la commune.
En 2024, la commune présente une épargne brute de 503 €/hab pour 1 156 €/hab de recettes, signe d'une gestion financière saine. La durée théorique de désendettement — 1,7 années — reste courte, aux côtés de 712 €/hab d'investissement.
Le taux de TFB appliqué en 2024 (37,56 %) reste sous le repère national moyen. L'écart avec la médiane départementale — 52,40 % — est de -14,84 points, sur un taux communal pur de 37,00 %. La cotisation foncière des entreprises (CFE) ressort à 24,76 %, la taxe d'habitation (résidences secondaires et vacants) atteint 19,07 %.
Le contexte régional pèse sur le profil économique — Bus est une commune des plaines flamandes. Côté navettes domicile-travail, 37 actifs vont travailler notamment vers Cambrai et Lille. Sur le versant social, la CAF dénombre 20 allocataires de Bus.