Chaumesnil concentre 1 équipements et services dans la BPE (INSEE), soit 8,9 pour 1 000 habitants. Ce volume reflète la taille du village; la plupart des services relèvent des communes voisines ou du pôle le plus proche. En tête de la répartition BPE: services avec 1 équipements.
Selon la DREES, l'APL médecins généralistes s'élève à 2,5 consultations/habitant/an. Elle se place en dessous du seuil DREES de 2,5 consultations/habitant/an, repère des zones sous-denses en offre médicale. L'accès routier au SU/SMUR le plus proche est estimé à 25 min (DREES), ce qui correspond à un accès dans la moyenne. La DREES attribue à la commune un score santé global de 14,0/10, soit une situation « insuffisant ».
La BPE n'identifie pas de commerce alimentaire courant dans la commune, ce qui est fréquent pour les petits villages; l'offre relève des communes proches. Pour les démarches du quotidien, la commune dispose de 3 agences France Travail.
La couverture fibre atteint 11,0 % des locaux (ARCEP) et le très haut débit touche 25,0 % des locaux. La couverture fibre est encore limitée; les habitants sans fibre disposent souvent d'alternatives (ADSL amélioré, 4G fixe, satellite). En mobile, la couverture 4G concerne 3 opérateurs; la 5G reste à déployer selon l'ARCEP.
La commune n'est pas dotée de gare propre; la plus proche est Bar-sur-Aube (15,8 km). L'accès au TGV passe par la gare de Troyes, à environ 39,9 km. L'accès aérien passe par l'aéroport de Troyes-Barberey (39,2 km). Le parc de véhicules routiers de la commune compte 84 unités selon le SDES, avec une dominante diesel, dont 2,4 % de motorisations électriques.
Le zonage INSEE 2020 situe Chaumesnil dans la couronne de l'aire d'attraction de Brienne-le-Château. Dans le zonage INSEE des bassins de vie, Chaumesnil relève du bassin de Brienne-le-Château pour l'accès aux équipements intermédiaires. Dans la grille communale de densité de l'INSEE, Chaumesnil relève de la catégorie « rural à habitat dispersé ». Le cadre régional est celui d'une dans la tradition viticole et agricole champenoise.
Voir tous les indicateurs APL
| Profession | APL | Unité |
|---|---|---|
| Médecins généralistes | 2,5 | consultations/hab/an |
| dont ≤ 65 ans | 2,5 | |
| Chirurgiens-dentistes | 54,1 | ETP/100 000 hab |
| Infirmières | 96,8 | ETP/100 000 hab |
| Kinésithérapeutes | 113,7 | ETP/100 000 hab |
| Sages-femmes | 32,6 | ETP/100 000 hab |
| Accès urgences | Valeur |
|---|---|
| Temps d'accès SU/SMUR | 25 min |
Sources : APL — DREES / Irdes ; Diagnostic accès soins urgents — DREES / DGOS
Source : Base Permanente des Équipements 2024 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Mairie et services publics de Chaumesnil
Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).
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France Travail - Bar-sur-Aube
· 15,9 km
55 Rue du Général de Gaulle, Bar-sur-Aube · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Troyes centre gare
· 39,9 km
24 Rue Coulommière, Troyes · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Saint-Dizier
· 40,2 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30
Santé et accès aux soins de Chaumesnil
Score 0-100 composite : acces medecins (40) + urgences (20) + etablissements (20) + offre seniors (10) + DAE (10). Base: donnees APL DREES, FINESS, Ameli, Geo'DAE, CNSA-EHPAD.
Source : — Derive - Villages Francais (composite sante) — Licence Ouverte v2.0
Connectivité et numérique
Commune voisine de taille comparable, Perthes-Lès-Brienne (10 km) affiche 16,8 %
Le déploiement de la fibre de Chaumesnil couvre 11,0 % des locaux, dans le dernier quartile de France — la fibre reste largement à déployer sur ce territoire. À noter : l'indicateur de maturité numérique s'élève à 3,1/10.
Internet fixe de Chaumesnil
88 locaux recensés
Source : ARCEP — Observatoire du numérique — ARCEP (Autorité de Régulation des Communications Électroniques) — Licence Ouverte v2.0
Transport et mobilité
En matière ferroviaire, la gare de Bar-sur-Aube à 15,8 km (3 gares à proximité). À souligner : le parc automobile de Chaumesnil compte 84 véhicules, dont 2,4 % d'électriques (dans le premier quartile du département) (1,9 par ménage).
Source : Parc de véhicules routiers au 1er janvier — SDES — Licence Ouverte v2.0