Le recensement BPE porte à 2 le nombre d'équipements et services présents à Dommartin-sous-Hans, pour 44,4 pour 1 000 habitants. Ce niveau traduit un profil de village où les services courants sont partagés avec les communes voisines. Le poste dominant est celui de services (1 équipements).
Selon la DREES, l'APL médecins généralistes s'élève à 2,1 consultations/habitant/an. Elle se situe sous le seuil DREES de 2,5 consultations/habitant/an, repère usuel des territoires sous-dotés. Le service d'urgences ou SMUR le plus proche se situe à environ 14 minutes de trajet routier, soit un accès rapide selon la DREES. L'indicateur synthétique DREES s'établit à 16,0/10 pour Dommartin-sous-Hans (insuffisant).
La BPE ne recense pas de commerce alimentaire courant sur le territoire communal; pour ces achats, les habitants se tournent vers les communes voisines. Parmi les services publics locaux figurent 3 agences France Travail.
Les données ARCEP situent l'éligibilité fibre à 5,9 % et le très haut débit à 14,8 % à Dommartin-sous-Hans. Ce taux correspond à un déploiement fibre débutant, principalement porté par le plan France Très Haut Débit. Côté mobile, 3 opérateurs couvrent la commune en 4G selon l'ARCEP; la 5G est absente.
Pour le train, la gare la plus proche est Mourmelon-le-Petit, à 33,9 km environ. Pour les trajets grande vitesse, la gare TGV de référence est Châlons-en-Champagne (37,0 km). L'aéroport le plus proche est Chalons-Vatry, à environ 57,6 km. Selon le SDES, 40 véhicules sont immatriculés à Dommartin-sous-Hans, le carburant dominant étant diesel.
Dommartin-sous-Hans appartient à la couronne de l'AAV de Châlons-en-Champagne d'après le zonage INSEE des aires d'attraction. Dans le zonage INSEE des bassins de vie, Dommartin-sous-Hans relève du bassin de Sainte-Menehould pour l'accès aux équipements intermédiaires. La grille de densité INSEE range Dommartin-sous-Hans parmi les « rural à habitat très dispersé ». Dommartin-sous-Hans est caractéristique du maillage rural de la Champagne et des Ardennes, profil partagé avec d'autres territoires voisins.
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| Profession | APL | Unité |
|---|---|---|
| Médecins généralistes | 2,1 | consultations/hab/an |
| dont ≤ 65 ans | 1,6 | |
| Chirurgiens-dentistes | 29,3 | ETP/100 000 hab |
| Infirmières | 62,4 | ETP/100 000 hab |
| Kinésithérapeutes | 22,9 | ETP/100 000 hab |
| Sages-femmes | 16,1 | ETP/100 000 hab |
| Accès urgences | Valeur |
|---|---|
| Temps d'accès SU/SMUR | 14 min |
Sources : APL — DREES / Irdes ; Diagnostic accès soins urgents — DREES / DGOS
Source : Base Permanente des Équipements 2024 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Équipements publics et emploi
Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).
-
France Travail - Verdun
· 45,3 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Vitry-le-François
· 47,0 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Bar-le-Duc
· 49,3 km
77 Rue Ernest Bradfer, Bar-le-Duc · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30
Accès aux soins (mesures d'accessibilité)
Score 0-100 composite : acces medecins (40) + urgences (20) + etablissements (20) + offre seniors (10) + DAE (10). Base: donnees APL DREES, FINESS, Ameli, Geo'DAE, CNSA-EHPAD.
Source : — Derive - Villages Francais (composite sante) — Licence Ouverte v2.0
Connectivité et numérique
En regard, Le Neufour (à 14 km, 52 hab.) affiche 13,1 % de couverture fibre
5,9 % des locaux de Dommartin-sous-Hans sont éligibles à la fibre optique, dans le quart inférieur de France — un déploiement encore limité, frein potentiel au télétravail et aux usages numériques. Fait notable : le score numérique global est de 2,7/10 (dans le dernier quartile du département).
Internet fixe de Dommartin-sous-Hans
41 locaux recensés
Source : ARCEP — Observatoire du numérique — ARCEP (Autorité de Régulation des Communications Électroniques) — Licence Ouverte v2.0
Transport et mobilité
Mourmelon-le-Petit est la gare la plus accessible depuis Dommartin-sous-Hans à 33,9 km (3 gares à proximité). Sur un autre plan, on dénombre 40 véhicules immatriculés à Dommartin-sous-Hans (1,8 par ménage).
Source : Parc de véhicules routiers au 1er janvier — SDES — Licence Ouverte v2.0