La BPE (INSEE) dénombre 6 équipements et services de l'Aisne dans la commune, soit 26,8 pour 1 000 habitants. Ce volume reflète la taille du village; la plupart des services relèvent des communes voisines ou du pôle le plus proche. En tête de la répartition figurent les équipements de services (2) et de sports et loisirs (2).
L'Accessibilité potentielle localisée (APL) aux médecins généralistes s'établit à 3,6 consultations par habitant standardisé et par an (source DREES). Ce niveau se situe dans la moyenne nationale. Le temps de trajet vers l'urgence médicale la plus proche est d'environ 10 min (DREES), équivalant à un accès rapide. La DREES attribue à la commune un score santé global de 38,0/10, soit une situation « faible ».
La BPE n'identifie pas de commerce alimentaire courant dans la commune, ce qui est fréquent pour les petits villages; l'offre relève des communes proches. Pour les démarches du quotidien, la commune dispose de 3 agences France Travail.
Sur le volet numérique, 8,8 % des locaux sont raccordables à la fibre optique (FttH) selon l'ARCEP, et 13,7 % disposent d'un accès très haut débit (≥ 30 Mbit/s). Ce taux correspond à un déploiement fibre débutant, principalement porté par le plan France Très Haut Débit. Côté mobile, 3 opérateurs couvrent la commune en 4G selon l'ARCEP; la 5G est absente.
La commune n'est pas dotée de gare propre; la plus proche est Bohain-en-Vermandois (16,0 km). Pour le TGV, la gare de référence est Saint-Quentin, située à 29,0 km de la commune. L'accès aérien passe par l'aéroport de Valenciennes-Denain (42,8 km). Sur le parc, 175 véhicules sont recensés par le SDES à Iron, motorisation diesel largement majoritaire.
Iron appartient à la couronne de l'AAV de Guise d'après le zonage INSEE des aires d'attraction. Selon le zonage INSEE des bassins de vie, Iron s'organise autour du pôle de Guise pour les services intermédiaires. Selon la grille communale de densité INSEE, la commune est classée « rural à habitat dispersé ». À l'échelle régionale, Iron est une commune nordiste, entre plaines et littoral.
Voir tous les indicateurs APL
| Profession | APL | Unité |
|---|---|---|
| Médecins généralistes | 3,6 | consultations/hab/an |
| dont ≤ 65 ans | 2,8 | |
| Chirurgiens-dentistes | 13,0 | ETP/100 000 hab |
| Infirmières | 183,9 | ETP/100 000 hab |
| Kinésithérapeutes | 58,3 | ETP/100 000 hab |
| Sages-femmes | 9,9 | ETP/100 000 hab |
| Accès urgences | Valeur |
|---|---|
| Temps d'accès SU/SMUR | 10 min |
Sources : APL — DREES / Irdes ; Diagnostic accès soins urgents — DREES / DGOS
Source : Base Permanente des Équipements 2024 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Mairie et services publics d'Iron
Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).
-
France Travail - Guise
· 5,6 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Le Cateau-Cambrésis
· 18,3 km · 3949
Mo-Th 08:30-12:30; Fr 09:00-12:00 - Pôle Emploi · 22,0 km
| Famille d'équipement | Nombre |
|---|---|
| Equipement équestre | 3 |
| Boulodrome | 1 |
| Terrain de grands jeux | 1 |
Santé et accès aux soins d'Iron
Score 0-100 composite : acces medecins (40) + urgences (20) + etablissements (20) + offre seniors (10) + DAE (10). Base: donnees APL DREES, FINESS, Ameli, Geo'DAE, CNSA-EHPAD.
Source : — Derive - Villages Francais (composite sante) — Licence Ouverte v2.0
Connectivité et numérique
En regard, Wiège-Faty (à 8 km, 179 hab.) affiche 15,8 % de couverture fibre
La couverture fibre optique d'Iron atteint 8,8 %, dans le quart inférieur de France, un niveau de couverture qui place la commune en zone blanche ou grise du très haut débit. Autre constat : l'indice numérique global atteint 2,8/10 (dans le dernier quartile du département).
Internet fixe d'Iron
184 locaux recensés
Source : ARCEP — Observatoire du numérique — ARCEP (Autorité de Régulation des Communications Électroniques) — Licence Ouverte v2.0
Transport et mobilité
Bohain-en-Vermandois est la gare la plus accessible depuis Iron à 16,0 km (3 gares à proximité). Qui plus est, le parc automobile d'Iron compte 175 véhicules (1,8 par ménage).
Source : Parc de véhicules routiers au 1er janvier — SDES — Licence Ouverte v2.0