La BPE (INSEE) dénombre 4 équipements et services des Vosges dans la commune, soit 27,8 pour 1 000 habitants. Ce volume reflète la taille du village; la plupart des services relèvent des communes voisines ou du pôle le plus proche. En tête de la répartition figurent les équipements de services (1) et de sports et loisirs (1).
Côté accessibilité médicale, l'APL (consultations par habitant standardisé et par an) est de 3,0 pour les médecins généralistes. Ce niveau reste au-dessus du seuil DREES de 2,5 tout en étant sous la médiane nationale. Le temps de trajet vers l'urgence médicale la plus proche est d'environ 14 min (DREES), équivalant à un accès rapide. Synthèse DREES: 28,0/10, correspondant à un profil « faible ».
La BPE n'identifie pas de commerce alimentaire courant dans la commune, ce qui est fréquent pour les petits villages; l'offre relève des communes proches. Pour les démarches du quotidien, la commune dispose de 3 agences France Travail.
La couverture fibre atteint 4,1 % des locaux (ARCEP) et le très haut débit touche 11,2 % des locaux. La commune n'est pas encore éligible à la fibre; les accès courants reposent sur l'ADSL, la 4G fixe ou le satellite. La 4G est disponible chez 3 opérateurs à Autigny-la-Tour; la 5G n'est pas encore déployée (ARCEP).
Pour le train, la gare la plus proche est Neufchâteau, à 6,9 km environ. Pour les trajets grande vitesse, la gare TGV de référence est Nancy (44,4 km). L'aéroport le plus proche est Epinal-Mirecourt, à 24,2 km seulement, facilitant les liaisons aériennes. Les données SDES font état de 123 véhicules routiers dans la commune, dominés par diesel, dont 0,8 % de motorisations électriques.
Dans le zonage AAV 2020, Autigny-la-Tour est une commune de la couronne de l'aire de Neufchâteau. Dans le zonage INSEE des bassins de vie, Autigny-la-Tour relève du bassin de Neufchâteau pour l'accès aux équipements intermédiaires. Selon la grille communale de densité INSEE, la commune est classée « rural à habitat dispersé ». Autigny-la-Tour est dans la tradition des villages lorrains, profil partagé avec d'autres territoires voisins.
Voir tous les indicateurs APL
| Profession | APL | Unité |
|---|---|---|
| Médecins généralistes | 3,0 | consultations/hab/an |
| dont ≤ 65 ans | 2,5 | |
| Chirurgiens-dentistes | 70,6 | ETP/100 000 hab |
| Infirmières | 101,3 | ETP/100 000 hab |
| Kinésithérapeutes | 40,3 | ETP/100 000 hab |
| Sages-femmes | 12,4 | ETP/100 000 hab |
| Accès urgences | Valeur |
|---|---|
| Temps d'accès SU/SMUR | 14 min |
Sources : APL — DREES / Irdes ; Diagnostic accès soins urgents — DREES / DGOS
Source : Base Permanente des Équipements 2024 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Équipements publics et emploi
Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).
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France Travail - Toul
· 32,7 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Vandoeuvre-lès-Nancy
· 42,8 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Nancy - Majorelle
· 43,7 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30
Accès aux soins (mesures d'accessibilité)
Score 0-100 composite : acces medecins (40) + urgences (20) + etablissements (20) + offre seniors (10) + DAE (10). Base: donnees APL DREES, FINESS, Ameli, Geo'DAE, CNSA-EHPAD.
Source : — Derive - Villages Francais (composite sante) — Licence Ouverte v2.0
Connectivité et numérique
Mont-L'étroit (93 hab., à 9 km) présente 33,4 % de couverture fibre
En matière de très haut débit, Autigny-la-Tour affiche 4,1 % de couverture fibre, dans le quart inférieur de France — un retard de couverture qui pèse sur l'attractivité numérique du territoire. Notons que le territoire obtient un score numérique de 2,6/10 (dans le dernier quartile du département).
Internet fixe d'Autigny-la-Tour
117 locaux recensés
Source : ARCEP — Observatoire du numérique — ARCEP (Autorité de Régulation des Communications Électroniques) — Licence Ouverte v2.0
Transport et mobilité
En matière ferroviaire, la gare de Neufchâteau à 6,9 km (3 gares à proximité). À souligner : le parc automobile d'Autigny-la-Tour compte 123 véhicules, dont 0,8 % d'électriques (1,7 par ménage).
Source : Parc de véhicules routiers au 1er janvier — SDES — Licence Ouverte v2.0