L'offre d'équipements atteint 6 unités recensées (133,3 pour 1 000 habitants) selon la BPE. Ce volume reflète la taille du village; la plupart des services relèvent des communes voisines ou du pôle le plus proche. En tête de la répartition BPE: services avec 1 équipements.
Selon la DREES, l'APL médecins généralistes s'élève à 2,7 consultations/habitant/an. Ce niveau reste au-dessus du seuil DREES de 2,5 tout en étant sous la médiane nationale. L'accès routier au SU/SMUR le plus proche est estimé à 37 min (DREES), ce qui correspond à un temps de trajet supérieur à la moyenne nationale. Le score santé global calculé par la DREES ressort à 24,0 sur 10, classant la commune comme « faible ».
La BPE n'identifie pas de commerce alimentaire courant dans la commune, ce qui est fréquent pour les petits villages; l'offre relève des communes proches. Le maillage public de proximité comprend 3 agences France Travail.
Sur le volet numérique, 5,5 % des locaux sont raccordables à la fibre optique (FttH) selon l'ARCEP, et 14,0 % disposent d'un accès très haut débit (≥ 30 Mbit/s). Ce taux correspond à un déploiement fibre débutant, principalement porté par le plan France Très Haut Débit. La 4G est disponible chez 2 opérateurs à Bay-sur-Aube; la 5G n'est pas encore déployée (ARCEP).
Sans gare sur place, Bay-sur-Aube s'appuie sur la gare la plus proche, celle de Langres, située à environ 21,8 km. Pour les trajets grande vitesse, la gare TGV de référence est Dijon (55,5 km). L'aéroport le plus proche est Dijon-Longvic, à environ 61,4 km. Sur le parc, 46 véhicules sont recensés par le SDES à Bay-sur-Aube, motorisation diesel largement majoritaire, dont 2,2 % de motorisations électriques.
Le zonage des aires d'attraction des villes (AAV 2020) classe Bay-sur-Aube hors de toute aire d'attraction. La commune appartient au bassin de vie de Langres, qui structure l'accès aux services et équipements supérieurs. Le zonage INSEE de densité positionne la commune en « rural à habitat très dispersé ». Sur le plan régional, la commune est caractéristique du maillage rural de la Champagne et des Ardennes.
Voir tous les indicateurs APL
| Profession | APL | Unité |
|---|---|---|
| Médecins généralistes | 2,7 | consultations/hab/an |
| dont ≤ 65 ans | 2,7 | |
| Chirurgiens-dentistes | 0,0 | ETP/100 000 hab |
| Infirmières | 104,6 | ETP/100 000 hab |
| Kinésithérapeutes | 0,0 | ETP/100 000 hab |
| Sages-femmes | 0,0 | ETP/100 000 hab |
| Accès urgences | Valeur |
|---|---|
| Temps d'accès SU/SMUR | 37 min |
Sources : APL — DREES / Irdes ; Diagnostic accès soins urgents — DREES / DGOS
Source : Base Permanente des Équipements 2024 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Équipements publics et emploi
Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).
-
France Travail - Chaumont
· 31,2 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 - France Travail - Châtillon-sur-Seine · 37,8 km · 3949
-
France Travail
· 50,8 km
Mo-Fr 08:30-12:30
| Famille d'équipement | Nombre |
|---|---|
| Divers équipements Sports de nature | 1 |
Accès aux soins (mesures d'accessibilité)
Score 0-100 composite : acces medecins (40) + urgences (20) + etablissements (20) + offre seniors (10) + DAE (10). Base: donnees APL DREES, FINESS, Ameli, Geo'DAE, CNSA-EHPAD.
Source : — Derive - Villages Francais (composite sante) — Licence Ouverte v2.0
Connectivité et numérique
Le déploiement de la fibre de Bay-sur-Aube couvre 5,5 % des locaux, dans le quart inférieur de France — la fibre reste largement à déployer sur ce territoire. Par ailleurs, l'indicateur de maturité numérique s'élève à 1,9/10 (parmi les 10 % les moins bien positionnées du département).
Internet fixe de Bay-sur-Aube
40 locaux recensés
Source : ARCEP — Observatoire du numérique — ARCEP (Autorité de Régulation des Communications Électroniques) — Licence Ouverte v2.0
Transport et mobilité
Langres est la gare la plus accessible depuis Bay-sur-Aube à 21,8 km (3 gares à proximité). On dénombre 46 véhicules immatriculés à Bay-sur-Aube, dont 2,2 % d'électriques (dans le quart supérieur du département (53ᵉ/426)) (1,8 par ménage).
Source : Parc de véhicules routiers au 1er janvier — SDES — Licence Ouverte v2.0