Le recensement BPE porte à 4 le nombre d'équipements et services présents à Chalandry, pour 17,1 pour 1 000 habitants. Ce niveau traduit un profil de village où les services courants sont partagés avec les communes voisines. Le poste dominant est celui de services (1 équipements).
À Chalandry, l'APL médecins généralistes DREES est de 2,5 consultations/habitant standardisé/an. Elle se situe sous le seuil DREES de 2,5 consultations/habitant/an, repère usuel des territoires sous-dotés. Le service d'urgences ou SMUR le plus proche se situe à environ 23 minutes de trajet routier, soit un accès dans la moyenne selon la DREES. Le score santé global calculé par la DREES ressort à 14,0 sur 10, classant la commune comme « insuffisant ».
La BPE ne recense pas de commerce alimentaire courant sur le territoire communal; pour ces achats, les habitants se tournent vers les communes voisines. L'accès aux services publics passe notamment par 3 agences France Travail.
L'éligibilité ARCEP ressort à 16,4 % pour la fibre optique et 18,2 % pour le très haut débit. La couverture fibre est encore limitée; les habitants sans fibre disposent souvent d'alternatives (ADSL amélioré, 4G fixe, satellite). Côté mobile, les quatre opérateurs couvrent la commune en 4G, mais la 5G n'est pas encore déployée (ARCEP).
Pour le train, la gare la plus proche est Crépy - Couvron, à 10,9 km environ. Pour les trajets grande vitesse, la gare TGV de référence est Saint-Quentin (30,8 km). Pour les liaisons aériennes, l'aéroport de référence est Valenciennes-Denain, à 72,6 km. Le parc automobile local est estimé à 174 véhicules (SDES), avec une prédominance diesel, dont 2,9 % de motorisations électriques.
Sur le plan territorial, Chalandry se rattache à l'aire d'attraction de Laon, en position de couronne (zonage INSEE AAV 2020). Le bassin de vie de rattachement est celui de Laon (zonage INSEE), pôle de référence pour une partie des équipements quotidiens. Chalandry ressort comme « rural à habitat dispersé » dans la typologie INSEE de densité. Sur le plan régional, la commune est une commune des plaines flamandes.
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| Profession | APL | Unité |
|---|---|---|
| Médecins généralistes | 2,5 | consultations/hab/an |
| dont ≤ 65 ans | 1,8 | |
| Chirurgiens-dentistes | 11,5 | ETP/100 000 hab |
| Infirmières | 120,7 | ETP/100 000 hab |
| Kinésithérapeutes | 39,0 | ETP/100 000 hab |
| Sages-femmes | 6,4 | ETP/100 000 hab |
| Accès urgences | Valeur |
|---|---|
| Temps d'accès SU/SMUR | 23 min |
Sources : APL — DREES / Irdes ; Diagnostic accès soins urgents — DREES / DGOS
Source : Base Permanente des Équipements 2024 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Mairie et services publics de Chalandry
Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).
-
France Travail - Laon
· 13,7 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 - Pôle Emploi · 25,3 km
-
France Travail - Guise
· 25,5 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30
| Famille d'équipement | Nombre |
|---|---|
| Boulodrome | 1 |
Santé et accès aux soins de Chalandry
Score 0-100 composite : acces medecins (40) + urgences (20) + etablissements (20) + offre seniors (10) + DAE (10). Base: donnees APL DREES, FINESS, Ameli, Geo'DAE, CNSA-EHPAD.
Source : — Derive - Villages Francais (composite sante) — Licence Ouverte v2.0
Connectivité et numérique
Pour référence, Missy-Lès-Pierrepont (11 km) affiche 26,6 % de couverture fibre
La couverture fibre optique de Chalandry atteint 16,4 % (en dessous de la médiane départementale de 61,0 %), un niveau de couverture qui place la commune en zone blanche ou grise du très haut débit. D'autre part, l'indice numérique global atteint 3,9/10.
Internet fixe de Chalandry
208 locaux recensés
Source : ARCEP — Observatoire du numérique — ARCEP (Autorité de Régulation des Communications Électroniques) — Licence Ouverte v2.0
Transport et mobilité
Crépy - Couvron est la gare la plus accessible depuis Chalandry à 10,9 km (3 gares à proximité). En outre, on dénombre 174 véhicules immatriculés à Chalandry, dont 2,9 % d'électriques (dans le quart supérieur du département (109ᵉ/797)) (1,7 par ménage).
Source : Parc de véhicules routiers au 1er janvier — SDES — Licence Ouverte v2.0