01 Délinquance
Explorer les faits par année et par type
287 faits constatés entre 2016 et 2024
Années
Types de faits
Taux exprimé pour 1 000 habitants (‰). Les faits non diffusés (secret statistique sur les petites communes) n'apparaissent pas.
02 Accidents de la route
Accidents et victimes par année
| Année | Accidents | Tués | Hospitalisés | Blessés légers |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 4 | 0 | 1 | 4 |
| 2013 | 2 | 0 | 3 | 1 |
| 2014 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2015 | 3 | 0 | 3 | 1 |
| 2016 | 2 | 0 | 1 | 1 |
| 2017 | 2 | 0 | 2 | 0 |
| 2018 | 3 | 0 | 2 | 2 |
| 2019 | 3 | 0 | 1 | 4 |
| 2020 | 1 | 0 | 0 | 2 |
| 2021 | 3 | 0 | 3 | 2 |
| 2023 | 2 | 1 | 1 | 1 |
Accidents corporels de la circulation routière : seuls ceux ayant entraîné au moins une victime sont recensés. Barres empilées par gravité (tués, hospitalisés, blessés légers).
Circonstances des accidents
Type de voie
| 2023 | |
|---|---|
| Route départementale | 2 |
Nombre d'accidents corporels selon la catégorie de la voie.
Personnes impliquées
| 2023 | |
|---|---|
| Conducteurs | 3 |
| Passagers | 1 |
| dont piétons tués | 0 |
Nombre de personnes impliquées selon leur mode de déplacement, toutes gravités confondues (y compris indemnes).
Lieu et conditions
| 2023 | |
|---|---|
| En agglomération | 1 |
| Hors agglomération | 1 |
| De jour | 1 |
| De nuit | 1 |
Nombre d'accidents corporels. « En agglomération » et « hors agglomération » se partagent la totalité des accidents ; la luminosité (jour / nuit) n'est pas renseignée pour tous les accidents, leur somme peut donc être inférieure au total.
03 Forces de l'ordre
Police & Gendarmerie
04 Justice
Juridictions compétentes
Résumé
49 faits ont été constatés à Chocques en 2024 — rapportés à la population, le taux (17,60 ‰) se situe en dessous de la médiane nationale. En tête des indicateurs diffusés figurent les destructions et dégradations volontaires (3,92 ‰ habitants). Ce profil s'apprécie dans le contexte territorial correspondant — Chocques est une commune des plaines flamandes, à basse altitude (28 m), dans un relief de plaine.
Les interventions de police nationale sur Chocques sont assurées depuis Béthune, siège du commissariat compétent. Ce dernier s'articule avec les services départementaux de la police judiciaire, des renseignements territoriaux et de la police aux frontières selon la nature des faits.
Les relevés BAAC font apparaître 26 accidents corporels à Chocques entre 2012 et 2023, pour 36 blessés cumulés.
La justice civile et pénale de Chocques est rendue par le tribunal judiciaire de Béthune, compétent pour les contentieux du quotidien (famille, consommation, voisinage, baux) et pour les délits. Les appels sont portés devant la cour d'appel de Douai, qui statue en droit et en fait. Les contentieux prud'homaux (licenciement contesté, heures impayées, rupture conventionnelle, discrimination) sont traités à Béthune par une juridiction paritaire composée de conseillers élus, représentant à parts égales salariés et employeurs.
La sécurité au quotidien de Chocques repose moins sur une présence visible permanente que sur la capacité d'intervention rapide sur signalement: le 17 et le 112 sont les numéros d'accès au centre opérationnel, qui oriente l'appel vers la brigade ou le commissariat de rattachement pour une intervention. Les associations locales (ADMR, comités de village, associations d'anciens combattants) jouent également un rôle dans la cohésion sociale, facteur indirect de tranquillité publique: un tissu associatif dense contribue à réduire l'isolement, qui est l'un des facteurs de vulnérabilité identifiés par les études de sécurité publique en milieu rural. Pour les habitants comme pour les futurs arrivants, la situation sécuritaire de Chocques s'apprécie dans la durée et à l'échelle du bassin: les indicateurs ponctuels d'une seule année peuvent varier fortement en petites communes, et seule une lecture pluriannuelle permet de dégager des tendances robustes.
Le maillage des services de sécurité s'inscrit dans un cadre régional où Chocques est une commune des plaines flamandes. Sur le plan physique, Chocques est à basse altitude (28 m), dans un relief de plaine, un contexte qui structure également les flux de circulation et la couverture des services de sécurité.