La commune accueille 3 équipements et services selon la BPE (INSEE), pour 11,2 équipements pour 1 000 habitants. Ce niveau traduit un profil de village où les services courants sont partagés avec les communes voisines. Les catégories les plus représentées sont « commerces » (1 équipements) et « services » (1).
L'Accessibilité potentielle localisée (APL) aux médecins généralistes s'établit à 1,3 consultations par habitant standardisé et par an (source DREES). Elle se situe sous le seuil DREES de 2,5 consultations/habitant/an, repère usuel des territoires sous-dotés. Selon la DREES, le trajet routier vers le SU/SMUR le plus proche est d'environ 31 min, soit un temps de trajet supérieur à la moyenne nationale. Le score santé global calculé par la DREES ressort à 4,0 sur 10, classant la commune comme « insuffisant ».
La BPE ne recense pas de commerce alimentaire courant sur le territoire communal; pour ces achats, les habitants se tournent vers les communes voisines. L'accès aux services publics passe notamment par 3 agences France Travail.
L'éligibilité ARCEP ressort à 98,6 % pour la fibre optique et 100,0 % pour le très haut débit. Cette éligibilité place Collandres-Quincarnon dans le haut du panel national en matière d'accès à la fibre.
Pour le train, la gare la plus proche est Romilly-la-Puthenaye, à 0,9 km environ. L'accès au TGV s'effectue via la gare de Bernay, à 21,3 km environ. L'aéroport le plus proche est Rouen-Vallee-De-Seine, à environ 49,9 km. Selon le SDES, 210 véhicules sont immatriculés à Collandres-Quincarnon, le carburant dominant étant diesel, dont 4,8 % de motorisations électriques.
Collandres-Quincarnon appartient à la couronne de l'AAV de Évreux d'après le zonage INSEE des aires d'attraction. Selon le zonage INSEE des bassins de vie, Collandres-Quincarnon s'organise autour du pôle de Conches-en-Ouche pour les services intermédiaires. La grille de densité INSEE range Collandres-Quincarnon parmi les « rural à habitat dispersé ». Sur le plan régional, la commune est dans la tradition des villages normands.
Voir tous les indicateurs APL
| Profession | APL | Unité |
|---|---|---|
| Médecins généralistes | 1,3 | consultations/hab/an |
| dont ≤ 65 ans | 1,2 | |
| Chirurgiens-dentistes | 7,4 | ETP/100 000 hab |
| Infirmières | 69,9 | ETP/100 000 hab |
| Kinésithérapeutes | 30,4 | ETP/100 000 hab |
| Sages-femmes | 7,1 | ETP/100 000 hab |
| Accès urgences | Valeur |
|---|---|
| Temps d'accès SU/SMUR | 31 min |
Sources : APL — DREES / Irdes ; Diagnostic accès soins urgents — DREES / DGOS
Données 2024 Source : Base Permanente des Équipements 2024 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Mairie et services publics de Collandres-Quincarnon
Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).
-
France Travail - Bernay
· 21,8 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
Mission locale Évreux
· 22,0 km
3 Rue Jean Jaurès, Évreux · 0232397704 -
France Travail - Évreux - Brossolette
· 23,0 km
41 Rue Pierre Brossolette · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30
Santé et accès aux soins de Collandres-Quincarnon
Score 0-100 : acces medecins (40, seuils APL DREES) + urgences (20) + etablissements (20) + offre seniors (10) + DAE (10).
Source : — Derive - Villages Francais (composite sante, regenere) — Licence Ouverte v2.0
Connectivité et numérique
À Romilly-La-Puthenaye (3 km, 336 hab.), la couverture fibre s'élève à 11,8 %
Le déploiement de la fibre de Collandres-Quincarnon couvre 32,6 % des locaux (en dessous de la médiane départementale de 69,8 %). Qui plus est, l'indicateur de maturité numérique s'élève à 4,2/10.
Internet fixe de Collandres-Quincarnon
139 locaux recensés
Source : ARCEP — Ma connexion internet — ARCEP (Autorité de Régulation des Communications Électroniques) — Licence Ouverte v2.0
Transport et mobilité
En matière ferroviaire, la gare de Romilly-la-Puthenaye à 0,9 km (3 gares à proximité). Sur un autre plan, on dénombre 210 véhicules immatriculés à Collandres-Quincarnon, dont 4,8 % d'électriques (au sommet du classement du département (16ᵉ position sur 585)) (2,0 par ménage).
Mis à jour le 24/06/2026 Source : Parc de véhicules routiers au 1er janvier — SDES — Licence Ouverte v2.0