Coublanc concentre 5 équipements et services dans la BPE (INSEE), soit 42,0 pour 1 000 habitants. Ce volume reflète la taille du village; la plupart des services relèvent des communes voisines ou du pôle le plus proche. En tête de la répartition BPE: services avec 1 équipements.
L'indicateur APL médecins généralistes (DREES) ressort à 3,3 consultations/habitant/an à Coublanc. Ce niveau reste au-dessus du seuil DREES de 2,5 tout en étant sous la médiane nationale. Le service d'urgences ou SMUR le plus proche se situe à environ 32 minutes de trajet routier, soit un temps de trajet supérieur à la moyenne nationale selon la DREES. Le score santé de synthèse est de 24,0/10 selon la DREES, qui classe la commune en « faible ».
La BPE n'identifie pas de commerce alimentaire courant dans la commune, ce qui est fréquent pour les petits villages; l'offre relève des communes proches. Pour les démarches du quotidien, la commune dispose de 3 agences France Travail.
Sur le volet numérique, 0,0 % des locaux sont raccordables à la fibre optique (FttH) selon l'ARCEP, et 2,8 % disposent d'un accès très haut débit (≥ 30 Mbit/s). À ce stade, la fibre optique n'est pas encore accessible; les alternatives usuelles sont l'ADSL, la 4G fixe et le satellite. En mobile, la couverture 4G concerne 3 opérateurs; la 5G reste à déployer selon l'ARCEP.
Pour le train, la gare la plus proche est Culmont - Chalindrey, à 13,3 km environ. La gare TGV la plus proche se situe à Dijon, à 52,3 km, soit une desserte grande vitesse à rayon élargi. L'accès aérien passe par l'aéroport de Dijon-Longvic (54,5 km). Sur le parc, 115 véhicules sont recensés par le SDES à Coublanc, motorisation diesel largement majoritaire, dont 0,9 % de motorisations électriques.
Dans le zonage AAV 2020, Coublanc est une commune de la couronne de l'aire de Langres. Le bassin de vie de rattachement est celui de Is-sur-Tille (zonage INSEE), pôle de référence pour une partie des équipements quotidiens. Le zonage INSEE de densité positionne la commune en « rural à habitat dispersé ». À l'échelle régionale, Coublanc est au cœur du tissu rural champenois ou ardennais.
Voir tous les indicateurs APL
| Profession | APL | Unité |
|---|---|---|
| Médecins généralistes | 3,3 | consultations/hab/an |
| dont ≤ 65 ans | 3,0 | |
| Chirurgiens-dentistes | 36,6 | ETP/100 000 hab |
| Infirmières | 58,0 | ETP/100 000 hab |
| Kinésithérapeutes | 79,1 | ETP/100 000 hab |
| Sages-femmes | 0,0 | ETP/100 000 hab |
| Accès urgences | Valeur |
|---|---|
| Temps d'accès SU/SMUR | 32 min |
Sources : APL — DREES / Irdes ; Diagnostic accès soins urgents — DREES / DGOS
Source : Base Permanente des Équipements 2024 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Équipements publics et emploi
Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).
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France Travail - Arc-lès-Gray
· 28,1 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail
· 47,5 km
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Dijon-Est
· 50,0 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30
Accès aux soins (mesures d'accessibilité)
Score 0-100 composite : acces medecins (40) + urgences (20) + etablissements (20) + offre seniors (10) + DAE (10). Base: donnees APL DREES, FINESS, Ameli, Geo'DAE, CNSA-EHPAD.
Source : — Derive - Villages Francais (composite sante) — Licence Ouverte v2.0
Connectivité et numérique
À Saulles, commune similaire à 6 km, la couverture fibre est de 0,3 %
En matière de très haut débit, Coublanc affiche 0,0 % de couverture fibre, dans le bas du classement de France — un retard de couverture qui pèse sur l'attractivité numérique du territoire. Notons que le territoire obtient un score numérique de 2,3/10 (dans le quart inférieur du département).
Internet fixe de Coublanc
99 locaux recensés
Source : ARCEP — Observatoire du numérique — ARCEP (Autorité de Régulation des Communications Électroniques) — Licence Ouverte v2.0
Transport et mobilité
En matière ferroviaire, la gare de Culmont - Chalindrey à 13,3 km (3 gares à proximité). Sur un autre plan, on dénombre 115 véhicules immatriculés à Coublanc, dont 0,9 % d'électriques (2,1 par ménage).
Source : Parc de véhicules routiers au 1er janvier — SDES — Licence Ouverte v2.0