Lannebert héberge 10 équipements et services recensés par l'INSEE, pour une densité de 23,6 pour 1 000 habitants. Le volume est caractéristique des communes de très petite taille, dont l'offre se complète naturellement avec celle des communes proches. En tête de la répartition figurent les équipements de services (3) et de transports (1).
L'indicateur d'accessibilité aux médecins généralistes (APL DREES) affiche 2,7 consultations/habitant/an. Cette valeur se situe dans une zone intermédiaire, en dessous de la médiane nationale mais au-dessus du seuil DREES de sous-dotation. L'accès routier au SU/SMUR le plus proche est estimé à 15 min (DREES), ce qui correspond à un accès rapide. Le score santé global calculé par la DREES ressort à 28,0 sur 10, classant la commune comme « faible ».
Les commerces alimentaires de proximité ne figurent pas dans l'inventaire BPE de la commune; ils se trouvent dans les communes voisines. Pour les démarches du quotidien, la commune dispose de 3 agences France Travail.
22,4 % des locaux sont éligibles à la fibre optique (FttH) et 26,2 % au très haut débit selon l'ARCEP. Ce taux correspond à un déploiement fibre débutant, principalement porté par le plan France Très Haut Débit. En mobile, couverture 4G complète (quatre opérateurs) et déploiement 5G encore à venir (ARCEP).
La gare ferroviaire la plus proche est celle de Frynaudour, à 11,6 km environ de la commune. Pour le TGV, la gare de référence est Guingamp, située à 15,0 km de la commune. La commune bénéficie d'un aéroport proche: Saint-Brieuc-Armor, à 17,2 km. Le parc automobile local est estimé à 350 véhicules (SDES), avec une prédominance diesel, dont 1,4 % de motorisations électriques.
D'après le zonage AAV 2020 de l'INSEE, Lannebert est une « commune hors attraction des villes », statut caractéristique des territoires ruraux éloignés des pôles urbains. Le bassin de vie de rattachement est celui de Lanvollon (zonage INSEE), pôle de référence pour une partie des équipements quotidiens. Le zonage INSEE de densité positionne la commune en « rural à habitat dispersé ». Géographiquement, Lannebert est une commune des côtes armoricaines.
Voir tous les indicateurs APL
| Profession | APL | Unité |
|---|---|---|
| Médecins généralistes | 2,7 | consultations/hab/an |
| dont ≤ 65 ans | 2,3 | |
| Chirurgiens-dentistes | 31,0 | ETP/100 000 hab |
| Infirmières | 123,7 | ETP/100 000 hab |
| Kinésithérapeutes | 70,6 | ETP/100 000 hab |
| Sages-femmes | 31,5 | ETP/100 000 hab |
| Accès urgences | Valeur |
|---|---|
| Temps d'accès SU/SMUR | 15 min |
Sources : APL — DREES / Irdes ; Diagnostic accès soins urgents — DREES / DGOS
Source : Base Permanente des Équipements 2024 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Équipements publics et emploi
Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).
-
France Travail - Guingamp
· 15,7 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Saint-Brieuc - Ouest
· 21,9 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Saint-Brieuc - Sud
· 26,2 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30
| Famille d'équipement | Nombre |
|---|---|
| Boulodrome | 1 |
Accès aux soins (mesures d'accessibilité)
Score 0-100 composite : acces medecins (40) + urgences (20) + etablissements (20) + offre seniors (10) + DAE (10). Base: donnees APL DREES, FINESS, Ameli, Geo'DAE, CNSA-EHPAD.
Source : — Derive - Villages Francais (composite sante) — Licence Ouverte v2.0
Connectivité et numérique
En comparaison, Trégonneau (à 12 km) enregistre 53,0 % de couverture fibre
En matière de très haut débit, Lannebert affiche 22,4 % de couverture fibre (en dessous de la médiane départementale de 58,5 %). Notons que le territoire obtient un score numérique de 4,2/10.
Internet fixe de Lannebert
365 locaux recensés
Source : ARCEP — Observatoire du numérique — ARCEP (Autorité de Régulation des Communications Électroniques) — Licence Ouverte v2.0
Transport et mobilité
En matière ferroviaire, la gare de Frynaudour à 11,6 km (3 gares à proximité). En outre, on dénombre 350 véhicules immatriculés à Lannebert, dont 1,4 % d'électriques (1,9 par ménage).
Source : Parc de véhicules routiers au 1er janvier — SDES — Licence Ouverte v2.0