Au recensement BPE, Mélicourt affiche 2 équipements et services, soit 23,0 pour 1 000 habitants. Cette dotation correspond à un très petit village, où l'accès à la majorité des services s'effectue via le bassin de vie. La catégorie la plus représentée est « services » avec 1 équipements.
Côté accessibilité médicale, l'APL (consultations par habitant standardisé et par an) est de 1,5 pour les médecins généralistes. Ce niveau se situe sous le seuil DREES de 2,5 couramment utilisé pour identifier les territoires sous-dotés. D'après la DREES, le SU ou SMUR le plus proche se situe à 24 min de trajet, soit un accès dans la moyenne. Le score santé global calculé par la DREES ressort à 6,0 sur 10, classant la commune comme « insuffisant ».
Aucun commerce alimentaire courant n'est recensé par la BPE à Mélicourt; ces services sont accessibles dans le bassin de vie proche. L'accès aux services publics passe notamment par 3 agences France Travail.
Côté internet fixe, l'ARCEP indique 17,4 % de locaux éligibles à la fibre optique et 26,6 % au très haut débit (toutes technologies confondues). Ce taux correspond à un déploiement fibre débutant, principalement porté par le plan France Très Haut Débit. En mobile, la couverture 4G concerne 3 opérateurs; la 5G reste à déployer selon l'ARCEP.
Pour le train, la gare la plus proche est L'Aigle, à 18,6 km environ. Pour le TGV, la gare de référence est Bernay, située à 20,2 km de la commune. Pour les liaisons aériennes, l'aéroport de référence est Deauville-St-Gatien, à 55,5 km. Pour les mobilités alternatives, Mélicourt compte 1 lieu de covoiturage (BNLC / transport.data.gouv). Selon le SDES, 58 véhicules sont immatriculés à Mélicourt, le carburant dominant étant diesel, dont 1,7 % de motorisations électriques.
Sur le plan territorial, Mélicourt est classée « commune hors attraction des villes » par le zonage INSEE AAV 2020. Dans le zonage INSEE des bassins de vie, Mélicourt relève du bassin de Bernay pour l'accès aux équipements intermédiaires. La grille de densité INSEE range Mélicourt parmi les « rural à habitat très dispersé ». À l'échelle régionale, Mélicourt est dans la tradition des villages normands.
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| Profession | APL | Unité |
|---|---|---|
| Médecins généralistes | 1,5 | consultations/hab/an |
| dont ≤ 65 ans | 1,2 | |
| Chirurgiens-dentistes | 5,1 | ETP/100 000 hab |
| Infirmières | 69,4 | ETP/100 000 hab |
| Kinésithérapeutes | 16,6 | ETP/100 000 hab |
| Sages-femmes | 10,4 | ETP/100 000 hab |
| Accès urgences | Valeur |
|---|---|
| Temps d'accès SU/SMUR | 24 min |
Sources : APL — DREES / Irdes ; Diagnostic accès soins urgents — DREES / DGOS
Source : Base Permanente des Équipements 2024 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Équipements publics et emploi
Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).
-
France Travail - L'Aigle
· 19,1 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Bernay
· 20,2 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 - France Travail · 31,0 km · 3949
| Famille d'équipement | Nombre |
|---|---|
| Divers équipements Sports de nature | 1 |
Accès aux soins (mesures d'accessibilité)
Score 0-100 composite : acces medecins (40) + urgences (20) + etablissements (20) + offre seniors (10) + DAE (10). Base: donnees APL DREES, FINESS, Ameli, Geo'DAE, CNSA-EHPAD.
Source : — Derive - Villages Francais (composite sante) — Licence Ouverte v2.0
Connectivité et numérique
17,4 % des locaux de Mélicourt sont éligibles à la fibre optique, en dessous de 75 % des communes du département — un déploiement encore limité, frein potentiel au télétravail et aux usages numériques. Point à relever : le score numérique global est de 3,3/10 (dans le dernier quartile du département).
Internet fixe de Mélicourt
75 locaux recensés
Source : ARCEP — Observatoire du numérique — ARCEP (Autorité de Régulation des Communications Électroniques) — Licence Ouverte v2.0
Transport et mobilité
En matière ferroviaire, la gare de L'Aigle à 18,6 km (3 gares à proximité). Qui plus est, le parc automobile de Mélicourt compte 58 véhicules, dont 1,7 % d'électriques (1,5 par ménage).
Source : Parc de véhicules routiers au 1er janvier — SDES — Licence Ouverte v2.0