Services & mobilité

Les services et équipements à Montrabot

50810 Manche 70 hab.
Fiche complète

Le maillage de proximité de Montrabot compte 5 équipements, soit 71,4 pour 1 000 habitants (parmi les toutes premières communes du département (7ᵉ/445)).

Couverture fibre 98%
Équipements 5
1 Mairie
1 Centre équestre
1 Taxi-VTC

01 Équipements et services (BPE)

02 Mairie et services publics de Montrabot

Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).

  • France Travail - Saint-Lô · 13,8 km · 3949
    Mo-Fr 08:30-12:30
  • France Travail - Bayeux · 22,8 km · 3949
    Mo-Fr 08:30-12:30
  • France Travail - Vire · 29,2 km · 3949
    Mo-Fr 08:30-12:30

1
Équipement sportif ?
1
En accès libre
1
Accessibles PMR
Famille d'équipementNombre
Equipement équestre1

03 Santé et accès aux soins de Montrabot

Médecins, pharmacies, hôpitaux et centres de santé, EHPAD, densité de professionnels, désert médical et temps d'accès aux urgences sont détaillés sur la page santé complète de Montrabot →.

Résumé

La commune accueille 5 équipements et services selon la BPE (INSEE), pour 71,4 équipements pour 1 000 habitants. Cette dotation correspond à un très petit village, où l'accès à la majorité des services s'effectue via le bassin de vie. Les postes dominants sont ceux de services (1) et de sports et loisirs (1).

L'Accessibilité potentielle localisée (APL) aux médecins généralistes s'établit à 1,4 consultations par habitant standardisé et par an (source DREES). Ce niveau se situe sous le seuil DREES de 2,5 couramment utilisé pour identifier les territoires sous-dotés. L'accès routier au SU/SMUR le plus proche est estimé à 20 min (DREES), ce qui correspond à un accès dans la moyenne. La DREES attribue à la commune un score santé global de 8,0/10, soit une situation « insuffisant ».

Aucun commerce alimentaire courant n'est recensé par la BPE à Montrabot; ces services sont accessibles dans le bassin de vie proche. Parmi les services publics locaux figurent 3 agences France Travail.

D'après l'ARCEP, 98,2 % des locaux sont raccordables à la fibre et 100,0 % au très haut débit. Cette éligibilité place Montrabot dans le haut du panel national en matière d'accès à la fibre.

La commune n'est pas dotée de gare propre; la plus proche est Saint-Lô (15,3 km). L'accès au TGV passe par la gare de Caen, à environ 40,2 km. Pour les liaisons aériennes, l'aéroport de référence est Caen-Carpiquet, à 32,7 km. Selon le SDES, 64 véhicules sont immatriculés à Montrabot, le carburant dominant étant diesel, dont 1,6 % de motorisations électriques.

Montrabot appartient à la couronne de l'AAV de Saint-Lô d'après le zonage INSEE des aires d'attraction. Le bassin de vie de rattachement est celui de Saint-Lô (zonage INSEE), pôle de référence pour une partie des équipements quotidiens. La typologie INSEE classe Montrabot dans la catégorie « rural à habitat très dispersé ». À l'échelle régionale, Montrabot est dans la tradition des villages normands.

04 Transport et mobilité de Montrabot

64Véhicules immatriculés (2025)
1,94Véhicules par ménage i
1,6 %Électriques
-11,1 %Parc sur 5 ans
DieselCarburant dominant
Gare TGV à 40 km Caen
3 gares proches
Aéroport à 33 km CAEN-CARPIQUET

Résumé

Saint-Lô est la gare la plus accessible depuis Montrabot à 15,3 km (3 gares à proximité). En outre, on dénombre 64 véhicules immatriculés à Montrabot, dont 1,6 % d'électriques (1,9 par ménage).

05 Connectivité et numérique de Montrabot

9.9/10Score numérique
98,2 %Fibre (FTTH)+55% vs dept · +17% vs France
100,0 %Très haut débit
ARCEP · Internet fixe

Internet fixe de Montrabot

57 locaux recensés

Fibre (FTTH)
98,2 %
Très haut débit
100,0 %
Haut débit
100,0 %
Technologies disponibles : FTTH 4G fixe

À 9 km, Montfiquet (81 hab.) enregistre 12,4 % de couverture fibre

Résumé

La couverture fibre optique de Montrabot atteint 3,6 %, dans le quart inférieur de France, un niveau de couverture qui place la commune en zone blanche ou grise du très haut débit. Autre constat : l'indice numérique global atteint 3,2/10 (dans le dernier quartile du département).

Sources et méthodologie

Dernière mise à jour : 24/06/2026
Voir le détail des 3 sources utilisées