01 Revenus et niveau de vie
Données Filosofi 2021 — le niveau de vie correspond au revenu disponible du ménage (après impôts et prestations sociales) divisé par le nombre d'unités de consommation (UC). L'UC permet de comparer les niveaux de vie de ménages de tailles différentes : le premier adulte compte pour 1, chaque personne supplémentaire de 14 ans ou plus pour 0,5 et chaque enfant de moins de 14 ans pour 0,3.
Évolution des revenus, de la pauvreté et du chômage
Entre 2017 et 2021, le revenu médian a progressé de 5,1 %. Le taux de chômage a baissé de 4,2 pt (2017–2022).
| Année | Revenu médian | Taux de pauvreté |
|---|---|---|
| 2017 | 21 150 € | — |
| 2018 | 20 530 € | — |
| 2019 | 21 190 € | — |
| 2020 | 21 470 € | — |
| 2021 | 22 230 € | — |
Revenus déclarés vs disponibles
Le revenu déclaré totalise les ressources brutes signalées au fisc ; le revenu disponible tient compte de la redistribution (impôts directs déduits, prestations ajoutées). La différence donne une mesure pratique du « coup de pouce » net assuré par le système social-fiscal aux ménages locaux.
| Indicateur | Déclaré | Disponible |
|---|---|---|
| Médiane | 21 880 € | 22 230 € |
| Effet de la redistribution | +350 € sur la médiane | |
Oherville (253 hab., à 4 km) présente 22 610 € de revenu médian
02 Emploi et activité
Données du recensement 2022 — Population de 15 à 64 ans
Le taux d'activité mesure la part des 15-64 ans qui travaillent ou cherchent un emploi. Le taux d'emploi ne compte que ceux qui travaillent effectivement. Le taux de chômage est la part des actifs qui sont sans emploi et en recherchent un (au sens du recensement, différent de celui de Pôle emploi).
Taux de chômage et d'emploi par sexe et âge
En croisant taux d'activité, taux d'emploi et taux de chômage par sexe et par âge, on isole les déséquilibres caractéristiques : chômage plus marqué chez les jeunes, taux d'emploi qui plafonne souvent dans les classes 25-54 ans, et retrait progressif après 55 ans.
| Catégorie | Taux d'activité | Taux d'emploi | Taux de chômage |
|---|---|---|---|
| Ensemble | 76,8 % | 71,3 % | 7,1 % |
| Hommes | 79,7 % | 78,5 % | 1,5 % |
| Femmes | 73,8 % | 63,8 % | 13,5 % |
| 15-24 ans | 37,5 % | 33,4 % | 11,1 % |
| 25-54 ans | 94,5 % | 89,1 % | 5,8 % |
| 55-64 ans | 45,2 % | 38,7 % | 14,3 % |
Emplois par catégorie socioprofessionnelle
Les postes recensés ici sont les emplois physiquement implantés dans la commune, classés selon la nomenclature INSEE des CSP. À ne pas confondre avec les CSP des habitants : une partie des emplois locaux est tenue par des actifs résidant ailleurs.
Premier groupe de l'emploi local, les Agriculteurs exploitants représentent 33,6 % des postes occupés sur le territoire communal.
| Catégorie socioprofessionnelle | Emplois | Part |
|---|---|---|
| Agriculteurs exploitants | 5 | 33,6 % |
| Artisans, commerçants, chefs d'entreprise | 0 | 0,0 % |
| Cadres et professions intellectuelles supérieures | 0 | 0,0 % |
| Professions intermédiaires | 5 | 33,6 % |
| Employés | 5 | 32,7 % |
| Ouvriers | 0 | 0,0 % |
Emplois par secteur d'activité
Les emplois se répartissent entre cinq grands secteurs économiques. Cette structure dépend fortement du type de territoire : campagnes tournées vers l'agriculture, bassins ouvriers organisés autour de l'industrie, villes intermédiaires portées par le tertiaire public et privé.
Premier employeur sectoriel, le Administration, enseignement, santé, action sociale pèse 66,4 % des emplois situés à Routes, signe du modèle économique local.
| Secteur d'activité | Emplois | Part |
|---|---|---|
| Agriculture | 5 | 33,6 % |
| Industrie | 0 | 0,0 % |
| Construction | 0 | 0,0 % |
| Commerce, transports, services | 0 | 0,0 % |
| Administration, enseignement, santé, action sociale | 10 | 66,4 % |
Modes de transport domicile-travail
Mode de déplacement principal utilisé par les actifs pour rejoindre leur lieu de travail. La voiture individuelle domine très largement la pratique française, particulièrement hors des grands centres urbains. Les transports collectifs et la marche ou vélo gagnent du terrain dans les zones denses.
À Routes, 84,4 % des actifs privilégient Voiture pour leurs trajets domicile-travail, loin devant les autres modes.
| Mode de transport | Actifs | Part |
|---|---|---|
| Pas de transport | 9 | 7,4 % |
| Marche à pied | 1 | 0,8 % |
| Vélo | 0 | 0,0 % |
| Deux-roues motorisé | 2 | 1,6 % |
| Voiture | 105 | 84,4 % |
| Transports en commun | 7 | 5,7 % |
Types de contrats de travail
Sur ce graphique, les emplois stables — CDI et fonction publique — sont distingués des contrats courts et de l'intérim. La part de chaque catégorie informe sur la sécurité moyenne des trajectoires salariées dans la commune.
Première forme contractuelle: CDI / Fonction publique regroupe 89,0 % des salariés de Routes, devant les autres statuts.
| Type de contrat | Actifs | Part |
|---|---|---|
| CDI / Fonction publique | 99 | 89,0 % |
| CDD | 7 | 6,4 % |
| Intérim | 2 | 1,8 % |
| Apprentissage / Stage | 3 | 2,7 % |
Statut d'emploi et temps partiel
Deux indicateurs éclairent la nature des emplois occupés. Le poids des non-salariés (indépendants, chefs d'entreprise, exploitants) mesure la vitalité entrepreneuriale locale ; celui du temps partiel, souvent plus répandu chez les femmes et dans les services, constitue l'un des principaux marqueurs de la précarité de l'emploi.
03 Diplômes et formation
Population de 15 ans ou plus non scolarisée — Recensement 2022
Champ retenu : population non scolarisée de 15 ans et plus, classée par diplôme maximal. Les étudiants et lycéens en cours d'études sont volontairement exclus pour ne pas biaiser la lecture. Le palier « Sans diplôme » inclut le CEP (certificat d'études primaires).
Répartition par niveau de diplôme
L'échelle s'étire du « sans diplôme » au bac+5 et plus. Une forte proportion de diplômés du supérieur long trahit habituellement une commune à profil cadre et profession intellectuelle ; une part marquée de CAP-BEP renvoie plutôt à un tissu ouvrier ou artisanal.
Les personnes sans diplôme représentent 20,9 % de la population non scolarisée de Routes.
| Niveau de diplôme | Personnes (15 ans et +) | Part |
|---|---|---|
| Sans diplôme ou CEP | 42 | 20,9 % |
| BEPC, brevet, DNB | 11 | 5,6 % |
| CAP, BEP ou équivalent | 69 | 34,0 % |
| Baccalauréat | 46 | 22,8 % |
| Bac +2 (BTS, DUT...) | 18 | 9,1 % |
| Bac +3 ou +4 (Licence, Master 1...) | 9 | 4,5 % |
| Bac +5 ou plus (Master, Doctorat, Ingénieur...) | 6 | 3,0 % |
Niveau de diplôme par sexe
Comparaison du niveau d'études entre hommes et femmes. Depuis les années 2000, les femmes sont en moyenne plus diplômées que les hommes dans les jeunes générations, tandis que l'inverse prévaut chez les plus de 60 ans.
| Niveau de diplôme | Hommes | Femmes |
|---|---|---|
| Sans diplôme ou CEP | 24,0 % | 17,7 % |
| BEPC, brevet, DNB | 2,0 % | 9,3 % |
| CAP, BEP ou équivalent | 39,0 % | 28,8 % |
| Baccalauréat | 19,0 % | 26,7 % |
| Bac +2 (BTS, DUT...) | 9,0 % | 9,3 % |
| Bac +3 ou +4 (Licence, Master 1...) | 4,9 % | 4,1 % |
| Bac +5 ou plus (Master, Doctorat, Ingénieur...) | 2,0 % | 4,1 % |
Taux de scolarisation par tranche d'âge
La courbe par tranche d'âge dessine le parcours scolaire : quasi 100 % entre 6 et 14 ans, un palier élevé en maternelle et au lycée, puis une décrue progressive à partir de 18 ans. Un niveau soutenu chez les jeunes adultes reflète une commune accueillant des étudiants en cycle supérieur.
Le graphique montre la bascule progressive entre scolarité obligatoire et entrée dans la vie active de Routes, avec un palier caractéristique chez les 18-24 ans.
| Tranche d'âge | Population | Scolarisés | Taux |
|---|---|---|---|
| 2-5 ans | 21 | 16 | 76,2 % |
| 6-10 ans | 22 | 22 | 100,0 % |
| 11-14 ans | 20 | 20 | 100,0 % |
| 15-17 ans | 8 | 7 | 87,4 % |
| 18-24 ans | 16 | 7 | 43,8 % |
| 25-29 ans | 11 | 0 | 0,0 % |
04 Prestations sociales (CAF)
Répartition des prestations
À Routes, 40 foyers sont allocataires CAF: aides au logement (1), prime d'activité (1) et RSA (1) dessinent la demande sociale effective.
| Type d'allocataire | Allocataires |
|---|---|
| RSA | 1 |
| Prime d'activité | 1 |
| Aides au logement | 1 |
| Allocations familiales | 1 |
| Minima sociaux | 1 |
Résumé
Routes rassemble 285 habitants dans un cadre rural à l'activité modeste mais stable. Le revenu médian s'inscrit dans la moyenne française.
Seuls 11,5 % des actifs travaillent dans la commune, les autres rejoignant principalement Rouen et Yvetot.
Le niveau de vie médian — 22 230 € — place Routes dans la moyenne des communes françaises. Le revenu médian dans le Seine-Maritime — 21 330 € — s'aligne à peu près sur celui de la commune.
L'équilibre du marché du travail apparaît moyen: chômage à 7,1 %, taux d'emploi à 71,3 %. Les agriculteurs exploitants forment le premier groupe professionnel à 33,6 %.
Avec 7 établissements actifs (2023), Routes présente un profil à composante agricole significative. Le secteur construction domine ce petit tissu d'établissements. 3 immatriculations ont été enregistrées de Routes en 2024.
Exercice 2024: 573 €/hab de recettes de fonctionnement, 449 €/hab de dépenses et une épargne brute de 124 €/hab, indicateurs d'une situation saine. La capacité de désendettement ressort à 0,4 années (courte), pour 17 €/hab de dépenses d'équipement.
La fiscalité du bâti de Routes se révèle modérée en 2024: 37,50 % de taux global. Rapport au repère départemental (53,44 % de TFB), Routes affiche -15,94 points d'écart, avec un taux communal de 32,79 %. La cotisation foncière des entreprises (CFE) ressort à 20,48 %, la taxe d'habitation (résidences secondaires et vacants) atteint 15,42 %.
À l'échelle régionale, Routes est dans la géographie typique de la Normandie, donnée structurante pour la lecture économique. Côté navettes domicile-travail, 118 actifs rejoignent quotidiennement un autre pôle d'emploi. Sur le versant social, la CAF dénombre 40 allocataires de Routes.