Selon la Base permanente des équipements de l'INSEE, Amont-et-Effreney dispose de 7 équipements et services, ce qui représente 41,7 équipements pour 1 000 habitants. Ce niveau traduit un profil de village où les services courants sont partagés avec les communes voisines. Le poste dominant est celui de services (3 équipements).
Selon la DREES, l'APL médecins généralistes s'élève à 2,2 consultations/habitant/an. Elle se situe sous le seuil DREES de 2,5 consultations/habitant/an, repère usuel des territoires sous-dotés. Le service d'urgences ou SMUR le plus proche se situe à environ 24 minutes de trajet routier, soit un accès dans la moyenne selon la DREES. Le score santé de synthèse est de 14,0/10 selon la DREES, qui classe la commune en « insuffisant ».
La BPE ne recense pas de commerce alimentaire courant sur le territoire communal; pour ces achats, les habitants se tournent vers les communes voisines. Sur le volet services publics, on recense 3 agences France Travail.
L'éligibilité ARCEP ressort à 0,0 % pour la fibre optique et 2,7 % pour le très haut débit. La commune n'est pas encore éligible à la fibre; les accès courants reposent sur l'ADSL, la 4G fixe ou le satellite. En mobile, la couverture 4G concerne 3 opérateurs; la 5G reste à déployer selon l'ARCEP.
La commune n'est pas dotée de gare propre; la plus proche est Remiremont (15,8 km). L'accès au TGV passe par la gare de Belfort - Montbéliard TGV, à environ 40,2 km. Pour les liaisons aériennes, l'aéroport de référence est Epinal-Mirecourt, à 63,0 km. Les données SDES font état de 165 véhicules routiers dans la commune, dominés par diesel.
Sur le plan territorial, Amont-et-Effreney se rattache à l'aire d'attraction de Luxeuil-les-Bains, en position de couronne (zonage INSEE AAV 2020). Le bassin de vie auquel elle se rattache est celui de Rupt-sur-Moselle, structuré autour de ce pôle pour les équipements intermédiaires et supérieurs. Amont-et-Effreney ressort comme « rural à habitat très dispersé » dans la typologie INSEE de densité. À l'échelle régionale, Amont-et-Effreney est dans la tradition des communes de Franche-Comté.
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| Profession | APL | Unité |
|---|---|---|
| Médecins généralistes | 2,2 | consultations/hab/an |
| dont ≤ 65 ans | 2,1 | |
| Chirurgiens-dentistes | 10,2 | ETP/100 000 hab |
| Infirmières | 95,6 | ETP/100 000 hab |
| Kinésithérapeutes | 20,4 | ETP/100 000 hab |
| Sages-femmes | 4,6 | ETP/100 000 hab |
| Accès urgences | Valeur |
|---|---|
| Temps d'accès SU/SMUR | 24 min |
Sources : APL — DREES / Irdes ; Diagnostic accès soins urgents — DREES / DGOS
Source : Base Permanente des Équipements 2024 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Équipements publics et emploi
Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).
-
France Travail - Remiremont
· 15,7 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Lure
· 21,1 km
32 Rue René Dumont · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Gérardmer
· 30,9 km
3b Rue des Vosges, Gérardmer · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30
Accès aux soins (mesures d'accessibilité)
Score 0-100 composite : acces medecins (40) + urgences (20) + etablissements (20) + offre seniors (10) + DAE (10). Base: donnees APL DREES, FINESS, Ameli, Geo'DAE, CNSA-EHPAD.
Source : — Derive - Villages Francais (composite sante) — Licence Ouverte v2.0
Connectivité et numérique
Magnivray (162 hab., à 12 km) présente 33,5 % de couverture fibre
La couverture fibre optique d'Amont-et-Effreney atteint 0,0 %, dans le bas du classement de France, un niveau de couverture qui place la commune en zone blanche ou grise du très haut débit. En complément, l'indice numérique global atteint 2,3/10 (dans les 10 % les plus bas du département (496ᵉ/539)).
Internet fixe d'Amont-et-Effreney
135 locaux recensés
Source : ARCEP — Observatoire du numérique — ARCEP (Autorité de Régulation des Communications Électroniques) — Licence Ouverte v2.0
Transport et mobilité
En matière ferroviaire, la gare de Remiremont à 15,8 km (3 gares à proximité). Point à relever : le parc automobile d'Amont-et-Effreney compte 165 véhicules (2,0 par ménage).
Source : Parc de véhicules routiers au 1er janvier — SDES — Licence Ouverte v2.0