L'INSEE dénombre 2 équipements et services à Bourg-sous-Châtelet, ce qui correspond à 17,4 pour 1 000 habitants. Le volume est caractéristique des communes de très petite taille, dont l'offre se complète naturellement avec celle des communes proches. La ventilation place services en tête, avec 1 équipements.
L'APL aux médecins généralistes, calculé par la DREES, atteint 3,9 consultations/habitant/an. Cette valeur est proche de la médiane nationale (environ 4 consultations/habitant/an). Le temps de trajet vers l'urgence médicale la plus proche est d'environ 17 min (DREES), équivalant à un accès dans la moyenne. Synthèse DREES: 36,0/10, correspondant à un profil « faible ».
Les commerces alimentaires de proximité ne figurent pas dans l'inventaire BPE de la commune; ils se trouvent dans les communes voisines. Le maillage public de proximité comprend 3 agences France Travail.
Selon l'ARCEP, 38,0 % des locaux sont éligibles à la fibre et 38,0 % bénéficient d'un accès très haut débit à Bourg-sous-Châtelet. Ce taux correspond à un déploiement fibre en progression. Côté mobile, les quatre opérateurs couvrent la commune en 4G, mais la 5G n'est pas encore déployée (ARCEP).
La desserte ferroviaire s'effectue depuis la gare de Trois Chênes, située à environ 9,8 km. Pour le TGV, la gare de référence est Méroux, située à 13,5 km de la commune. L'aéroport le plus proche est Bale-Mulhouse, à environ 45,4 km. Le maillage de mobilité douce et décarbonée s'appuie sur 0,3 km d'aménagements cyclables recensés par Geovelo. Les données SDES font état de 100 véhicules routiers dans la commune, dominés par diesel, dont 7,0 % de motorisations électriques.
Bourg-sous-Châtelet appartient à la couronne de l'AAV de Belfort d'après le zonage INSEE des aires d'attraction. Le bassin de vie auquel elle se rattache est celui de Masevaux-Niederbruck, structuré autour de ce pôle pour les équipements intermédiaires et supérieurs. Dans la grille communale de densité de l'INSEE, Bourg-sous-Châtelet relève de la catégorie « rural à habitat dispersé ». Bourg-sous-Châtelet est dans le maillage rural de la Franche-Comté, profil partagé avec d'autres territoires voisins.
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| Profession | APL | Unité |
|---|---|---|
| Médecins généralistes | 3,9 | consultations/hab/an |
| dont ≤ 65 ans | 3,4 | |
| Chirurgiens-dentistes | 40,9 | ETP/100 000 hab |
| Infirmières | 129,5 | ETP/100 000 hab |
| Kinésithérapeutes | 79,1 | ETP/100 000 hab |
| Sages-femmes | 26,1 | ETP/100 000 hab |
| Accès urgences | Valeur |
|---|---|
| Temps d'accès SU/SMUR | 17 min |
Sources : APL — DREES / Irdes ; Diagnostic accès soins urgents — DREES / DGOS
Source : Base Permanente des Équipements 2024 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Mairie et services publics de Bourg-sous-Châtelet
Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).
-
France Travail - Belfort - Thiers
· 10,3 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Belfort - Europe
· 10,8 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Thann
· 16,3 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30
Santé et accès aux soins de Bourg-sous-Châtelet
Score 0-100 composite : acces medecins (40) + urgences (20) + etablissements (20) + offre seniors (10) + DAE (10). Base: donnees APL DREES, FINESS, Ameli, Geo'DAE, CNSA-EHPAD.
Source : — Derive - Villages Francais (composite sante) — Licence Ouverte v2.0
Connectivité et numérique
Pour référence, Fontenelle (9 km) affiche 29,6 % de couverture fibre
38,0 % des locaux de Bourg-sous-Châtelet sont éligibles à la fibre optique (en dessous de la médiane départementale de 88,3 %). Le score numérique global est de 4,9/10.
Internet fixe de Bourg-sous-Châtelet
103 locaux recensés
Source : ARCEP — Observatoire du numérique — ARCEP (Autorité de Régulation des Communications Électroniques) — Licence Ouverte v2.0
Transport et mobilité
La gare la plus proche est Trois Chênes à 9,8 km (3 gares à proximité). Qui plus est, le parc automobile de Bourg-sous-Châtelet compte 100 véhicules, dont 7,0 % d'électriques (parmi les toutes premières communes du département (1ʳᵉ/101)) (1,9 par ménage).
Source : Parc de véhicules routiers au 1er janvier — SDES — Licence Ouverte v2.0