Revenus & Emploi
Niveau de vie et emploi à Chauffourt : revenu médian 21 670 €/an, chômage 8,1 %. Revenus, pauvreté, catégories socioprofessionnelles, diplômes et navettes domicile-travail.
Données Filosofi 2021 — le niveau de vie correspond au revenu disponible du ménage (après impôts et prestations sociales) divisé par le nombre d'unités de consommation (UC). L'UC permet de comparer les niveaux de vie de ménages de tailles différentes : le premier adulte compte pour 1, chaque personne supplémentaire de 14 ans ou plus pour 0,5 et chaque enfant de moins de 14 ans pour 0,3.
Entre 2017 et 2021, le revenu médian a progressé de 8,7 %. Le taux de chômage a baissé de 8,4 pt (2017–2022).
| Année | Revenu médian | Taux de pauvreté |
|---|---|---|
| 2017 | 19 940 € | — |
| 2018 | 20 010 € | — |
| 2019 | 20 740 € | — |
| 2020 | 21 290 € | — |
| 2021 | 21 670 € | — |
Comparer le revenu déclaré au revenu disponible revient à observer la machine redistributive : on retire les impôts directs payés et on ajoute les prestations sociales reçues. L'écart résultant — positif au global pour la France — chiffre l'effet net de la redistribution sur la commune.
| Indicateur | Déclaré | Disponible |
|---|---|---|
| Médiane | 21 770 € | 21 670 € |
| Effet de la redistribution | -100 € sur la médiane | |
Données du recensement 2022 — Population de 15 à 64 ans
Trois indicateurs structurent la lecture du marché du travail local. Le taux d'activité agrège emploi et chômage chez les 15-64 ans, le taux d'emploi isole strictement les personnes en poste, et le taux de chômage exprime, sur les seuls actifs, la fraction en recherche (au sens INSEE, plus large que la statistique de France Travail).
Comparaison des taux d'emploi et de chômage entre les hommes et les femmes, et entre les différentes tranches d'âge. Les jeunes (15-24 ans) ont généralement un taux de chômage plus élevé, en partie parce que beaucoup sont encore en études (d'où un faible taux d'activité).
| Catégorie | Taux d'activité | Taux d'emploi | Taux de chômage |
|---|---|---|---|
| Ensemble | 77,9 % | 71,6 % | 8,1 % |
| Hommes | 79,2 % | 75,0 % | 5,3 % |
| Femmes | 76,6 % | 68,1 % | 11,1 % |
| 15-24 ans | 54,5 % | 27,3 % | 50,0 % |
| 25-54 ans | 93,2 % | 88,1 % | 5,5 % |
| 55-64 ans | 52,0 % | 52,0 % | 0,0 % |
Les emplois sont décomposés par CSP (cadres, professions intermédiaires, employés, ouvriers, artisans-commerçants, agriculteurs). On lit ici le tissu d'emplois présent dans la commune, pas la structure socioprofessionnelle des ménages résidents.
À Chauffourt, la répartition CSP place en tête les Employés (64,9 %), indicateur du type d'activités implantées sur la commune.
| Catégorie socioprofessionnelle | Emplois | Part |
|---|---|---|
| Agriculteurs exploitants | 0 | 0,0 % |
| Artisans, commerçants, chefs d'entreprise | 0 | 0,0 % |
| Cadres et professions intellectuelles supérieures | 5 | 35,1 % |
| Professions intermédiaires | 0 | 0,0 % |
| Employés | 10 | 64,9 % |
| Ouvriers | 0 | 0,0 % |
Découpage des emplois locaux entre les cinq grandes branches INSEE : agriculture, industrie, construction, commerce / transports / services divers, et administration-enseignement-santé-social. En milieu rural, l'agriculture pèse souvent le plus ; ailleurs, c'est fréquemment le secteur administration-éducation-santé.
La spécialisation économique de Chauffourt se lit d'un coup d'œil: Administration, enseignement, santé, action sociale rassemble 64,9 % de l'emploi total.
| Secteur d'activité | Emplois | Part |
|---|---|---|
| Agriculture | 0 | 0,0 % |
| Industrie | 0 | 0,0 % |
| Construction | 0 | 0,0 % |
| Commerce, transports, services | 5 | 35,1 % |
| Administration, enseignement, santé, action sociale | 10 | 64,9 % |
Le trajet domicile-travail français reste très majoritairement automobile, surtout hors des grandes agglomérations. Les transports en commun progressent quand l'offre devient dense, et le vélo ou la marche apparaissent surtout pour des trajets courts dans les zones centrales.
Parmi les actifs occupés de Chauffourt, 88,2 % utilisent Voiture pour rejoindre leur lieu de travail, donnant la mesure des alternatives restantes.
| Mode de transport | Actifs | Part |
|---|---|---|
| Pas de transport | 4 | 5,9 % |
| Marche à pied | 3 | 4,4 % |
| Vélo | 0 | 0,0 % |
| Deux-roues motorisé | 1 | 1,5 % |
| Voiture | 60 | 88,2 % |
| Transports en commun | 0 | 0,0 % |
Sur ce graphique, les emplois stables — CDI et fonction publique — sont distingués des contrats courts et de l'intérim. La part de chaque catégorie informe sur la sécurité moyenne des trajectoires salariées dans la commune.
La structure des contrats place CDI / Fonction publique en tête (92,1 %), signal de la solidité du marché du travail local.
| Type de contrat | Actifs | Part |
|---|---|---|
| CDI / Fonction publique | 58 | 92,1 % |
| CDD | 4 | 6,3 % |
| Intérim | 1 | 1,6 % |
Population de 15 ans ou plus non scolarisée — Recensement 2022
L'INSEE classe les habitants selon le plus haut diplôme déclaré, après les avoir restreints à la population non scolarisée de 15 ans et plus (les élèves et étudiants en cours sont donc exclus). Le bloc « Sans diplôme » rassemble également les détenteurs du certificat d'études primaires (CEP).
L'échelle s'étire du « sans diplôme » au bac+5 et plus. Une forte proportion de diplômés du supérieur long trahit habituellement une commune à profil cadre et profession intellectuelle ; une part marquée de CAP-BEP renvoie plutôt à un tissu ouvrier ou artisanal.
Les personnes sans diplôme représentent 36,7 % de la population non scolarisée de Chauffourt.
| Niveau de diplôme | Personnes (15 ans et +) | Part |
|---|---|---|
| Sans diplôme ou CEP | 54 | 36,7 % |
| BEPC, brevet, DNB | 8 | 5,4 % |
| CAP, BEP ou équivalent | 52 | 35,4 % |
| Baccalauréat | 13 | 8,8 % |
| Bac +2 (BTS, DUT...) | 12 | 8,2 % |
| Bac +3 ou +4 (Licence, Master 1...) | 4 | 2,7 % |
| Bac +5 ou plus (Master, Doctorat, Ingénieur...) | 4 | 2,7 % |
Cette comparaison hommes/femmes met en lumière la bascule générationnelle : dans les générations entrées en études après 2000, les femmes obtiennent en moyenne des diplômes plus élevés, alors que la tendance inverse demeure chez les générations nées avant 1960.
| Niveau de diplôme | Hommes | Femmes |
|---|---|---|
| Sans diplôme ou CEP | 36,8 % | 36,6 % |
| BEPC, brevet, DNB | 2,6 % | 8,5 % |
| CAP, BEP ou équivalent | 39,5 % | 31,0 % |
| Baccalauréat | 7,9 % | 9,9 % |
| Bac +2 (BTS, DUT...) | 7,9 % | 8,5 % |
| Bac +3 ou +4 (Licence, Master 1...) | 2,6 % | 2,8 % |
| Bac +5 ou plus (Master, Doctorat, Ingénieur...) | 2,6 % | 2,8 % |
On observe ici l'intensité de la scolarisation selon l'âge. Logiquement maximale entre 6 et 14 ans, elle reste forte aux deux extrémités du cycle (maternelle et lycée) puis s'érode dès l'entrée dans la vie active. Une part importante de 18-24 ans encore scolarisés indique souvent une commune universitaire ou proche d'un pôle d'enseignement supérieur.
La courbe par âge de Chauffourt permet de repérer, au-delà de l'obligation scolaire, l'intensité de la poursuite d'études dans le supérieur au sein du territoire.
| Tranche d'âge | Population | Scolarisés | Taux |
|---|---|---|---|
| 2-5 ans | 4 | 3 | 75,0 % |
| 6-10 ans | 14 | 14 | 100,0 % |
| 11-14 ans | 12 | 12 | 100,0 % |
| 15-17 ans | 5 | 5 | 100,0 % |
| 18-24 ans | 6 | 0 | 0,0 % |
| 25-29 ans | 1 | 0 | 0,0 % |
La CAF dénombre 15 foyers allocataires de Chauffourt, effectif modeste qui décrit une demande sociale très ciblée à l'échelle communale.
| Type d'allocataire | Allocataires |
|---|---|
| RSA | 1 |
| Prime d'activité | 1 |
| Aides au logement | 1 |
| Allocations familiales | 1 |
| Minima sociaux | 1 |
La commune bénéficie de 1 dispositif d'aides territoriales. Ces classements ouvrent droit à des exonérations fiscales, des aides à l'implantation ou des moyens publics renforcés pour les entreprises et les habitants concernés.
France Ruralités Revitalisation
Commune éligible au dispositif FRR : exonérations fiscales et sociales pour les entreprises créées ou reprises en zone rurale à revitaliser (remplace la ZRR depuis le 1er juillet 2024).
Source : Agence Nationale de la Cohésion des Territoires (ANCT) — zonages FRR, ZRR, QPV, AFR, ZFU.
Chauffourt (180 habitants) s'appuie principalement sur des emplois publics, de santé ou d'enseignement, atypiques pour une commune de cette taille. Le revenu médian y est un peu en retrait par rapport à la moyenne nationale.
Seuls 13,3 % des actifs travaillent dans la commune, les autres rejoignant principalement Nogent et Val-De-Meuse. Les cadres et professions intellectuelles supérieures forment la catégorie socioprofessionnelle dominante (35,1 % des emplois).
La commune est éligible au dispositif FRR (France Ruralités Revitalisation), ainsi qu'à un autre dispositif d'aide territoriale. Un projet a été subventionné par l'État pour 986 € d'aides d'investissement.
Sur la base du dernier millésime Filosofi, le revenu médian de Chauffourt atteint 21 670 €, proche du repère hexagonal. Face à la médiane départementale (21 250 €), Chauffourt se situe dans des ordres de grandeur proches.
À 8,1 % de chômage pour 74 actifs, Chauffourt est dans la zone médiane française. Côté CSP, les employés (64,9 %) arrivent en tête, suivis des Cadres et professions intellectuelles supérieures (35,1 %).
Le répertoire Sirene recense 3 établissements actifs de Chauffourt en 2023, avec une orientation tertiaire affirmée. Sur le plan sectoriel, construction ressort en première position parmi un nombre très limité d'unités.
La capacité d'autofinancement reste solide en 2024, avec 229 €/hab d'épargne brute sur 561 €/hab de recettes. Rapporté à l'épargne brute, l'encours de dette représente 0,0 années de remboursement (courte); les dépenses d'équipement atteignent 228 €/hab.
Le taux global de taxe foncière bâtie de Chauffourt — 41,68 % en 2024 — se tient autour du niveau moyen français. Comparée au département (50,14 % de médiane TFB), Chauffourt présente un écart de -8,46 points — la part communale pure s'élève à 27,19 %. La cotisation foncière des entreprises (CFE) ressort à 21,77 %, la taxe d'habitation (résidences secondaires et vacants) atteint 19,36 %.
Le profil économique s'interprète à l'aune du cadre régional: Chauffourt est dans les plaines ou vallées de l'ancienne Champagne-Ardenne. La commune est couverte par plusieurs dispositifs — FRR (France Ruralités Revitalisation) et Zone de Revitalisation Rurale (ZRR) — pris en compte dans certaines aides publiques. Les flux domicile-travail font état de 69 résidents qui vont travailler dans une autre commune. La CAF identifie 15 allocataires sur le territoire communal.
