01 Zonage réglementaire
Sismicité zone 1 (faible) + potentiel radon catégorie 1 (faible): le cadre réglementaire d'Irai.
Sismicité, radon et information communale
| Zone sismique | Zone 1 — Très faible |
| Potentiel radon | Catégorie 1 — Faible |
| DICRIM | Non renseigné |
02 Retrait-gonflement des argiles
Le BRGM classe Irai en exposition exposition moyenne au retrait-gonflement des argiles — aléa qui reste compatible avec une construction classique moyennant quelques précautions.
Niveau d'exposition
| Niveau d'exposition | Exposition moyenne |
Le retrait-gonflement des argiles peut endommager les fondations des maisons individuelles lors des alternances sécheresse / humidité.
03 Cavités souterraines
41 cavités souterraines figurent à l'inventaire national à Irai, dominante: carrière.
Cavités répertoriées
| Nom | Type | Repérage |
|---|---|---|
| Carriere_348 | carrière | autre |
| Carriere_254 | carrière | autre |
| Lieu-dit Campagne des Mardelles | carrière | autre |
| Liau-dit le Champ du Sus | carrière | orifice supposé |
| Lieu-dit Vallée Roux | carrière | orifice supposé |
| Lieu-dit Pièce du Petit Parc | carrière | orifice supposé |
| Carriere_253 | carrière | autre |
| Carriere_252 | carrière | autre |
| Carriere_251 | carrière | autre |
| Carriere_250 | carrière | autre |
| Lieu-dit Campagne des Mardelles | carrière | orifice supposé |
| Lieu-dit Campagne des Mardelles | carrière | orifice supposé |
| Lieu-dit Chemin de Chennebrun | carrière | autre |
| Lieu-dit Chemin de Chennebrun | carrière | autre |
| Carriere_249 | carrière | autre |
| Carriere_248 | carrière | orifice supposé |
| Carriere_76 | carrière | orifice visible |
| Carriere_91 | carrière | orifice visible |
| Carriere_74 | carrière | orifice visible |
| Carriere_73 | carrière | orifice visible |
| Carriere_72 | carrière | orifice visible |
| Carriere_71 | carrière | orifice visible |
| Carriere_70 | carrière | orifice visible |
| Carriere_69 | carrière | orifice visible |
| Carriere_68 | carrière | orifice visible |
| Carriere_67 | carrière | orifice visible |
| Carriere_66 | carrière | orifice visible |
| Carriere_65 | carrière | orifice visible |
| Carriere_247 | carrière | autre |
| Lieu-dit Chemin de Chennebrun | carrière | autre |
… et 11 autre(s) cavité(s) recensée(s)
04 Mouvements de terrain
2 glissements, effondrements ou éboulements sont consignés dans la mémoire des terrains d'Irai — type dominant: chute de blocs / eboulement.
Événements répertoriés
| Lieu | Type | Date | Fiabilité |
|---|---|---|---|
| Chute de blocs / Eboulement | 1892-06-07 | Fort | |
| Chute de blocs / Eboulement | 1884-06-16 | Fort |
05 Risque d'inondation
Irai relève de l'Atlas des Zones Inondables (AZI) au titre de la directive européenne inondations (0 périmètre TRI, 1 atlas AZI).
Atlas des zones inondables
| Libellé | Risques | Diffusion |
|---|---|---|
| Atlas des zones inondables | Inondation, Par une crue à débordement lent de cours d'eau |
Base Gaspar (DGPR) — inondations, coulées de boue, débordement de cours d'eau.
06 Catastrophes naturelles
Irai a fait l'objet de 2 arrêtés de reconnaissance de l'état de catastrophe naturelle, majoritairement liés à: mouvement de terrain.
Chronique des arrêtés
| Type de risque | Début | Fin | Arrêté |
|---|---|---|---|
| Mouvement de Terrain | 1999-12-25 | 1999-12-29 | 1999-12-29 |
| Inondations et/ou Coulées de Boue | 1993-01-10 | 1993-01-15 | 1993-06-23 |
07 Installations classées (ICPE)
Irai recense 2 installations classées pour la protection de l'environnement — reflet quelques activités industrielles ou logistiques soumises à autorisation.
Établissements ICPE
Nature des installations
1 installation sur 2 est rattachée à une catégorie identifiée dans l'inventaire ; les autres ne sont pas typées à la source.
Régime administratif
| Raison sociale | Adresse | Régime | État |
|---|---|---|---|
| GAEC CEVILAIT Seveso | La Viennerie 61190 | Enregistrement | En exploitation avec titre |
| EARL DE LA RENAUDERIE | CROTEAU Guillaume 61190 | Non ICPE |
08 Friches recensées
L'inventaire Cartofriches du Cerema recense 1 friche sur le territoire d'Irai, statut dominant: friche potentielle — potentiels fonciers à recycler.
Friches répertoriées
| Nom | Type | Statut | Adresse | Surface |
|---|---|---|---|---|
| FONDERIE DE FONTE | inconnu | friche potentielle | 9 701 m² |
Cartofriches (Cerema) — inventaire national des friches industrielles, commerciales et urbaines. Les surfaces correspondent à l'unité foncière du site.
09 Anciens sites industriels (CASIAS)
3 anciennes activités industrielles ou de service sont répertoriées à Irai (base CASIAS/Géorisques).
Anciens sites industriels et de service
Voir les 3 premiers sites CASIAS
| Nom | Activité | Adresse | Statut |
|---|---|---|---|
| LE HAUT FOURNEAU DE GAILLON | lieu dit "les étangs" | En arrêt | |
| FONDERIE DE FONTE | lieu dit "la Cernetterie" | En arrêt | |
| Mme Patricia LECLERC | "Le bourg" | Indéterminé |
CASIAS recense les sites ayant accueilli des activités industrielles ou de service — la présence d'un site ne signifie pas automatiquement une pollution du sol. Source Géorisques / BRGM.
L'exposition aux risques influence le marché immobilier d'Irai (valeur des biens, État des Risques et Pollutions obligatoire).
Résumé
Exposition au retrait-gonflement des argiles : exposition moyenne. 2 installations classées ICPE. 3 site(s) CASIAS recensé(s) (historique des activités potentiellement polluantes). 2 arrêtés de catastrophe naturelle.
Les zonages réglementaires situent Irai en zone sismique 1 (aléa faible) et catégorie radon 1 (potentiel faible) — paramètres peu contraignants pour la construction courante.
Exposition moyenne au phénomène de retrait-gonflement des argiles à Irai; l'aléa reste compatible avec la construction courante moyennant quelques précautions. L'historique géologique d'Irai consigné par le BRGM inclut 41 cavités souterraines (dominante: carrière) et 2 mouvements de terrain historiques (type dominant: chute de blocs / eboulement).
Le risque inondation à Irai est cadré de l'Atlas des Zones Inondables (AZI).
2 installations classées ICPE figurent à Irai — profil agricole ou artisanal. Inventaires patrimoniaux à Irai: 1 friche inventoriée par Cartofriches (Cerema) et 3 sites à l'inventaire CASIAS (anciennes activités potentiellement polluantes).
La mémoire officielle d'Irai compte 2 arrêtés CatNat, le plus fréquemment pour: mouvement de terrain (2 types d'aléas distincts représentés).
Les aléas observés à Irai s'inscrivent dans un cadre régional: une commune de Normandie, entre haies, prairies et plateaux. L'environnement physique communal (en contexte de collines, à une altitude moyenne de 217 m, baignée par L'Avre) pèse sur la nature des risques naturels rencontrés.
01 Accidents de la route
Accidents et victimes par année
| Année | Accidents | Tués | Hospitalisés | Blessés légers |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2019 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2020 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2021 | 2 | 0 | 2 | 1 |
Accidents corporels de la circulation routière : seuls ceux ayant entraîné au moins une victime sont recensés. Barres empilées par gravité (tués, hospitalisés, blessés légers).
02 Forces de l'ordre
Police & Gendarmerie
51 Avenue du Perche 61300 L AIGLE
03 Justice
Juridictions compétentes
Résumé
Irai entre dans le périmètre des communes pour lesquelles le SSMSI ne publie pas de tableau détaillé des faits constatés, au motif du seuil de diffusion. Les indicateurs agrégés à l'échelle du département ou de la circonscription de sécurité publique constituent les repères statistiques les plus pertinents. Territoire singulier: Irai est une commune de Normandie, entre haies, prairies et plateaux, en contexte de collines, à une altitude moyenne de 217 m, caractéristiques à prendre en compte pour apprécier le profil sécuritaire.
Pour la sécurité publique, Irai est rattachée à la brigade de gendarmerie de l'Aigle, compétente pour le secteur. Cette brigade territoriale, intégrée au Groupement de gendarmerie départementale Orne, couvre plusieurs communes voisines dans le cadre du maillage rural classique de l'arme.
Sur la période 2015-2021, l'Observatoire national de la sécurité routière (ONISR) recense 5 accidents corporels à Irai — un volume faible, cohérent avec un tissu routier local peu fréquenté, composé de routes départementales secondaires et de voies communales. Les zones 30 et 50 appliquées en agglomération contribuent à limiter la gravité des sinistres.
Les habitants d'Irai qui doivent saisir la justice civile ou pénale relèvent du tribunal judiciaire de Alençon; la cour d'appel de Cour d'Appel deCAen constitue la juridiction d'appel, et la Cour de cassation l'ultime degré de contrôle en droit. Ce schéma à trois degrés structure l'ensemble du système judiciaire français. Les litiges du travail relèvent du conseil de prud'hommes de Alençon, juridiction paritaire qui statue sur les différends entre employeurs et salariés (contentieux de l'exécution et de la rupture du contrat de travail).
Sur le terrain, la sécurité publique d'Irai s'appuie sur un maillage territorial qui combine unités territoriales de proximité (brigades, commissariats), unités spécialisées (PSIG, PJ, renseignement) et moyens mobiles d'appoint (EGM, CRS). Les interventions sont coordonnées depuis le centre opérationnel départemental. La police municipale, lorsqu'elle existe, complète le dispositif en matière de tranquillité publique et d'application des arrêtés municipaux. Dans les communes de la taille d'Irai, ce service est rare; les compétences sont alors exercées par la gendarmerie nationale sur signalement ou patrouille. Le lecteur qui souhaite comparer Irai à d'autres communes peut se référer aux tableaux de bord départementaux du SSMSI, qui consolident les indicateurs sur l'ensemble du territoire. Les écarts entre petites communes de même strate démographique sont souvent plus liés à la volatilité statistique qu'à des différences structurelles.
La sécurité publique à Irai se déploie dans un cadre régional où la commune est une commune de Normandie, entre haies, prairies et plateaux. Sur le plan physique, Irai est en contexte de collines, à une altitude moyenne de 217 m, un contexte qui structure également les flux de circulation et la couverture des services de sécurité.