01 Le parc de logements
Le parc comprend 43 logements dont 37 résidences principales, 0 résidences secondaires et 6 logements vacants.
Répartition du parc
| Type de logement | Nombre | Part |
|---|---|---|
| Résidences principales | 37 | 86,0 % |
| Résidences secondaires | 0 | 0,0 % |
| Logements vacants | 6 | 14,0 % |
Répartition fonctionnelle du parc: 86 % de résidences principales, 0 % de secondaires et 14 % de vacants pour un total de 43 logements.
Époque de construction
| Époque de construction | Logements | Part |
|---|---|---|
| Avant 1919 | 7 | 19,4 % |
| 1919-1945 | 4 | 11,1 % |
| 1946-1970 | 9 | 25,0 % |
| 1971-1990 | 5 | 13,9 % |
| 1991-2005 | 3 | 8,3 % |
| 2006-2019 | 8 | 22,2 % |
Structure du bâti par époque: 19 % d'avant 1919, majorité construite sur la période 1946-1970 (25 %), 22 % postérieurs à 2006.
Nombre de pièces
| Nombre de pièces | Logements | Part |
|---|---|---|
| 1 pièce | 0 | 0,0 % |
| 2 pièces | 0 | 0,0 % |
| 3 pièces | 1 | 2,7 % |
| 4 pièces | 11 | 29,7 % |
| 5 pièces ou plus | 25 | 67,6 % |
Le graphique montre une moyenne de 5,3 pièces par logement, avec une présence notable des grands volumes (68 % de 5 pièces et plus).
Évolution du parc
| 2011 | 2016 | 2022 | |
|---|---|---|---|
| Total logements | 42 | 40 | 43 |
| Rés. principales | 35 | 33 | 37 |
| Rés. secondaires | 1 | 1 | 0 |
| Vacants | 6 | 6 | 6 |
À 6 km, Hagnéville-et-Roncourt (78 hab.) enregistre 68,0 % de part de propriétaires
02 Occupation, confort et motorisation
Répartition par statut
| Statut d'occupation | Ménages | Part |
|---|---|---|
| Propriétaires | 33 | 89,2 % |
| Locataires (privé) | 3 | 8,1 % |
| Locataires HLM | 0 | 0,0 % |
| Logés gratuitement | 1 | 2,7 % |
Structure d'occupation: propriétaires 89,2 %, locataires 8,1 % — la part HLM s'établit à 0 % des résidences principales.
Mode de chauffage
| Mode de chauffage | Résidences principales | Part |
|---|---|---|
| Fioul | 18 | 48,6 % |
| Électricité | 3 | 8,1 % |
| Autre (bois…) | 16 | 43,2 % |
Le fioul équipe 49 % des résidences principales, devant autres sources (bois notamment) (43 %) et électricité (8 %).
Ancienneté d'emménagement
| Moins de 2 ans | 6 |
| 2 à 4 ans | 5 |
| 5 à 9 ans | 3 |
| 10 ans ou plus | 23 |
| Total ménages | 37 |
Occupation des logements
| Occupation normale | 0 |
| Sous-occupation modérée | 0 |
| Sous-occupation accentuée | 16 |
| Suroccupation modérée | 0 |
| Suroccupation accentuée | 0 |
Équipement automobile
| Équipement automobile | Ménages | Part |
|---|---|---|
| Sans voiture | 2 | 5,4 % |
| 1 voiture | 16 | 43,2 % |
| 2 voitures ou plus | 19 | 51,4 % |
Le graphique montre la répartition par nombre de véhicules — 5 % sans, 43 % à une voiture, 51 % multi-motorisés. Par ailleurs, 70,3 % des résidences principales disposent d'au moins un emplacement de stationnement.
03 Évolution historique
Évolution du parc depuis 1968
| Année | Total | Rés. principales | Rés. secondaires | Vacants |
|---|---|---|---|---|
| 1968 | 44 | 34 | 7 | 3 |
| 1975 | 45 | 36 | 2 | 7 |
| 1982 | 42 | 33 | 5 | 4 |
| 1990 | 38 | 31 | 3 | 4 |
| 1999 | 37 | 33 | 0 | 4 |
| 2006 | 37 | 35 | 1 | 1 |
| 2011 | 42 | 35 | 1 | 6 |
| 2016 | 40 | 33 | 1 | 6 |
| 2022 | 43 | 37 | 0 | 6 |
Sur la période 1968-2022, le nombre de logements évolue de 44 à 43, soit -2 %.
Logements vacants
| Année | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Logements vacants | 11 |
04 Performance énergétique (DPE)
Étiquettes énergie & climat
Énergie
Climat (GES)
Distribution DPE
| Classe DPE | Logements | Part |
|---|---|---|
| Classe A | 1 | 0,7 % |
| Classe B | 0 | 0,0 % |
| Classe C | 69 | 51,5 % |
| Classe D | 43 | 32,1 % |
| Classe E | 19 | 14,2 % |
| Classe F | 1 | 0,7 % |
| Classe G | 1 | 0,7 % |
Lecture de la performance énergétique: C concentre 51 % des logements et 52 % atteignent les classes A, B ou C.
Distribution GES
| Classe GES | Logements | Part |
|---|---|---|
| Classe A | 3 | 2,2 % |
| Classe B | 1 | 0,7 % |
| Classe C | 116 | 86,6 % |
| Classe D | 14 | 10,4 % |
| Classe E | 0 | 0,0 % |
| Classe F | 0 | 0,0 % |
| Classe G | 0 | 0,0 % |
Le graphique montre l'empreinte GES du parc — classe C dominante (87 %), 90 % de logements en A, B ou C.
Consommation par époque de construction
| Époque de construction | Consommation moyenne |
|---|---|
| Avant 1948 | 251 kWh/m²/an |
| 1948-1974 | 206 kWh/m²/an |
| 1975-1988 | 171 kWh/m²/an |
| 2001-2012 | 143 kWh/m²/an |
| Après 2012 | 52 kWh/m²/an |
Le graphique croise conso moyenne et décennie de construction: pic à 251 kWh/m²/an (avant 1948), creux à 52 (après 2012).
Maisons vs Appartements
| Classe DPE | Maisons | Appartements |
|---|---|---|
| Classe A | 1 | 0 |
| Classe B | 0 | 0 |
| Classe C | 2 | 67 |
| Classe D | 1 | 42 |
| Classe E | 1 | 18 |
| Classe F | 1 | 0 |
| Classe G | 1 | 0 |
Côté maisons, la dominante est C (237 kWh/m²/an); côté appartements, C (192).
Le parc de logements structure le marché immobilier de Longchamp-sous-Châtenois (prix au m², ventes DVF, tendance).
Résumé
La vacance résidentielle atteint 14,0 % au millésime INSEE 2022 — 6 logements sur 43. Le parc se résume presque exclusivement à des maisons individuelles (100,0 %). La commune est une commune lorraine, perchée à 284 m d'altitude, dans un relief de collines.
Rares sont les locataires à Longchamp-sous-Châtenois — 8,1 % seulement contre 89,2 % de propriétaires.
Le parc mêle bâti ancien (19,4 % avant 1919) et constructions récentes (22,2 % après 2006). Le profil DPE est représentatif de la moyenne française — C et 194 kWh/m²/an. fioul arrive en tête des modes de chauffage, dans 48,6 % des résidences principales.
Croissance modérée du parc de Longchamp-sous-Châtenois entre 2016 et 2022 (+7,5 %). 51,4 % des ménages de Longchamp-sous-Châtenois disposent d'au moins deux voitures, reflet d'une dépendance forte à l'automobile.
Cette structure résidentielle s'apprécie dans le contexte d'une commune une commune lorraine. Longchamp-sous-Châtenois est perchée à 284 m d'altitude, dans un relief de collines, autant de paramètres qui pèsent sur le marché résidentiel.
Cette synthèse mobilise trois sources principales: le recensement INSEE 2022 (parc, statut d'occupation, ancienneté, motorisation), la base des DPE déposés à l'ADEME (performance énergétique), et lorsqu'applicable, les obligations SRU publiées par les services de l'État.