01 Le parc de logements
Le parc comprend 109 logements dont 77 résidences principales, 20 résidences secondaires et 11 logements vacants.
Répartition du parc
| Type de logement | Nombre | Part |
|---|---|---|
| Résidences principales | 77 | 70,6 % |
| Résidences secondaires | 20 | 18,3 % |
| Logements vacants | 11 | 10,1 % |
Sur les 109 logements recensés, 71 % sont occupés à l'année, 18 % servent de résidence secondaire et 10 % sont vacants.
Époque de construction
| Époque de construction | Logements | Part |
|---|---|---|
| Avant 1919 | 40 | 51,3 % |
| 1919-1945 | 10 | 12,8 % |
| 1946-1970 | 8 | 10,3 % |
| 1971-1990 | 8 | 10,3 % |
| 1991-2005 | 6 | 7,7 % |
| 2006-2019 | 6 | 7,7 % |
Lecture de l'âge du bâti: la tranche avant 1919 domine (52 %), le bâti ancien d'avant 1919 pèse 52 %.
Nombre de pièces
| Nombre de pièces | Logements | Part |
|---|---|---|
| 1 pièce | 0 | 0,0 % |
| 2 pièces | 0 | 0,0 % |
| 3 pièces | 7 | 9,1 % |
| 4 pièces | 24 | 31,2 % |
| 5 pièces ou plus | 46 | 59,7 % |
Le graphique montre une moyenne de 5,0 pièces par logement, avec une présence notable des grands volumes (60 % de 5 pièces et plus).
Évolution du parc
| 2011 | 2016 | 2022 | |
|---|---|---|---|
| Total logements | 105 | 107 | 109 |
| Rés. principales | 67 | 72 | 77 |
| Rés. secondaires | 30 | 23 | 20 |
| Vacants | 8 | 12 | 11 |
En comparaison, Domremy-Landéville (à 7 km) enregistre 50,8 % de part de propriétaires
02 Occupation, confort et motorisation
Répartition par statut
| Statut d'occupation | Ménages | Part |
|---|---|---|
| Propriétaires | 63 | 81,8 % |
| Locataires (privé) | 12 | 15,6 % |
| Locataires HLM | 0 | 0,0 % |
| Logés gratuitement | 3 | 3,9 % |
Structure d'occupation: propriétaires 81,0 %, locataires 15,2 % — la part HLM s'établit à 0 % des résidences principales.
Mode de chauffage
| Mode de chauffage | Résidences principales | Part |
|---|---|---|
| Fioul | 23 | 29,9 % |
| Électricité | 12 | 15,6 % |
| Autre (bois…) | 42 | 54,5 % |
Le graphique hiérarchise les énergies de chauffage — autres sources (bois notamment) en tête (55 %), 16 % d'électricité et 30 % de fioul.
Ancienneté d'emménagement
| Moins de 2 ans | 7 |
| 2 à 4 ans | 13 |
| 5 à 9 ans | 9 |
| 10 ans ou plus | 49 |
| Total ménages | 77 |
Occupation des logements
| Occupation normale | 0 |
| Sous-occupation modérée | 15 |
| Sous-occupation accentuée | 30 |
| Suroccupation modérée | 0 |
| Suroccupation accentuée | 0 |
Équipement automobile
| Équipement automobile | Ménages | Part |
|---|---|---|
| Sans voiture | 7 | 9,1 % |
| 1 voiture | 34 | 44,2 % |
| 2 voitures ou plus | 36 | 46,8 % |
Le parc automobile des résidents se répartit entre 9 % sans voiture, 44 % à une voiture et 47 % à deux véhicules ou plus. Par ailleurs, 68,8 % des résidences principales disposent d'au moins un emplacement de stationnement.
03 Évolution historique
Évolution du parc depuis 1968
| Année | Total | Rés. principales | Rés. secondaires | Vacants |
|---|---|---|---|---|
| 1968 | 114 | 85 | 10 | 19 |
| 1975 | 118 | 83 | 17 | 18 |
| 1982 | 116 | 82 | 17 | 17 |
| 1990 | 109 | 75 | 18 | 16 |
| 1999 | 103 | 74 | 20 | 9 |
| 2006 | 103 | 68 | 23 | 12 |
| 2011 | 105 | 67 | 30 | 8 |
| 2016 | 107 | 72 | 23 | 12 |
| 2022 | 109 | 77 | 20 | 11 |
Le graphique retrace l'évolution du parc de 1968 à 2022: 114 logements à l'origine, 109 aujourd'hui.
Logements vacants
| Année | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Logements vacants | 16 | 18 | 21 | 22 | 18 | 21 |
04 Performance énergétique (DPE)
Étiquettes énergie & climat
Énergie
Climat (GES)
Distribution DPE
| Classe DPE | Logements | Part |
|---|---|---|
| Classe A | 0 | 0,0 % |
| Classe B | 0 | 0,0 % |
| Classe C | 5 | 55,6 % |
| Classe D | 0 | 0,0 % |
| Classe E | 0 | 0,0 % |
| Classe F | 2 | 22,2 % |
| Classe G | 2 | 22,2 % |
Le graphique décompose les 9 diagnostics par étiquette énergétique: 56 % en C, 56 % en A-B-C.
Distribution GES
| Classe GES | Logements | Part |
|---|---|---|
| Classe A | 2 | 22,2 % |
| Classe B | 2 | 22,2 % |
| Classe C | 2 | 22,2 % |
| Classe D | 0 | 0,0 % |
| Classe E | 1 | 11,1 % |
| Classe F | 1 | 11,1 % |
| Classe G | 1 | 11,1 % |
Côté émissions de gaz à effet de serre, la classe A ressort en tête (22 %), et 67 % des logements se classent A à C.
Consommation par époque de construction
| Époque de construction | Consommation moyenne |
|---|---|
| Avant 1948 | 278 kWh/m²/an |
Consommation selon l'époque: maximum 278 kWh/m²/an (avant 1948), minimum 278 kWh/m²/an (avant 1948).
Le parc de logements structure le marché immobilier de Noncourt-sur-le-Rongeant (prix au m², ventes DVF, tendance).
Résumé
Le millésime INSEE 2022 fait état de 109 logements de Noncourt-sur-le-Rongeant, dont 70,6 % en résidence principale, 18,3 % en secondaire, 10,1 % vacants. Pavillonnaire à très forte intensité: 93,6 % du parc se compose de maisons (102 unités). Ancrage local: la commune est une commune de Champagne-Ardenne historique, perchée à 304 m d'altitude, dans un relief de collines.
Le parc est quasi exclusivement en propriété occupante: 81,0 % des ménages possèdent leur résidence principale.
51,9 % des logements de Noncourt-sur-le-Rongeant datent d'avant 1919 — une signature de bourg ancien au patrimoine architectural constitué de longue date. Bilan DPE plus tendu — C en classe dominante et 278 kWh/m²/an, signal d'un parc à moderniser. Les classes F+G pèsent 44,4 % dans le parc diagnostiqué, levier potentiel de rénovation. Côté énergie, le autres sources (bois notamment) chauffe 54,5 % des résidences principales.
Le parc de Noncourt-sur-le-Rongeant se maintient à l'équilibre entre 2016 et 2022. Profil fortement motorisé: 46,8 % des ménages disposent d'au moins deux voitures, typique d'un territoire périurbain ou rural dépendant de la voiture.
Le profil régional — Noncourt-sur-le-Rongeant est une commune de Champagne-Ardenne historique — éclaire les choix d'habitat localement. Le parc résidentiel de Noncourt-sur-le-Rongeant s'inscrit dans un territoire perchée à 304 m d'altitude, dans un relief de collines.
Cette synthèse mobilise trois sources principales: le recensement INSEE 2022 (parc, statut d'occupation, ancienneté, motorisation), la base des DPE déposés à l'ADEME (performance énergétique), et lorsqu'applicable, les obligations SRU publiées par les services de l'État.