Charmes compte 2 équipements et services dans la BPE de l'INSEE, soit 16,4 pour 1 000 habitants. Ce volume reflète la taille du village; la plupart des services relèvent des communes voisines ou du pôle le plus proche. En tête de la répartition BPE: services avec 1 équipements.
À Charmes, l'APL médecins généralistes DREES est de 2,6 consultations/habitant standardisé/an. Ce niveau reste au-dessus du seuil DREES de 2,5 tout en étant sous la médiane nationale. Selon la DREES, le trajet routier vers le SU/SMUR le plus proche est d'environ 33 min, soit un temps de trajet supérieur à la moyenne nationale. La DREES attribue à la commune un score santé global de 24,0/10, soit une situation « faible ».
La BPE n'identifie pas de commerce alimentaire courant dans la commune, ce qui est fréquent pour les petits villages; l'offre relève des communes proches. Le maillage public de proximité comprend 3 agences France Travail.
La couverture fibre atteint 0,0 % des locaux (ARCEP) et le très haut débit touche 0,4 % des locaux. À ce stade, la fibre optique n'est pas encore accessible; les alternatives usuelles sont l'ADSL, la 4G fixe et le satellite. La 4G est assurée par les quatre opérateurs; la 5G reste absente sur le territoire communal selon l'ARCEP.
Sans gare sur place, Charmes s'appuie sur la gare la plus proche, celle de Saint-Julien - Clénay, située à environ 16,6 km. La gare TGV la plus proche est celle de Dijon, à environ 24,7 km, ce qui facilite l'accès au réseau grande vitesse. L'aéroport le plus proche est Dijon-Longvic, à 22,6 km seulement, facilitant les liaisons aériennes. Selon le SDES, 101 véhicules sont immatriculés à Charmes, le carburant dominant étant diesel, dont 3,0 % de motorisations électriques.
Le zonage INSEE 2020 situe Charmes dans la couronne de l'aire d'attraction de Dijon. Le bassin de vie auquel elle se rattache est celui de Mirebeau-sur-Bèze, structuré autour de ce pôle pour les équipements intermédiaires et supérieurs. Selon la grille communale de densité INSEE, la commune est classée « rural à habitat dispersé ». Géographiquement, Charmes est caractéristique des villages de Bourgogne.
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| Profession | APL | Unité |
|---|---|---|
| Médecins généralistes | 2,6 | consultations/hab/an |
| dont ≤ 65 ans | 2,3 | |
| Chirurgiens-dentistes | 15,1 | ETP/100 000 hab |
| Infirmières | 69,0 | ETP/100 000 hab |
| Kinésithérapeutes | 55,0 | ETP/100 000 hab |
| Sages-femmes | 5,3 | ETP/100 000 hab |
| Accès urgences | Valeur |
|---|---|
| Temps d'accès SU/SMUR | 33 min |
Sources : APL — DREES / Irdes ; Diagnostic accès soins urgents — DREES / DGOS
Source : Base Permanente des Équipements 2024 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Mairie et services publics de Charmes
Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).
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France Travail - Dijon-Est
· 19,9 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Arc-lès-Gray
· 20,1 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail
· 22,2 km
Mo-Fr 08:30-12:30
Santé et accès aux soins de Charmes
Score 0-100 composite : acces medecins (40) + urgences (20) + etablissements (20) + offre seniors (10) + DAE (10). Base: donnees APL DREES, FINESS, Ameli, Geo'DAE, CNSA-EHPAD.
Source : — Derive - Villages Francais (composite sante) — Licence Ouverte v2.0
Connectivité et numérique
En comparaison, Marandeuil (à 3 km) enregistre 27,6 % de couverture fibre
En matière de très haut débit, Charmes affiche 0,0 % de couverture fibre, dans les 10 % les plus bas de France (32609ᵉ/34941) — un retard de couverture qui pèse sur l'attractivité numérique du territoire. Notons que le territoire obtient un score numérique de 3,0/10.
Internet fixe de Charmes
100 locaux recensés
Source : ARCEP — Observatoire du numérique — ARCEP (Autorité de Régulation des Communications Électroniques) — Licence Ouverte v2.0
Transport et mobilité
Saint-Julien - Clénay est la gare la plus accessible depuis Charmes à 16,6 km (3 gares à proximité). On dénombre 101 véhicules immatriculés à Charmes, dont 3,0 % d'électriques (dans le quart supérieur du département (116ᵉ/698)) (2,1 par ménage).
Source : Parc de véhicules routiers au 1er janvier — SDES — Licence Ouverte v2.0