Chaussenac héberge 5 équipements et services recensés par l'INSEE, pour une densité de 22,9 pour 1 000 habitants. Ce volume reflète la taille du village; la plupart des services relèvent des communes voisines ou du pôle le plus proche. Les catégories les plus représentées sont « services » (2 équipements) et « sports et loisirs » (2).
L'indicateur APL médecins généralistes (DREES) ressort à 4,8 consultations/habitant/an à Chaussenac. Ce niveau place la commune au-dessus de la moyenne nationale en matière d'accès aux médecins généralistes. L'accès routier au SU/SMUR le plus proche est estimé à 18 min (DREES), ce qui correspond à un accès dans la moyenne. L'indicateur synthétique DREES s'établit à 36,0/10 pour Chaussenac (faible).
La BPE n'identifie pas de commerce alimentaire courant dans la commune, ce qui est fréquent pour les petits villages; l'offre relève des communes proches. Pour les démarches du quotidien, la commune dispose de 3 agences France Travail.
La couverture fibre atteint 19,0 % des locaux (ARCEP) et le très haut débit touche 29,0 % des locaux. La couverture fibre est encore limitée; les habitants sans fibre disposent souvent d'alternatives (ADSL amélioré, 4G fixe, satellite). Côté mobile, 3 opérateurs couvrent la commune en 4G selon l'ARCEP; la 5G est absente.
Pour le train, la gare la plus proche est Laroquebrou, à 24,7 km environ. La gare TGV la plus proche se situe à Brive-la-Gaillarde, à 58,8 km, soit une desserte grande vitesse à rayon élargi. Pour les liaisons aériennes, l'aéroport de référence est Aurillac, à 32,9 km. Sur le parc, 187 véhicules sont recensés par le SDES à Chaussenac, motorisation diesel largement majoritaire, dont 3,2 % de motorisations électriques.
Le zonage des aires d'attraction des villes (AAV 2020) classe Chaussenac hors de toute aire d'attraction. Le bassin de vie auquel elle se rattache est celui de Mauriac, structuré autour de ce pôle pour les équipements intermédiaires et supérieurs. Selon la grille communale de densité INSEE, la commune est classée « rural à habitat très dispersé ». À l'échelle régionale, Chaussenac est dans la tradition des villages auvergnats.
Voir tous les indicateurs APL
| Profession | APL | Unité |
|---|---|---|
| Médecins généralistes | 4,8 | consultations/hab/an |
| dont ≤ 65 ans | 3,7 | |
| Chirurgiens-dentistes | 21,6 | ETP/100 000 hab |
| Infirmières | 221,5 | ETP/100 000 hab |
| Kinésithérapeutes | 65,1 | ETP/100 000 hab |
| Sages-femmes | 0,0 | ETP/100 000 hab |
| Accès urgences | Valeur |
|---|---|
| Temps d'accès SU/SMUR | 18 min |
Sources : APL — DREES / Irdes ; Diagnostic accès soins urgents — DREES / DGOS
Source : Base Permanente des Équipements 2024 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Mairie et services publics de Chaussenac
Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).
- France Travail · 31,0 km
-
France Travail - Aurillac
· 31,8 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Ussel
· 40,5 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30
| Famille d'équipement | Nombre |
|---|---|
| Divers équipements Sports de nature | 1 |
| Terrain de grands jeux | 1 |
Santé et accès aux soins de Chaussenac
Score 0-100 composite : acces medecins (40) + urgences (20) + etablissements (20) + offre seniors (10) + DAE (10). Base: donnees APL DREES, FINESS, Ameli, Geo'DAE, CNSA-EHPAD.
Source : — Derive - Villages Francais (composite sante) — Licence Ouverte v2.0
Connectivité et numérique
Le déploiement de la fibre de Chaussenac couvre 19,0 % des locaux — la fibre reste largement à déployer sur ce territoire. À souligner : l'indicateur de maturité numérique s'élève à 3,4/10.
Internet fixe de Chaussenac
184 locaux recensés
Source : ARCEP — Observatoire du numérique — ARCEP (Autorité de Régulation des Communications Électroniques) — Licence Ouverte v2.0
Transport et mobilité
En matière ferroviaire, la gare de Laroquebrou à 24,7 km (3 gares à proximité). Autre constat : on dénombre 187 véhicules immatriculés à Chaussenac, dont 3,2 % d'électriques (au sommet du classement du département (12ᵉ position sur 250)) (1,7 par ménage).
Source : Parc de véhicules routiers au 1er janvier — SDES — Licence Ouverte v2.0