01 Délinquance
Explorer les faits par année et par type
24 666 faits constatés entre 2016 et 2024
Années
Types de faits
Taux exprimé pour 1 000 habitants (‰). Les faits non diffusés (secret statistique sur les petites communes) n'apparaissent pas.
02 Accidents de la route
Accidents et victimes par année
| Année | Accidents | Tués | Hospitalisés | Blessés légers |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 112 | 0 | 11 | 142 |
| 2013 | 92 | 2 | 10 | 96 |
| 2014 | 105 | 2 | 12 | 114 |
| 2015 | 109 | 1 | 11 | 108 |
| 2016 | 113 | 3 | 18 | 122 |
| 2017 | 76 | 3 | 13 | 74 |
| 2018 | 94 | 0 | 12 | 94 |
| 2019 | 78 | 1 | 18 | 80 |
| 2020 | 66 | 0 | 14 | 63 |
| 2021 | 77 | 1 | 10 | 81 |
| 2022 | 118 | 2 | 18 | 128 |
| 2023 | 128 | 0 | 20 | 135 |
| 2024 | 104 | 2 | 12 | 121 |
Accidents corporels de la circulation routière : seuls ceux ayant entraîné au moins une victime sont recensés. Barres empilées par gravité (tués, hospitalisés, blessés légers).
Circonstances des accidents
Type de voie
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Voie communale | 76 | 54 |
| Route départementale | 39 | 39 |
| Route nationale | 6 | 8 |
| Parc de stationnement | 1 | 2 |
| Autres voies | 6 | 1 |
Nombre d'accidents corporels selon la catégorie de la voie.
Personnes impliquées
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Conducteurs | 224 | 181 |
| Passagers | 34 | 41 |
| Piétons | 18 | 12 |
| dont piétons tués | 0 | 0 |
Nombre de personnes impliquées selon leur mode de déplacement, toutes gravités confondues (y compris indemnes).
Lieu et conditions
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| En agglomération | 114 | 95 |
| Hors agglomération | 14 | 9 |
| De jour | 83 | 69 |
| De nuit | 38 | 31 |
| Par pluie ou neige | 28 | 21 |
Nombre d'accidents corporels. « En agglomération » et « hors agglomération » se partagent la totalité des accidents ; la luminosité (jour / nuit) n'est pas renseignée pour tous les accidents, leur somme peut donc être inférieure au total.
03 Forces de l'ordre
Police & Gendarmerie
Vidéosurveillance
Répartition par zone
Opérateurs : Auchan, Ports de Normandie
04 Justice
Juridictions compétentes
Structures de justice
Avocats
05 Radars automatiques
Liste des radars
| Type | Emplacement | Direction | Vitesse VL | Installé |
|---|---|---|---|---|
| Radar fixe | CHERBOURG EN COTENTIN Bd de l'Atlantique | LES PIEUX vers CHERBOURG EN COTENTIN | 70 km/h | 2010 |
| Radar feu rouge | CHERBOURG EN COTENTIN | PLACE HIPPOLYTE MARS vers RUE PASTEUR | — | 2010 |
Résumé
Avec 2 936 faits en 2024 (37,50 ‰), Cherbourg-en-Cotentin se situe dans la moyenne des communes de sa strate démographique. La catégorie la plus représentée est celle des destructions et dégradations volontaires, à 8,42 ‰ habitants. Cherbourg-en-Cotentin est caractéristique du maillage rural normand, dans la plaine, à une altitude de 46 m, dans l'arrière-pays du littoral de la Manche, à 33 km environ, autant de paramètres qui nuancent le profil sécuritaire local.
Cherbourg-en-Cotentin dispose d'un service de police nationale présent sur son territoire.
Sur la période 2012-2024, l'ONISR recense 1 272 accidents corporels à Cherbourg-en-Cotentin, avec 1 537 blessés et 17 personnes décédées — un volume significatif cohérent avec le statut de pôle urbain. 2 radars automatiques (fixes, feu rouge ou vitesse moyenne) sont installés sur le ressort communal.
La commune est siège du tribunal judiciaire; les appels sont portés devant la cour d'appel de Cour d'Appel deCAen. La commune compte 3 avocats inscrits rattachés au barreau de CHERBOURG.
31 caméras de vidéoprotection sont cartographiées à Cherbourg-en-Cotentin (dont 15 sur la voie publique) d'après OpenStreetMap. Ce comptage, issu de la contribution bénévole, peut être incomplet ou décalé par rapport au parc réel.
Ces caractéristiques de sécurité publique s'interprètent dans un contexte régional où Cherbourg-en-Cotentin est caractéristique du maillage rural normand. Sur le plan physique, Cherbourg-en-Cotentin est dans la plaine, à une altitude de 46 m, dans l'arrière-pays du littoral de la Manche, à 33 km environ, un contexte qui structure également les flux de circulation et la couverture des services de sécurité.