01 Délinquance
Explorer les faits par année et par type
43 849 faits constatés entre 2016 et 2024
Années
Types de faits
Taux exprimé pour 1 000 habitants (‰). Les faits non diffusés (secret statistique sur les petites communes) n'apparaissent pas.
02 Accidents de la route
Accidents et victimes par année
| Année | Accidents | Tués | Hospitalisés | Blessés légers |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 54 | 4 | 43 | 22 |
| 2013 | 31 | 1 | 15 | 21 |
| 2014 | 43 | 2 | 28 | 19 |
| 2015 | 31 | 3 | 17 | 13 |
| 2016 | 38 | 2 | 24 | 19 |
| 2017 | 24 | 2 | 17 | 14 |
| 2018 | 15 | 1 | 12 | 12 |
| 2019 | 18 | 0 | 10 | 15 |
| 2020 | 11 | 3 | 9 | 2 |
| 2021 | 16 | 2 | 4 | 15 |
| 2022 | 10 | 1 | 11 | 3 |
| 2023 | 27 | 3 | 16 | 12 |
| 2024 | 22 | 3 | 11 | 14 |
Accidents corporels de la circulation routière : seuls ceux ayant entraîné au moins une victime sont recensés. Barres empilées par gravité (tués, hospitalisés, blessés légers).
Circonstances des accidents
Type de voie
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Voie communale | 17 | 15 |
| Route départementale | 10 | 5 |
| Autoroute | — | 2 |
Nombre d'accidents corporels selon la catégorie de la voie.
Personnes impliquées
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Conducteurs | 41 | 31 |
| Passagers | 3 | 5 |
| Piétons | 13 | 13 |
| dont piétons tués | 3 | 1 |
Nombre de personnes impliquées selon leur mode de déplacement, toutes gravités confondues (y compris indemnes).
Lieu et conditions
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| En agglomération | 26 | 18 |
| Hors agglomération | 1 | 4 |
| De jour | 16 | 14 |
| De nuit | 10 | 6 |
| Par pluie ou neige | 5 | 5 |
Nombre d'accidents corporels. « En agglomération » et « hors agglomération » se partagent la totalité des accidents ; la luminosité (jour / nuit) n'est pas renseignée pour tous les accidents, leur somme peut donc être inférieure au total.
03 Forces de l'ordre
Police & Gendarmerie
Vidéosurveillance
Répartition par zone
04 Justice
Juridictions compétentes
Structures de justice
Avocats
Principales spécialités
05 Radars automatiques
Liste des radars
| Type | Emplacement | Direction | Vitesse VL | Installé |
|---|---|---|---|---|
| Radar feu rouge | DUNKERQUE | Ouest vers Est | — | 2012 |
| Radar feu rouge | DUNKERQUE | Sud vers Nord | — | 2012 |
| Radar feu rouge | DUNKERQUE | GRANDE SYNTHE vers LEFFRINCKOUCKE | — | 2012 |
| Radar feu rouge | DUNKERQUE | Nord vers Sud | — | 2012 |
Résumé
Dunkerque concentre 4 627 faits en 2024 (55,34 ‰), un volume plus élevé que la moyenne des communes de même strate — profil cohérent avec celui d'un pôle urbain attractif. Les destructions et dégradations volontaires constituent le premier poste statistique diffusé, à 10,60 ‰ habitants. Dunkerque est dans le maillage des communes des Hauts-de-France, dans un relief de plaine, à 5 m d'altitude en moyenne, en retrait du littoral de la mer du Nord, à environ 13 km.
Un commissariat ou poste de police est implanté à Dunkerque.
Le bilan accidentologique de Dunkerque sur 13 années s'établit à 340 accidents corporels et 398 blessés entre 2012 et 2024. La Sécurité routière répertorie 4 dispositifs de contrôle automatisé à Dunkerque.
Dunkerque accueille le tribunal judiciaire compétent pour le secteur; la cour d'appel de rattachement est celle de Douai. La commune compte 52 avocats inscrits rattachés au barreau de DUNKERQUE.
12 dispositifs de vidéosurveillance sont cartographiés à Dunkerque dans OpenStreetMap, essentiellement privés. Ces données contributives n'ont pas valeur officielle et peuvent différer du parc effectivement déployé.
La géographie sécuritaire locale tient aussi au cadre régional — Dunkerque est dans le maillage des communes des Hauts-de-France. La commune est dans un relief de plaine, à 5 m d'altitude en moyenne, en retrait du littoral de la mer du Nord, à environ 13 km: un paramètre qui influe sur le maillage sécuritaire territorial.