01 Le parc de logements
Le parc comprend 81 logements dont 70 résidences principales, 5 résidences secondaires et 6 logements vacants.
Répartition du parc
| Type de logement | Nombre | Part |
|---|---|---|
| Résidences principales | 70 | 86,4 % |
| Résidences secondaires | 5 | 6,2 % |
| Logements vacants | 6 | 7,4 % |
Répartition fonctionnelle du parc: 86 % de résidences principales, 6 % de secondaires et 7 % de vacants pour un total de 81 logements.
Époque de construction
| Époque de construction | Logements | Part |
|---|---|---|
| Avant 1919 | 20 | 28,6 % |
| 1919-1945 | 5 | 7,1 % |
| 1946-1970 | 5 | 7,1 % |
| 1971-1990 | 9 | 12,9 % |
| 1991-2005 | 14 | 20,0 % |
| 2006-2019 | 17 | 24,3 % |
Structure du bâti par époque: 29 % d'avant 1919, majorité construite sur la période avant 1919 (29 %), 24 % postérieurs à 2006.
Nombre de pièces
| Nombre de pièces | Logements | Part |
|---|---|---|
| 1 pièce | 2 | 2,9 % |
| 2 pièces | 1 | 1,4 % |
| 3 pièces | 13 | 18,6 % |
| 4 pièces | 20 | 28,6 % |
| 5 pièces ou plus | 34 | 48,6 % |
Le parc compte 4,6 pièces en moyenne par logement, avec 49 % de logements de cinq pièces ou plus et 4 % de petits logements (T1-T2).
Évolution du parc
| 2011 | 2016 | 2022 | |
|---|---|---|---|
| Total logements | 73 | 79 | 81 |
| Rés. principales | 68 | 67 | 70 |
| Rés. secondaires | 3 | 2 | 5 |
| Vacants | 2 | 10 | 6 |
À titre de comparaison : 69,2 % de part de propriétaires à Gorenflos, à 3 km
02 Occupation, confort et motorisation
Répartition par statut
| Statut d'occupation | Ménages | Part |
|---|---|---|
| Propriétaires | 57 | 81,4 % |
| Locataires (privé) | 8 | 11,4 % |
| Locataires HLM | 0 | 0,0 % |
| Logés gratuitement | 4 | 5,7 % |
La répartition du parc occupé: 82,1 % de propriétaires, 11,9 % de locataires, dont 0 % en HLM.
Mode de chauffage
| Mode de chauffage | Résidences principales | Part |
|---|---|---|
| Fioul | 15 | 21,1 % |
| Électricité | 14 | 19,7 % |
| Gaz bouteille | 1 | 1,4 % |
| Autre (bois…) | 41 | 57,7 % |
Répartition des modes de chauffage: 58 % au autres sources (bois notamment), 20 % en électricité, 21 % au fioul.
Ancienneté d'emménagement
| Moins de 2 ans | 4 |
| 2 à 4 ans | 14 |
| 5 à 9 ans | 8 |
| 10 ans ou plus | 44 |
| Total ménages | 70 |
Occupation des logements
| Occupation normale | 10 |
| Sous-occupation modérée | 15 |
| Sous-occupation accentuée | 15 |
| Suroccupation modérée | 0 |
| Suroccupation accentuée | 0 |
Équipement automobile
| Équipement automobile | Ménages | Part |
|---|---|---|
| Sans voiture | 2 | 2,9 % |
| 1 voiture | 21 | 30,0 % |
| 2 voitures ou plus | 47 | 67,1 % |
Ventilation par équipement automobile: 3 % sans véhicule, 30 % mono-motorisés, 67 % multi-motorisés. Par ailleurs, 77,1 % des résidences principales disposent d'au moins un emplacement de stationnement.
03 Évolution historique
Évolution du parc depuis 1968
| Année | Total | Rés. principales | Rés. secondaires | Vacants |
|---|---|---|---|---|
| 1968 | 53 | 45 | 5 | 3 |
| 1975 | 55 | 49 | 5 | 1 |
| 1982 | 60 | 48 | 8 | 4 |
| 1990 | 53 | 46 | 6 | 1 |
| 1999 | 57 | 47 | 6 | 4 |
| 2006 | 62 | 55 | 4 | 2 |
| 2011 | 73 | 68 | 3 | 2 |
| 2016 | 79 | 67 | 2 | 10 |
| 2022 | 81 | 70 | 5 | 6 |
Le graphique retrace l'évolution du parc de 1968 à 2022: 53 logements à l'origine, 81 aujourd'hui.
Logements vacants
| Année | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Logements vacants | 11 |
04 Performance énergétique (DPE)
Étiquettes énergie & climat
Énergie
Climat (GES)
Distribution DPE
| Classe DPE | Logements | Part |
|---|---|---|
| Classe A | 0 | 0,0 % |
| Classe B | 0 | 0,0 % |
| Classe C | 3 | 30,0 % |
| Classe D | 2 | 20,0 % |
| Classe E | 2 | 20,0 % |
| Classe F | 2 | 20,0 % |
| Classe G | 1 | 10,0 % |
La classe C domine avec 30 % des diagnostics, et 30 % des logements atteignent le palier A-B-C.
Distribution GES
| Classe GES | Logements | Part |
|---|---|---|
| Classe A | 3 | 30,0 % |
| Classe B | 2 | 20,0 % |
| Classe C | 2 | 20,0 % |
| Classe D | 0 | 0,0 % |
| Classe E | 1 | 10,0 % |
| Classe F | 2 | 20,0 % |
| Classe G | 0 | 0,0 % |
Côté émissions de gaz à effet de serre, la classe A ressort en tête (30 %), et 70 % des logements se classent A à C.
Consommation par époque de construction
| Époque de construction | Consommation moyenne |
|---|---|
| Avant 1948 | 293 kWh/m²/an |
| 1948-1974 | 155 kWh/m²/an |
| 2001-2012 | 159 kWh/m²/an |
L'ancienneté pèse lourd sur la facture énergétique: 293 kWh/m²/an pour le bâti avant 1948, 155 pour le bâti 1948-1974.
Le parc de logements structure le marché immobilier de Fransu (prix au m², ventes DVF, tendance).
Résumé
La commune compte 81 logements au total, presque tous dédiés à l'habitation principale (86,4 %). Le parc se résume presque exclusivement à des maisons individuelles (100,0 %). Ce contexte résidentiel — Fransu est caractéristique des communes du Nord et du Pas-de-Calais, en contexte de plaine (altitude moyenne: 105 m), à une trentaine de kilomètres du littoral picard (40 km) — cadre la lecture du parc local.
L'accession à la propriété est la norme à Fransu, avec 82,1 % de propriétaires occupants.
La part du bâti d'avant 1919 atteint 28,6 %, un niveau nettement supérieur à la moyenne des communes françaises. Performance énergétique en retrait: classe C en tête et consommation moyenne (252 kWh/m²/an) supérieure à la moyenne française. Le poids des classes F et G — 30,0 % du parc diagnostiqué — chiffre l'effort de rénovation à entreprendre. Le autres sources (bois notamment) est la première source de chauffage du parc (57,7 %).
Le nombre de logements de Fransu varie peu sur la période 2016–2022. 67,1 % des ménages de Fransu disposent d'au moins deux voitures, reflet d'une dépendance forte à l'automobile.
Le marché résidentiel local se lit à l'aune du cadre caractéristique des communes du Nord et du Pas-de-Calais dans lequel s'inscrit Fransu. Le parc résidentiel de Fransu s'inscrit dans un territoire en contexte de plaine (altitude moyenne: 105 m), à une trentaine de kilomètres du littoral picard (40 km).
Cette synthèse mobilise trois sources principales: le recensement INSEE 2022 (parc, statut d'occupation, ancienneté, motorisation), la base des DPE déposés à l'ADEME (performance énergétique), et lorsqu'applicable, les obligations SRU publiées par les services de l'État.