Gigny compte 11 équipements et services dans la BPE de l'INSEE, soit 41,7 pour 1 000 habitants. Ce volume reflète la taille du village; la plupart des services relèvent des communes voisines ou du pôle le plus proche. Les postes dominants sont ceux de services (4) et de commerces (1).
L'Accessibilité potentielle localisée (APL) aux médecins généralistes s'établit à 0,3 consultations par habitant standardisé et par an (source DREES). Elle se place en dessous du seuil DREES de 2,5 consultations/habitant/an, repère des zones sous-denses en offre médicale. Selon la DREES, le trajet routier vers le SU/SMUR le plus proche est d'environ 34 min, soit un temps de trajet supérieur à la moyenne nationale. L'indicateur synthétique DREES s'établit à 4,0/10 pour Gigny (insuffisant).
L'offre commerçante quotidienne regroupe 1 supérette ou épicerie. Le maillage public de proximité comprend 3 agences France Travail.
La couverture fibre atteint 13,6 % des locaux (ARCEP) et le très haut débit touche 20,9 % des locaux. Ce taux correspond à un déploiement fibre débutant, principalement porté par le plan France Très Haut Débit. En mobile, couverture 4G complète (quatre opérateurs) et déploiement 5G encore à venir (ARCEP).
La gare ferroviaire la plus proche est celle de Saint-Amour, à 9,9 km environ de la commune. La gare TGV la plus proche se situe à Bourg-en-Bresse, à 33,7 km, soit une desserte grande vitesse à rayon élargi. L'accès aérien passe par l'aéroport de Dole-Tavaux (65,5 km). Sur le parc, 266 véhicules sont recensés par le SDES à Gigny, motorisation diesel largement majoritaire, dont 1,1 % de motorisations électriques.
Le zonage des aires d'attraction des villes (AAV 2020) classe Gigny hors de toute aire d'attraction. Selon le zonage INSEE des bassins de vie, Gigny s'organise autour du pôle de Saint-Amour pour les services intermédiaires. Dans la grille communale de densité de l'INSEE, Gigny relève de la catégorie « rural à habitat dispersé ». Le cadre régional est celui d'une une commune du massif jurassien.
Voir tous les indicateurs APL
| Profession | APL | Unité |
|---|---|---|
| Médecins généralistes | 0,3 | consultations/hab/an |
| dont ≤ 65 ans | 0,2 | |
| Chirurgiens-dentistes | 3,7 | ETP/100 000 hab |
| Infirmières | 64,3 | ETP/100 000 hab |
| Kinésithérapeutes | 14,7 | ETP/100 000 hab |
| Sages-femmes | 11,3 | ETP/100 000 hab |
| Accès urgences | Valeur |
|---|---|
| Temps d'accès SU/SMUR | 34 min |
Sources : APL — DREES / Irdes ; Diagnostic accès soins urgents — DREES / DGOS
Source : Base Permanente des Équipements 2024 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Mairie et services publics de Gigny
Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).
-
France Travail - Lons-le-Saunier
· 25,7 km
11 bis Avenue du Stade Municipal · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Louhans
· 26,6 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Saint-Claude
· 28,8 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30
| Famille d'équipement | Nombre |
|---|---|
| Divers équipements Sports de nature | 2 |
| Terrain de grands jeux | 1 |
Santé et accès aux soins de Gigny
Score 0-100 composite : acces medecins (40) + urgences (20) + etablissements (20) + offre seniors (10) + DAE (10). Base: donnees APL DREES, FINESS, Ameli, Geo'DAE, CNSA-EHPAD.
Source : — Derive - Villages Francais (composite sante) — Licence Ouverte v2.0
Connectivité et numérique
En comparaison, Loisia (à 5 km) enregistre 26,0 % de couverture fibre
En matière de très haut débit, Gigny affiche 13,6 % de couverture fibre (en dessous de la médiane départementale de 46,2 %) — un retard de couverture qui pèse sur l'attractivité numérique du territoire. Notons que le territoire obtient un score numérique de 3,8/10.
Internet fixe de Gigny
225 locaux recensés
Source : ARCEP — Observatoire du numérique — ARCEP (Autorité de Régulation des Communications Électroniques) — Licence Ouverte v2.0
Transport et mobilité
La gare la plus proche est Saint-Amour à 9,9 km (3 gares à proximité). À noter : le parc automobile de Gigny compte 266 véhicules, dont 1,1 % d'électriques (2,1 par ménage).
Source : Parc de véhicules routiers au 1er janvier — SDES — Licence Ouverte v2.0