01 Zonage réglementaire
Les zonages nationaux classent La Porte du Der en zone sismique 1 (aléa faible) et en catégorie radon 1 (faible).
Sismicité, radon et information communale
| Zone sismique | Zone 1 — Très faible |
| Potentiel radon | Catégorie 1 — Faible |
| DICRIM | Non renseigné |
02 Retrait-gonflement des argiles
Le sol de la Porte du Der présente une sensibilité exposition faible aux variations d'humidité — cet aléa pèse peu sur les projets de construction.
Niveau d'exposition
| Niveau d'exposition | Exposition faible |
Le retrait-gonflement des argiles peut endommager les fondations des maisons individuelles lors des alternances sécheresse / humidité.
03 Mouvements de terrain
Sur La Porte du Der, le BRGM a documenté 7 épisodes de mouvement de terrain — type dominant: erosion de berges.
Événements répertoriés
| Lieu | Type | Date | Fiabilité |
|---|---|---|---|
| Erosion de berges | Fort | ||
| Erosion de berges | Fort | ||
| Erosion de berges | Fort | ||
| Erosion de berges | Fort | ||
| Erosion de berges | Fort | ||
| Erosion de berges | Fort | ||
| Erosion de berges | Fort |
04 Catastrophes naturelles
La chronique des catastrophes naturelles à La Porte du Der compte 11 arrêtés interministériels, majoritairement liés à: sécheresse.
Chronique des arrêtés
| Type de risque | Début | Fin | Arrêté |
|---|---|---|---|
| Sécheresse | 2022-04-01 02:00:00 | 2022-09-30 02:00:00 | 2023-07-21 02:00:00 |
| Inondations et/ou Coulées de Boue | 2021-07-13 | 2021-07-16 | 2021-07-23 |
| Sécheresse | 2020-04-01 | 2020-09-30 | 2021-05-18 |
| Sécheresse | 2019-07-01 | 2019-09-30 | 2020-04-29 |
| Sécheresse | 2018-07-01 | 2018-09-30 | 2019-07-16 |
| Sécheresse | 2003-07-01 | 2003-09-30 | 2004-08-25 |
| Mouvement de Terrain | 1999-12-25 | 1999-12-29 | 1999-12-29 |
| Sécheresse | 1991-01-01 | 1998-11-30 | 1999-02-23 |
| Sécheresse | 1990-07-01 | 1990-12-31 | 1991-12-04 |
| Inondations et/ou Coulées de Boue | 1983-05-25 | 1983-05-30 | 1983-07-20 |
| Inondations et/ou Coulées de Boue | 1983-04-01 | 1983-04-28 | 1983-05-16 |
05 Installations classées (ICPE)
Sur la commune, 5 installations sont soumises à la réglementation ICPE.
Établissements ICPE
Nature des installations
2 installations sur 5 sont rattachées à une catégorie identifiée dans l'inventaire ; les autres ne sont pas typées à la source.
Régime administratif
| Raison sociale | Adresse | Régime | État |
|---|---|---|---|
| MARCHAND (ETS) - Montier en Der | Rue Thibault 52220 | Autres régimes | |
| PSES (Montier en Der) Seveso | 21 bis rue Thibault 52220 | Enregistrement | En exploitation avec titre |
| GAEC DU QUINCAMPOIX | 52220 | Autres régimes | |
| GAEC DES VINGT JOURNAUX Seveso | 1 Chemin des Vingt Journaux Route de Wassy 52220 | Enregistrement | En exploitation avec titre |
| SA EMIDER | MONTIER EN DER ZI LES PATIS 52220 | Non ICPE |
06 Friches recensées
Le Cerema dénombre 1 friche sur La Porte du Der, statut dominant: friche sans projet — candidates à des opérations de revitalisation.
Friches répertoriées
| Nom | Type | Statut | Adresse | Surface |
|---|---|---|---|---|
| Ancienne batisse | autre | friche sans projet | Rue du Fays (D182) | 3 495 m² |
Cartofriches (Cerema) — inventaire national des friches industrielles, commerciales et urbaines. Les surfaces correspondent à l'unité foncière du site.
07 Anciens sites industriels (CASIAS)
7 anciennes activités industrielles ou de service sont répertoriées à La Porte du Der (base CASIAS/Géorisques).
Anciens sites industriels et de service
Voir les 7 premiers sites CASIAS
| Nom | Activité | Adresse | Statut |
|---|---|---|---|
| Usine de matériel agricole | 23 rue Thibaut | En arrêt | |
| DLI | 24 rue Thibaut | En arrêt | |
| Garage Renault (DLI) | 14 Place Hotel de ville | Indéterminé | |
| Forge, Plomberie, zinguerie, Sanitaire | 24 rue Isle | En arrêt | |
| Garage et station service PEUGEOT | 10 rue Isle | En arrêt | |
| Laiterie (DLI) | avenue Champagne | Indéterminé | |
| Travail mécanique des métaux | 19 rue Thibault | Indéterminé |
CASIAS recense les sites ayant accueilli des activités industrielles ou de service — la présence d'un site ne signifie pas automatiquement une pollution du sol. Source Géorisques / BRGM.
L'exposition aux risques influence le marché immobilier de la Porte du Der (valeur des biens, État des Risques et Pollutions obligatoire).
Résumé
Exposition au retrait-gonflement des argiles : exposition faible. 5 installations classées ICPE. 7 site(s) CASIAS recensé(s) (historique des activités potentiellement polluantes). 11 arrêtés de catastrophe naturelle.
Zonages nationaux de la Porte du Der: sismicité faible (zone 1/5), radon faible (cat. 1/3).
Cartographie nationale du BRGM: La Porte du Der en zone d'exposition faible au RGA — l'aléa pèse peu sur les projets de construction. L'historique géologique de la Porte du Der consigné par le BRGM inclut 7 mouvements de terrain historiques (type dominant: erosion de berges).
Sur La Porte du Der, 5 ICPE sont suivies par la DREAL — profil productif diversifié. Inventaires patrimoniaux à La Porte du Der: 1 friche inventoriée par Cartofriches (Cerema) et 7 sites à l'inventaire CASIAS (anciennes activités potentiellement polluantes).
La chronique CatNat de la Porte du Der compte 11 arrêtés, dominée par les épisodes de sécheresse, majoritairement liés à: sécheresse (3 types d'aléas distincts représentés).
Les aléas observés à La Porte du Der s'inscrivent dans un cadre régional: dans la tradition viticole et agricole champenoise. Physiquement, La Porte du Der est dans la plaine, à une altitude de 124 m — contexte qui module la typologie des risques.
01 Délinquance
Explorer les faits par année et par type
506 faits constatés entre 2016 et 2024
Années
Types de faits
Taux exprimé pour 1 000 habitants (‰). Les faits non diffusés (secret statistique sur les petites communes) n'apparaissent pas.
02 Accidents de la route
Accidents et victimes par année
| Année | Accidents | Tués | Hospitalisés | Blessés légers |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 1 | 0 | 0 | 3 |
| 2013 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 2014 | 1 | 0 | 3 | 0 |
| 2015 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| 2017 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2018 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2020 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2021 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| 2022 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2023 | 2 | 0 | 2 | 0 |
Accidents corporels de la circulation routière : seuls ceux ayant entraîné au moins une victime sont recensés. Barres empilées par gravité (tués, hospitalisés, blessés légers).
Circonstances des accidents
Type de voie
| 2023 | |
|---|---|
| Voie communale | 1 |
| Route départementale | 1 |
Nombre d'accidents corporels selon la catégorie de la voie.
Personnes impliquées
| 2023 | |
|---|---|
| Conducteurs | 3 |
Nombre de personnes impliquées selon leur mode de déplacement, toutes gravités confondues (y compris indemnes).
Lieu et conditions
| 2023 | |
|---|---|
| En agglomération | 2 |
| De jour | 1 |
| De nuit | 1 |
Nombre d'accidents corporels. « En agglomération » et « hors agglomération » se partagent la totalité des accidents ; la luminosité (jour / nuit) n'est pas renseignée pour tous les accidents, leur somme peut donc être inférieure au total.
03 Forces de l'ordre
Police & Gendarmerie
52 bis Avenue de Champagne MONTIER EN DER 52220 LA PORTE DU DER
04 Justice
Juridictions compétentes
Résumé
Les services de police et de gendarmerie ont recensé 52 faits à Porte du Der en 2024, soit un taux de 24,80 ‰ habitants, sous la médiane nationale. Les destructions et dégradations volontaires constituent le premier poste statistique diffusé, à 13,26 ‰ habitants. Ce profil s'apprécie dans le contexte territorial correspondant — La Porte du Der est dans la tradition viticole et agricole champenoise, dans la plaine, à une altitude de 124 m.
La Porte du Der dispose d'une brigade de gendarmerie implantée sur son territoire, qui assure la compétence territoriale sur le secteur.
Le bilan accidentologique sur 10 années (2012-2023) fait état de 13 accidents corporels à Porte du Der; ce volume faible est cohérent avec un réseau routier local essentiellement composé de routes communales et de départementales de catégorie C, à flux maîtrisé.
Le ressort juridictionnel de la Porte du Der est celui de Chaumont en première instance, Dijon en appel. Les juridictions spécialisées (tribunal de commerce, conseil de prud'hommes, tribunal pour enfants, pôle social) sont en général co-localisées avec le tribunal judiciaire ou dans les principales communes du département. Les petits litiges civils (injonctions de payer, protection des majeurs, surendettement, baux d'habitation sous certains seuils) relèvent du tribunal de proximité de Saint-Dizier, qui constitue une porte d'entrée judiciaire de proximité pour les contentieux les plus fréquents du quotidien. Les affaires prud'homales de la Porte du Der sont portées devant le conseil de prud'hommes de Chaumont, juridiction paritaire chargée de trancher en première instance les différends individuels liés au contrat de travail. Les décisions peuvent être frappées d'appel devant la chambre sociale de la cour d'appel.
À La Porte du Der, comme dans la plupart des communes de même profil, la prévention de la délinquance relève d'une combinaison d'acteurs: gendarmerie nationale pour le volet opérationnel, mairie pour la tranquillité publique (arrêtés, pouvoirs de police du maire), associations et collectifs d'habitants pour la vigilance de proximité. Côté prévention, des dispositifs de type « Voisins vigilants » ou « Participation citoyenne » peuvent exister dans les villages du Haute-Marne et alentour, en lien avec la gendarmerie: ils reposent sur une vigilance déclarée et un échange d'informations avec les forces de l'ordre, dans un cadre encadré par protocole. Au-delà des repères chiffrés, la sécurité quotidienne de la Porte du Der se lit aussi dans la continuité du service public: permanence du 17, proximité des forces de l'ordre (en temps d'intervention, à défaut d'implantation sur place), dispositifs de prévention déployés par la mairie, la gendarmerie et les associations locales.
La sécurité publique à La Porte du Der se déploie dans un cadre régional où la commune est dans la tradition viticole et agricole champenoise. Sur le plan physique, La Porte du Der est dans la plaine, à une altitude de 124 m, un contexte qui structure également les flux de circulation et la couverture des services de sécurité.