Le recensement BPE porte à 5 le nombre d'équipements et services présents à Mavilly-Mandelot, pour 30,1 pour 1 000 habitants. Cette dotation correspond à un très petit village, où l'accès à la majorité des services s'effectue via le bassin de vie. En tête de la répartition figurent les équipements de services (1) et de enseignement (1).
À Mavilly-Mandelot, l'APL médecins généralistes DREES est de 3,7 consultations/habitant standardisé/an. Cette valeur est proche de la moyenne observée à l'échelle nationale. L'accès routier au SU/SMUR le plus proche est estimé à 15 min (DREES), ce qui correspond à un accès rapide. Le score santé global calculé par la DREES ressort à 36,0 sur 10, classant la commune comme « faible ».
Aucun commerce alimentaire courant n'est recensé par la BPE à Mavilly-Mandelot; ces services sont accessibles dans le bassin de vie proche. Parmi les services publics locaux figurent 3 agences France Travail.
Côté internet fixe, l'ARCEP indique 0,0 % de locaux éligibles à la fibre optique et 0,2 % au très haut débit (toutes technologies confondues). À ce stade, la fibre optique n'est pas encore accessible; les alternatives usuelles sont l'ADSL, la 4G fixe et le satellite. En mobile, couverture 4G complète (quatre opérateurs) et déploiement 5G encore à venir (ARCEP).
Sans gare sur place, Mavilly-Mandelot s'appuie sur la gare la plus proche, celle de Beaune, située à environ 8,9 km. La gare TGV la plus proche se situe à Chalon-sur-Saône, à 30,9 km, soit une desserte grande vitesse à rayon élargi. L'aéroport le plus proche est Dijon-Longvic, à environ 36,1 km. Le parc automobile local est estimé à 126 véhicules (SDES), avec une prédominance diesel, dont 1,6 % de motorisations électriques.
Mavilly-Mandelot appartient à la couronne de l'AAV de Beaune d'après le zonage INSEE des aires d'attraction. La commune appartient au bassin de vie de Beaune, qui structure l'accès aux services et équipements supérieurs. Mavilly-Mandelot ressort comme « rural à habitat dispersé » dans la typologie INSEE de densité. Sur le plan régional, la commune est au cœur du tissu rural bourguignon.
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| Profession | APL | Unité |
|---|---|---|
| Médecins généralistes | 3,7 | consultations/hab/an |
| dont ≤ 65 ans | 3,5 | |
| Chirurgiens-dentistes | 20,4 | ETP/100 000 hab |
| Infirmières | 69,1 | ETP/100 000 hab |
| Kinésithérapeutes | 70,1 | ETP/100 000 hab |
| Sages-femmes | 11,2 | ETP/100 000 hab |
| Accès urgences | Valeur |
|---|---|
| Temps d'accès SU/SMUR | 15 min |
Sources : APL — DREES / Irdes ; Diagnostic accès soins urgents — DREES / DGOS
Source : Base Permanente des Équipements 2024 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Équipements publics et emploi
Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).
-
France Travail - Beaune
· 9,3 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail - Chalon - Nord
· 29,3 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 - France Travail - Chalon-Sur-Saône - Champ Gaillard · 30,6 km
| Famille d'équipement | Nombre |
|---|---|
| Divers équipements Sports de nature | 2 |
Accès aux soins (mesures d'accessibilité)
Score 0-100 composite : acces medecins (40) + urgences (20) + etablissements (20) + offre seniors (10) + DAE (10). Base: donnees APL DREES, FINESS, Ameli, Geo'DAE, CNSA-EHPAD.
Source : — Derive - Villages Francais (composite sante) — Licence Ouverte v2.0
Connectivité et numérique
Commune voisine de taille comparable, Montceau-et-Écharnant (5 km) affiche 13,4 %
Le déploiement de la fibre de Mavilly-Mandelot couvre 0,0 % des locaux, dans les 10 % les plus bas de France (32609ᵉ/34941) — la fibre reste largement à déployer sur ce territoire. Qui plus est, l'indicateur de maturité numérique s'élève à 3,0/10.
Internet fixe de Mavilly-Mandelot
144 locaux recensés
Source : ARCEP — Observatoire du numérique — ARCEP (Autorité de Régulation des Communications Électroniques) — Licence Ouverte v2.0
Transport et mobilité
La gare la plus proche est Beaune à 8,9 km (3 gares à proximité). Par ailleurs, le parc automobile de Mavilly-Mandelot compte 126 véhicules, dont 1,6 % d'électriques (1,7 par ménage).
Source : Parc de véhicules routiers au 1er janvier — SDES — Licence Ouverte v2.0