01 Le parc de logements
Le parc comprend 27 logements dont 24 résidences principales, 1 résidences secondaires et 2 logements vacants.
Répartition du parc
| Type de logement | Nombre | Part |
|---|---|---|
| Résidences principales | 24 | 88,9 % |
| Résidences secondaires | 1 | 3,7 % |
| Logements vacants | 2 | 7,4 % |
Visualisation des trois usages du parc: 89 % d'habitat permanent, 4 % de résidences secondaires et 7 % de logements inoccupés sur un total de 27.
Époque de construction
| Époque de construction | Logements | Part |
|---|---|---|
| Avant 1919 | 0 | 0,0 % |
| 1919-1945 | 11 | 45,8 % |
| 1946-1970 | 7 | 29,2 % |
| 1971-1990 | 1 | 4,2 % |
| 1991-2005 | 2 | 8,3 % |
| 2006-2019 | 3 | 12,5 % |
L'ancienneté du parc se lit ici: 46 % des logements relèvent de la période 1919-1945, le segment d'avant 1919 restant à 0 %.
Nombre de pièces
| Nombre de pièces | Logements | Part |
|---|---|---|
| 1 pièce | 1 | 4,2 % |
| 2 pièces | 0 | 0,0 % |
| 3 pièces | 2 | 8,3 % |
| 4 pièces | 3 | 12,5 % |
| 5 pièces ou plus | 18 | 75,0 % |
Le graphique montre une moyenne de 5,4 pièces par logement, avec une présence notable des grands volumes (75 % de 5 pièces et plus).
Évolution du parc
| 2011 | 2016 | 2022 | |
|---|---|---|---|
| Total logements | 26 | 28 | 27 |
| Rés. principales | 24 | 24 | 24 |
| Rés. secondaires | 1 | 1 | 1 |
| Vacants | 2 | 2 | 2 |
Pour référence, Saint-Baussant (3 km) affiche 52,2 % de part de propriétaires
02 Occupation, confort et motorisation
Répartition par statut
| Statut d'occupation | Ménages | Part |
|---|---|---|
| Propriétaires | 20 | 83,3 % |
| Locataires (privé) | 2 | 8,3 % |
| Locataires HLM | 0 | 0,0 % |
| Logés gratuitement | 2 | 8,3 % |
Visualisation des quatre statuts — 83,3 % de propriétaires occupants, 8,3 % de locataires et 0 % de HLM dans les résidences principales.
Mode de chauffage
| Mode de chauffage | Résidences principales | Part |
|---|---|---|
| Fioul | 5 | 20,8 % |
| Électricité | 6 | 25,0 % |
| Autre (bois…) | 13 | 54,2 % |
Le autres sources (bois notamment) équipe 54 % des résidences principales, devant l'électricité (25 %) et le fioul (21 %).
Ancienneté d'emménagement
| Moins de 2 ans | 0 |
| 2 à 4 ans | 2 |
| 5 à 9 ans | 4 |
| 10 ans ou plus | 18 |
| Total ménages | 24 |
Occupation des logements
| Occupation normale | 0 |
| Sous-occupation modérée | 0 |
| Sous-occupation accentuée | 0 |
| Suroccupation modérée | 0 |
| Suroccupation accentuée | 0 |
Équipement automobile
| Équipement automobile | Ménages | Part |
|---|---|---|
| Sans voiture | 3 | 12,5 % |
| 1 voiture | 8 | 33,3 % |
| 2 voitures ou plus | 13 | 54,2 % |
Le parc automobile des résidents se répartit entre 13 % sans voiture, 33 % à une voiture et 54 % à deux véhicules ou plus. Par ailleurs, 66,7 % des résidences principales disposent d'au moins un emplacement de stationnement.
03 Évolution historique
Évolution du parc depuis 1968
| Année | Total | Rés. principales | Rés. secondaires | Vacants |
|---|---|---|---|---|
| 1968 | 19 | 16 | 2 | 1 |
| 1975 | 20 | 14 | 3 | 3 |
| 1982 | 21 | 15 | 4 | 2 |
| 1990 | 22 | 17 | 4 | 1 |
| 1999 | 21 | 17 | 2 | 2 |
| 2006 | 22 | 20 | 1 | 1 |
| 2011 | 26 | 24 | 1 | 2 |
| 2016 | 28 | 24 | 1 | 2 |
| 2022 | 27 | 24 | 1 | 2 |
Le graphique retrace l'évolution du parc de 1968 à 2022: 19 logements à l'origine, 27 aujourd'hui.
Logements vacants
| Année | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Logements vacants | 0 | |||||
| Dont vacants > 2 ans | 0 |
04 Performance énergétique (DPE)
Étiquettes énergie & climat
Énergie
Climat (GES)
Distribution DPE
| Classe DPE | Logements | Part |
|---|---|---|
| Classe A | 0 | 0,0 % |
| Classe B | 0 | 0,0 % |
| Classe C | 2 | 50,0 % |
| Classe D | 1 | 25,0 % |
| Classe E | 0 | 0,0 % |
| Classe F | 0 | 0,0 % |
| Classe G | 1 | 25,0 % |
La classe C domine avec 50 % des diagnostics, et 50 % des logements atteignent le palier A-B-C.
Distribution GES
| Classe GES | Logements | Part |
|---|---|---|
| Classe A | 1 | 25,0 % |
| Classe B | 1 | 25,0 % |
| Classe C | 2 | 50,0 % |
| Classe D | 0 | 0,0 % |
| Classe E | 0 | 0,0 % |
| Classe F | 0 | 0,0 % |
| Classe G | 0 | 0,0 % |
Émissions CO₂: 50 % des logements relèvent de la classe C, 100 % atteignent les meilleures étiquettes A-B-C.
Consommation par époque de construction
| Époque de construction | Consommation moyenne |
|---|---|
| Avant 1948 | 128 kWh/m²/an |
| 1948-1974 | 335 kWh/m²/an |
| 1975-1988 | 236 kWh/m²/an |
L'ancienneté pèse lourd sur la facture énergétique: 335 kWh/m²/an pour le bâti 1948-1974, 128 pour le bâti avant 1948.
Le parc de logements structure le marché immobilier de Richecourt (prix au m², ventes DVF, tendance).
Résumé
D'après l'INSEE (2022), Richecourt dispose de 27 logements, dont 88,9 % sont des résidences principales. Typologie à très forte dominante pavillonnaire — 96,3 % de maisons. L'environnement communal: une commune lorraine, en contexte de collines, à une altitude moyenne de 229 m.
Profil d'occupation typique des petites communes rurales: 83,3 % de propriétaires occupants.
Le bâti de Richecourt s'étend d'un noyau historique ( d'avant 1919) à des extensions contemporaines (12,5 % après 2006). Côté performance énergétique, le parc affiche une classe dominante C et une consommation de 259 kWh/m²/an, au-dessus de la médiane nationale (203) — un signal de bâti à rénover. 25,0 % des logements diagnostiqués sont classés passoires thermiques (F ou G). 54,2 % des résidences principales sont chauffées au autres sources (bois notamment).
Entre 2016 et 2022, le nombre de logements de Richecourt a diminué (-3,6 %). Profil fortement motorisé: 54,2 % des ménages disposent d'au moins deux voitures, typique d'un territoire périurbain ou rural dépendant de la voiture.
Le contexte régional pèse sur le parc local — Richecourt est une commune lorraine. Le décor géographique — en contexte de collines, à une altitude moyenne de 229 m — joue sur les caractéristiques recherchées localement.
Les statistiques logement reposent sur le millésime INSEE 2022: composition du parc, statuts d'occupation, ancienneté, chauffage et motorisation des ménages. Le volet DPE agrège les diagnostics performants ou non transmis à l'ADEME.