01 Délinquance
Explorer les faits par année et par type
5 355 faits constatés entre 2016 et 2024
Années
Types de faits
Taux exprimé pour 1 000 habitants (‰). Les faits non diffusés (secret statistique sur les petites communes) n'apparaissent pas.
02 Accidents de la route
Accidents et victimes par année
| Année | Accidents | Tués | Hospitalisés | Blessés légers |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 22 | 0 | 9 | 26 |
| 2013 | 5 | 0 | 1 | 4 |
| 2014 | 11 | 0 | 5 | 7 |
| 2015 | 15 | 1 | 5 | 17 |
| 2016 | 12 | 0 | 3 | 16 |
| 2017 | 15 | 0 | 10 | 20 |
| 2018 | 17 | 0 | 4 | 19 |
| 2019 | 16 | 2 | 5 | 16 |
| 2020 | 9 | 0 | 4 | 11 |
| 2021 | 13 | 1 | 4 | 14 |
| 2022 | 18 | 0 | 3 | 20 |
| 2023 | 24 | 0 | 4 | 33 |
| 2024 | 20 | 1 | 3 | 23 |
Accidents corporels de la circulation routière : seuls ceux ayant entraîné au moins une victime sont recensés. Barres empilées par gravité (tués, hospitalisés, blessés légers).
Circonstances des accidents
Type de voie
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Voie communale | 15 | 13 |
| Route nationale | 3 | — |
| Autres voies | 6 | 7 |
Nombre d'accidents corporels selon la catégorie de la voie.
Personnes impliquées
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Conducteurs | 45 | 34 |
| Passagers | 9 | 9 |
| Piétons | 1 | 1 |
| dont piétons tués | 0 | 0 |
Nombre de personnes impliquées selon leur mode de déplacement, toutes gravités confondues (y compris indemnes).
Lieu et conditions
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| En agglomération | 13 | 13 |
| Hors agglomération | 11 | 7 |
| De jour | 13 | 12 |
| De nuit | 8 | 7 |
| Par pluie ou neige | 4 | 7 |
Nombre d'accidents corporels. « En agglomération » et « hors agglomération » se partagent la totalité des accidents ; la luminosité (jour / nuit) n'est pas renseignée pour tous les accidents, leur somme peut donc être inférieure au total.
03 Forces de l'ordre
Police & Gendarmerie
04 Justice
Juridictions compétentes
Avocats
05 Radars automatiques
Liste des radars
| Type | Emplacement | Direction | Vitesse VL | Installé |
|---|---|---|---|---|
| Radar discriminant | GENAS RN346 | PARIS vers MARSEILLE | 90 km/h | 2013 |
Résumé
En 2024, Chassieu dépasse la médiane des communes de sa strate (64,77 ‰ pour 647 faits constatés). La catégorie la plus représentée est celle des cambriolages de logement, à 12,07 ‰ habitants. Ce profil s'apprécie dans le contexte territorial correspondant — Chassieu est dans le maillage urbain et périurbain de l'agglomération lyonnaise, en contexte de collines, à une altitude moyenne de 208 m.
Les interventions de police nationale sur Chassieu sont assurées depuis Lyon, siège du commissariat compétent. Ce dernier s'articule avec les services départementaux de la police judiciaire, des renseignements territoriaux et de la police aux frontières selon la nature des faits.
Sur la période 2012-2024, l'ONISR recense 197 accidents corporels à Chassieu, avec 286 blessés et 5 personnes décédées — un volume significatif cohérent avec le statut de pôle urbain. 1 radars automatiques (fixes, feu rouge ou vitesse moyenne) sont installés sur le ressort communal.
Les affaires civiles et pénales relèvent du tribunal judiciaire de Lyon, la cour d'appel compétente étant celle de Lyon. Le parquet près le tribunal judiciaire reçoit les plaintes et dirige les enquêtes menées par la police et la gendarmerie pour les infractions commises sur le ressort. Pour les affaires civiles de proximité, Chassieu dispose d'un accès facilité via le tribunal de proximité de Villeurbanne, juridiction déléguée du tribunal judiciaire qui traite les petits litiges sans avocat obligatoire pour certains types de demandes. Les litiges du travail relèvent du conseil de prud'hommes de Lyon, juridiction paritaire qui statue sur les différends entre employeurs et salariés (contentieux de l'exécution et de la rupture du contrat de travail). Le nombre d'avocats inscrits à Chassieu s'élève à 1 (barreau de LYON).
Ces caractéristiques de sécurité publique s'interprètent dans un contexte régional où Chassieu est dans le maillage urbain et périurbain de l'agglomération lyonnaise. La commune est en contexte de collines, à une altitude moyenne de 208 m: un paramètre qui influe sur le maillage sécuritaire territorial.