01 Délinquance
Explorer les faits par année et par type
10 571 faits constatés entre 2016 et 2024
Années
Types de faits
Taux exprimé pour 1 000 habitants (‰). Les faits non diffusés (secret statistique sur les petites communes) n'apparaissent pas.
02 Accidents de la route
Accidents et victimes par année
| Année | Accidents | Tués | Hospitalisés | Blessés légers |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 45 | 1 | 22 | 32 |
| 2013 | 40 | 2 | 16 | 38 |
| 2014 | 40 | 0 | 21 | 38 |
| 2015 | 35 | 1 | 24 | 26 |
| 2016 | 29 | 1 | 20 | 24 |
| 2017 | 26 | 0 | 12 | 28 |
| 2018 | 35 | 2 | 13 | 29 |
| 2019 | 33 | 0 | 8 | 44 |
| 2020 | 15 | 0 | 6 | 16 |
| 2021 | 24 | 1 | 14 | 18 |
| 2022 | 32 | 1 | 11 | 41 |
| 2023 | 17 | 0 | 9 | 13 |
| 2024 | 33 | 2 | 14 | 23 |
Accidents corporels de la circulation routière : seuls ceux ayant entraîné au moins une victime sont recensés. Barres empilées par gravité (tués, hospitalisés, blessés légers).
Circonstances des accidents
Type de voie
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Voie communale | 7 | 17 |
| Route départementale | 5 | 8 |
| Autoroute | 5 | 5 |
| Parc de stationnement | — | 2 |
| Autres voies | — | 1 |
Nombre d'accidents corporels selon la catégorie de la voie.
Personnes impliquées
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Conducteurs | 33 | 60 |
| Passagers | 6 | 11 |
| Piétons | 1 | 10 |
| dont piétons tués | 0 | 1 |
Nombre de personnes impliquées selon leur mode de déplacement, toutes gravités confondues (y compris indemnes).
Lieu et conditions
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| En agglomération | 8 | 22 |
| Hors agglomération | 9 | 11 |
| De jour | 11 | 27 |
| De nuit | 5 | 5 |
| Par pluie ou neige | 0 | 5 |
Nombre d'accidents corporels. « En agglomération » et « hors agglomération » se partagent la totalité des accidents ; la luminosité (jour / nuit) n'est pas renseignée pour tous les accidents, leur somme peut donc être inférieure au total.
03 Forces de l'ordre
Police & Gendarmerie
Vidéosurveillance
Répartition par zone
04 Justice
Juridictions compétentes
Avocats
Principales spécialités
05 Radars automatiques
Liste des radars
| Type | Emplacement | Direction | Vitesse VL | Installé |
|---|---|---|---|---|
| Radar discriminant | LA GARDE A570 | HYERES vers TOULON | 110 km/h | 2016 |
| Radar feu rouge | LA GARDE | LA CRAU vers TOULON | — | 2012 |
Résumé
Le millésime 2024 recense 1 226 faits à Garde, soit 50,51 ‰ habitants — un niveau au-dessus de la médiane des communes de même strate. La catégorie la plus représentée est celle des vols sans violence contre des personnes, à 8,89 ‰ habitants. La Garde est dans la géographie contrastée du Var, à 39 m d'altitude, sur un relief peu marqué, à 28 km du littoral provençal, autant de paramètres qui nuancent le profil sécuritaire local.
Le commissariat de Toulon exerce la compétence police nationale sur La Garde et les communes associées de la circonscription de sécurité publique. Il assure l'accueil du public, le recueil des plaintes et les patrouilles du secteur.
Sur la période 2012-2024, l'ONISR recense 404 accidents corporels à Garde, avec 560 blessés et 11 personnes décédées — un volume significatif cohérent avec le statut de pôle urbain. 2 radars automatiques (fixes, feu rouge ou vitesse moyenne) sont installés sur le ressort communal.
Les habitants de la Garde qui doivent saisir la justice civile ou pénale relèvent du tribunal judiciaire de Toulon; la cour d'appel de Aix-en-Provence constitue la juridiction d'appel, et la Cour de cassation l'ultime degré de contrôle en droit. Ce schéma à trois degrés structure l'ensemble du système judiciaire français. Les litiges du travail relèvent du conseil de prud'hommes de Toulon, juridiction paritaire qui statue sur les différends entre employeurs et salariés (contentieux de l'exécution et de la rupture du contrat de travail). La commune compte 9 avocats inscrits rattachés au barreau de TOULON.
6 caméras de vidéoprotection sont cartographiées à Garde (dont 2 sur la voie publique) d'après OpenStreetMap. Ce comptage, issu de la contribution bénévole, peut être incomplet ou décalé par rapport au parc réel.
Ces caractéristiques de sécurité publique s'interprètent dans un contexte régional où La Garde est dans la géographie contrastée du Var. Sur le plan physique, La Garde est à 39 m d'altitude, sur un relief peu marqué, à 28 km du littoral provençal, un contexte qui structure également les flux de circulation et la couverture des services de sécurité.