01 Délinquance
Explorer les faits par année et par type
15 024 faits constatés entre 2016 et 2024
Années
Types de faits
Taux exprimé pour 1 000 habitants (‰). Les faits non diffusés (secret statistique sur les petites communes) n'apparaissent pas.
02 Accidents de la route
Accidents et victimes par année
| Année | Accidents | Tués | Hospitalisés | Blessés légers |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 15 | 1 | 9 | 10 |
| 2013 | 13 | 0 | 2 | 17 |
| 2014 | 19 | 1 | 10 | 13 |
| 2015 | 28 | 1 | 16 | 19 |
| 2016 | 11 | 0 | 5 | 15 |
| 2017 | 16 | 1 | 11 | 9 |
| 2018 | 19 | 2 | 7 | 14 |
| 2019 | 19 | 1 | 10 | 16 |
| 2020 | 6 | 0 | 2 | 6 |
| 2021 | 20 | 1 | 11 | 19 |
| 2022 | 24 | 2 | 15 | 15 |
| 2023 | 20 | 0 | 13 | 8 |
| 2024 | 13 | 1 | 7 | 13 |
Accidents corporels de la circulation routière : seuls ceux ayant entraîné au moins une victime sont recensés. Barres empilées par gravité (tués, hospitalisés, blessés légers).
Circonstances des accidents
Type de voie
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Voie communale | 16 | 6 |
| Route nationale | — | 2 |
| Autoroute | 3 | 3 |
| Autres voies | 1 | 2 |
Nombre d'accidents corporels selon la catégorie de la voie.
Personnes impliquées
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Conducteurs | 33 | 25 |
| Passagers | 4 | 8 |
| Piétons | 7 | 3 |
| dont piétons tués | 0 | 1 |
Nombre de personnes impliquées selon leur mode de déplacement, toutes gravités confondues (y compris indemnes).
Lieu et conditions
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| En agglomération | 16 | 7 |
| Hors agglomération | 4 | 6 |
| De jour | 16 | 7 |
| De nuit | 3 | 6 |
| Par pluie ou neige | 0 | 1 |
Nombre d'accidents corporels. « En agglomération » et « hors agglomération » se partagent la totalité des accidents ; la luminosité (jour / nuit) n'est pas renseignée pour tous les accidents, leur somme peut donc être inférieure au total.
03 Forces de l'ordre
Police & Gendarmerie
Vidéosurveillance
Répartition par zone
04 Justice
Juridictions compétentes
Avocats
05 Radars automatiques
Liste des radars
| Type | Emplacement | Direction | Vitesse VL | Installé |
|---|---|---|---|---|
| Radar discriminant | ST CHAMOND RN88 | ST ETIENNE vers LYON | 110 km/h | 2018 |
Résumé
Le millésime 2024 recense 1 851 faits à Saint-Chamond, soit 54,72 ‰ habitants — un niveau au-dessus de la médiane des communes de même strate. En tête des indicateurs diffusés figurent les destructions et dégradations volontaires (11,44 ‰ habitants). Saint-Chamond est au cœur du maillage communal du département de la Loire, perchée à 520 m d'altitude, dans un relief de moyenne altitude, autant de paramètres qui nuancent le profil sécuritaire local.
La sécurité publique de Saint-Chamond est assurée par le commissariat de police nationale implanté à Gier, qui compose la circonscription de sécurité publique du bassin. Le dispositif est piloté par la DDSP Loire sous l'autorité préfectorale.
Les relevés BAAC font apparaître 223 accidents corporels à Saint-Chamond entre 2012 et 2024, pour 292 blessés cumulés. 1 radars automatiques sont recensés sur le territoire communal par la Sécurité routière.
Les affaires civiles et pénales relèvent du tribunal judiciaire de Saint-Etienne, la cour d'appel compétente étant celle de Lyon. Le parquet près le tribunal judiciaire reçoit les plaintes et dirige les enquêtes menées par la police et la gendarmerie pour les infractions commises sur le ressort. Les contentieux prud'homaux (licenciement contesté, heures impayées, rupture conventionnelle, discrimination) sont traités à Saint-Etienne par une juridiction paritaire composée de conseillers élus, représentant à parts égales salariés et employeurs. 5 avocats sont référencés à Saint-Chamond, au barreau de SAINT-ETIENNE.
La base OpenStreetMap recense 162 dispositifs de vidéosurveillance à Saint-Chamond, dont 139 rattachés à la voie publique. Ces données contributives n'ont pas valeur officielle et peuvent différer du parc effectivement déployé.
Saint-Chamond est au cœur du maillage communal du département de la Loire, un cadre régional qui nuance le profil sécuritaire local. Saint-Chamond est perchée à 520 m d'altitude, dans un relief de moyenne altitude, autant de facteurs à prendre en compte pour apprécier le profil sécuritaire.