01 Délinquance
Explorer les faits par année et par type
61 094 faits constatés entre 2016 et 2024
Années
Types de faits
Taux exprimé pour 1 000 habitants (‰). Les faits non diffusés (secret statistique sur les petites communes) n'apparaissent pas.
02 Accidents de la route
Accidents et victimes par année
| Année | Accidents | Tués | Hospitalisés | Blessés légers |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 158 | 2 | 34 | 161 |
| 2013 | 171 | 0 | 52 | 155 |
| 2014 | 173 | 0 | 48 | 155 |
| 2015 | 160 | 4 | 55 | 132 |
| 2016 | 123 | 2 | 24 | 142 |
| 2017 | 110 | 4 | 24 | 106 |
| 2018 | 91 | 3 | 25 | 86 |
| 2019 | 54 | 2 | 8 | 57 |
| 2020 | 51 | 5 | 12 | 48 |
| 2021 | 61 | 0 | 5 | 76 |
| 2022 | 53 | 2 | 10 | 58 |
| 2023 | 72 | 3 | 8 | 84 |
| 2024 | 54 | 6 | 6 | 65 |
Accidents corporels de la circulation routière : seuls ceux ayant entraîné au moins une victime sont recensés. Barres empilées par gravité (tués, hospitalisés, blessés légers).
Circonstances des accidents
Type de voie
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Voie communale | 9 | 1 |
| Route départementale | 8 | 10 |
| Autoroute | 54 | 43 |
| Parc de stationnement | 1 | — |
Nombre d'accidents corporels selon la catégorie de la voie.
Personnes impliquées
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Conducteurs | 139 | 104 |
| Passagers | 18 | 19 |
| Piétons | 8 | 4 |
| dont piétons tués | 1 | 4 |
Nombre de personnes impliquées selon leur mode de déplacement, toutes gravités confondues (y compris indemnes).
Lieu et conditions
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| En agglomération | 15 | 10 |
| Hors agglomération | 57 | 44 |
| De jour | 46 | 34 |
| De nuit | 21 | 18 |
| Par pluie ou neige | 17 | 14 |
Nombre d'accidents corporels. « En agglomération » et « hors agglomération » se partagent la totalité des accidents ; la luminosité (jour / nuit) n'est pas renseignée pour tous les accidents, leur somme peut donc être inférieure au total.
03 Forces de l'ordre
Police & Gendarmerie
Vidéosurveillance
Répartition par zone
Opérateurs : SNCF Gares & Connexions
04 Justice
Juridictions compétentes
Structures de justice
Avocats
05 Radars automatiques
Liste des radars
| Type | Emplacement | Direction | Vitesse VL | Installé |
|---|---|---|---|---|
| Radar fixe | ARGENTEUIL RD311 | BEZONS VERS EPINAY SUR SEINE | 90 km/h | 2006 |
| Radar feu rouge | ARGENTEUIL | Sannois vers Gennevilliers | — | 2010 |
| Radar feu rouge | ARGENTEUIL | GENEVILLIERS vers SANNOIS | — | 2010 |
Résumé
En 2024, Argenteuil dépasse la médiane des communes de sa strate (83,40 ‰ pour 8 848 faits constatés). Parmi les faits diffusés, les usage de stupéfiants arrivent en tête (13,14 ‰). Ce profil s'apprécie dans le contexte territorial correspondant — Argenteuil est dans le tissu périurbain de l'Île-de-France, en plaine, à 55 m d'altitude.
Argenteuil dispose d'un service de police nationale présent sur son territoire.
Entre 2012 et 2024, Argenteuil totalise 1 331 accidents corporels et 1 636 blessés, reflet d'un tissu urbain étendu avec des axes à fort trafic. Le réseau de contrôle automatisé compte 3 radars implantés à Argenteuil.
Les contentieux d'Argenteuil sont traités par le tribunal judiciaire de Pontoise: divorces, successions, contrats, dettes, mais aussi délits pénaux poursuivis par le parquet. Les voies de recours passent ensuite par la cour d'appel de Versailles, puis, le cas échéant, par la Cour de cassation. Le tribunal de proximité compétent siège à Sannois; ses compétences couvrent les contentieux civils de moindre enjeu (sous certains seuils de valeur), la protection des majeurs vulnérables (tutelles, curatelles) et quelques contentieux spécifiques définis par le code de l'organisation judiciaire. Le nombre d'avocats inscrits à Argenteuil s'élève à 23 (barreau de VAL D'OISE).
Sur le plan de la vidéoprotection, 65 caméras figurent dans les données OpenStreetMap — 53 d'entre elles couvrent l'espace public. Le recensement OpenStreetMap est indicatif : il ne reflète pas toujours exactement le parc opérationnel.
Argenteuil est dans le tissu périurbain de l'Île-de-France, un cadre régional qui nuance le profil sécuritaire local. Ce profil territorial — en plaine, à 55 m d'altitude — compte aussi dans l'organisation de la sécurité publique locale.