La sécurité à Chevilly-Larue

Avec 1 070 faits et un taux de 57,80 ‰ en 2024, Chevilly-Larue se situe au-dessus de la médiane nationale. En tête des indicateurs diffusés figurent les destructions et dégradations volontaires (9,44 ‰ habitants). Chevilly-Larue est au cœur de l'agglomération francilienne dense, en contexte de plaine (altitude moyenne: 88 m), contexte territorial qui cadre les enjeux de sécurité.

Le commissariat de L'Hay-les-Roses exerce la compétence police nationale sur Chevilly-Larue et les communes associées de la circonscription de sécurité publique. Il assure l'accueil du public, le recueil des plaintes et les patrouilles du secteur.

Bilan routier de Chevilly-Larue sur 13 années: 695 accidents corporels, 828 blessés et 13 tués entre 2012 et 2024, selon les données ONISR.

Les affaires civiles et pénales relèvent du tribunal judiciaire de Créteil, la cour d'appel compétente étant celle de Paris. Le parquet près le tribunal judiciaire reçoit les plaintes et dirige les enquêtes menées par la police et la gendarmerie pour les infractions commises sur le ressort. Un tribunal de proximité est implanté à Villejuif pour les contentieux du quotidien (petits litiges civils, protection des majeurs, injonctions de payer) — juridiction de première instance à compétence restreinte, rattachée fonctionnellement au tribunal judiciaire de rattachement. Les contentieux prud'homaux (licenciement contesté, heures impayées, rupture conventionnelle, discrimination) sont traités à Créteil par une juridiction paritaire composée de conseillers élus, représentant à parts égales salariés et employeurs.

D'après OpenStreetMap, 5 caméras figurent à Chevilly-Larue, pour l'essentiel des dispositifs privés. Ces données contributives n'ont pas valeur officielle et peuvent différer du parc effectivement déployé.

Chevilly-Larue est au cœur de l'agglomération francilienne dense, un cadre régional qui nuance le profil sécuritaire local. Sur le plan physique, Chevilly-Larue est en contexte de plaine (altitude moyenne: 88 m), un contexte qui structure également les flux de circulation et la couverture des services de sécurité.