01 Délinquance
Explorer les faits par année et par type
8 153 faits constatés entre 2016 et 2024
Années
Types de faits
Taux exprimé pour 1 000 habitants (‰). Les faits non diffusés (secret statistique sur les petites communes) n'apparaissent pas.
02 Accidents de la route
Accidents et victimes par année
| Année | Accidents | Tués | Hospitalisés | Blessés légers |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 17 | 0 | 5 | 21 |
| 2013 | 12 | 0 | 2 | 14 |
| 2014 | 16 | 0 | 2 | 16 |
| 2015 | 14 | 0 | 1 | 15 |
| 2016 | 15 | 0 | 7 | 10 |
| 2017 | 23 | 4 | 5 | 21 |
| 2018 | 16 | 0 | 3 | 20 |
| 2019 | 20 | 0 | 4 | 23 |
| 2020 | 14 | 1 | 1 | 15 |
| 2021 | 19 | 0 | 1 | 21 |
| 2022 | 21 | 0 | 4 | 24 |
| 2023 | 23 | 0 | 5 | 36 |
| 2024 | 26 | 1 | 8 | 25 |
Accidents corporels de la circulation routière : seuls ceux ayant entraîné au moins une victime sont recensés. Barres empilées par gravité (tués, hospitalisés, blessés légers).
Circonstances des accidents
Type de voie
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Voie communale | 5 | 12 |
| Route départementale | 2 | 4 |
| Route nationale | 5 | 1 |
| Autoroute | 11 | 8 |
| Parc de stationnement | — | 1 |
Nombre d'accidents corporels selon la catégorie de la voie.
Personnes impliquées
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Conducteurs | 53 | 42 |
| Passagers | 11 | 14 |
| Piétons | 4 | 4 |
| dont piétons tués | 0 | 0 |
Nombre de personnes impliquées selon leur mode de déplacement, toutes gravités confondues (y compris indemnes).
Lieu et conditions
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| En agglomération | 4 | 11 |
| Hors agglomération | 19 | 15 |
| De jour | 14 | 18 |
| De nuit | 9 | 7 |
| Par pluie ou neige | 3 | 6 |
Nombre d'accidents corporels. « En agglomération » et « hors agglomération » se partagent la totalité des accidents ; la luminosité (jour / nuit) n'est pas renseignée pour tous les accidents, leur somme peut donc être inférieure au total.
03 Forces de l'ordre
Police & Gendarmerie
Vidéosurveillance
Répartition par zone
04 Justice
Juridictions compétentes
Avocats
05 Radars automatiques
Liste des radars
| Type | Emplacement | Direction | Vitesse VL | Installé |
|---|---|---|---|---|
| Radar fixe | LIEUSAINT A5a | TIGERY vers MONTEREAU FAULT YONNE | 110 km/h | 2009 |
| Radar fixe | LIEUSAINT A5a | MONTEREAU FAULT YONNE vers TIGERY | 110 km/h | 2009 |
| Radar fixe | LIEUSAINT RN104 | CORBEIL-ESSONNES vers MELUN | 110 km/h | 2008 |
Résumé
Les données 2024 positionnent Lieusaint au-dessus de la médiane en termes de taux global (75,49 ‰ pour 1 031 faits). Parmi les faits diffusés, les vols sans violence contre des personnes arrivent en tête (19,01 ‰). Ce profil s'apprécie dans le contexte territorial correspondant — Lieusaint est dans la grande couronne parisienne, en plaine, à 87 m d'altitude.
La sécurité publique de Lieusaint est assurée par le commissariat de police nationale implanté à Melun Val de Seine, qui compose la circonscription de sécurité publique du bassin. Le dispositif est piloté par la DDSP Seine-et-Marne sous l'autorité préfectorale.
Entre 2012 et 2024, Lieusaint totalise 236 accidents corporels et 309 blessés, reflet d'un tissu urbain étendu avec des axes à fort trafic. Le réseau de contrôle automatisé compte 3 radars implantés à Lieusaint.
Le ressort judiciaire de Lieusaint est celui du tribunal judiciaire de Melun, avec appel devant la cour d'appel de Paris. Le tribunal judiciaire regroupe depuis la réforme de 2020 les anciennes compétences du tribunal d'instance et du tribunal de grande instance, dans une structure unifiée. Le conseil de prud'hommes compétent est celui de Melun: juridiction paritaire (magistrats élus par les salariés et les employeurs) qui tranche les litiges individuels du travail (contrat, licenciement, heures supplémentaires, rupture conventionnelle) relevant du droit privé. Le nombre d'avocats inscrits à Lieusaint s'élève à 6 (barreau de MELUN).
Sur le plan de la vidéoprotection, 52 caméras figurent dans les données OpenStreetMap — 7 d'entre elles couvrent l'espace public. Ce comptage, issu de la contribution bénévole, peut être incomplet ou décalé par rapport au parc réel.
Le maillage des services de sécurité s'inscrit dans un cadre régional où Lieusaint est dans la grande couronne parisienne. Le cadre géographique en plaine, à 87 m d'altitude pèse sur l'organisation des forces de l'ordre et les temps d'intervention.