01 Délinquance
Explorer les faits par année et par type
4 925 faits constatés entre 2016 et 2024
Années
Types de faits
Taux exprimé pour 1 000 habitants (‰). Les faits non diffusés (secret statistique sur les petites communes) n'apparaissent pas.
02 Accidents de la route
Accidents et victimes par année
| Année | Accidents | Tués | Hospitalisés | Blessés légers |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 7 | 0 | 3 | 10 |
| 2013 | 10 | 0 | 6 | 5 |
| 2014 | 19 | 1 | 16 | 12 |
| 2015 | 9 | 0 | 10 | 4 |
| 2016 | 15 | 1 | 4 | 13 |
| 2017 | 20 | 1 | 2 | 30 |
| 2018 | 10 | 1 | 2 | 13 |
| 2019 | 15 | 0 | 0 | 23 |
| 2020 | 7 | 1 | 0 | 11 |
| 2021 | 11 | 0 | 0 | 12 |
| 2022 | 16 | 0 | 4 | 21 |
| 2023 | 12 | 1 | 1 | 16 |
| 2024 | 12 | 0 | 3 | 10 |
Accidents corporels de la circulation routière : seuls ceux ayant entraîné au moins une victime sont recensés. Barres empilées par gravité (tués, hospitalisés, blessés légers).
Circonstances des accidents
Type de voie
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Voie communale | 1 | — |
| Route départementale | 1 | 1 |
| Autoroute | 10 | 11 |
Nombre d'accidents corporels selon la catégorie de la voie.
Personnes impliquées
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Conducteurs | 22 | 17 |
| Passagers | 7 | 3 |
| dont piétons tués | 0 | 0 |
Nombre de personnes impliquées selon leur mode de déplacement, toutes gravités confondues (y compris indemnes).
Lieu et conditions
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| En agglomération | 2 | 2 |
| Hors agglomération | 10 | 10 |
| De jour | 6 | 9 |
| De nuit | 4 | 2 |
| Par pluie ou neige | 3 | 4 |
Nombre d'accidents corporels. « En agglomération » et « hors agglomération » se partagent la totalité des accidents ; la luminosité (jour / nuit) n'est pas renseignée pour tous les accidents, leur somme peut donc être inférieure au total.
03 Forces de l'ordre
Police & Gendarmerie
Vidéosurveillance
Répartition par zone
04 Justice
Juridictions compétentes
Avocats
Principales spécialités
05 Radars automatiques
Liste des radars
| Type | Emplacement | Direction | Vitesse VL | Installé |
|---|---|---|---|---|
| Radar discriminant | PIERRELAYE A15 | PARIS vers CERGY | 110 km/h | 2016 |
Résumé
Selon les chiffres de l'Intérieur, Pierrelaye enregistre 655 faits en 2024 (69,88 ‰), un taux supérieur aux repères médians. La catégorie la plus représentée est celle des destructions et dégradations volontaires, à 9,78 ‰ habitants. Territoire singulier: Pierrelaye est dans le tissu périurbain de l'Île-de-France, dans un relief de plaine, à 54 m d'altitude en moyenne, caractéristiques à prendre en compte pour apprécier le profil sécuritaire.
Les interventions de police nationale sur Pierrelaye sont assurées depuis Cergy, siège du commissariat compétent. Ce dernier s'articule avec les services départementaux de la police judiciaire, des renseignements territoriaux et de la police aux frontières selon la nature des faits.
Sur la période 2012-2024, l'ONISR recense 163 accidents corporels à Pierrelaye, avec 231 blessés et 6 personnes décédées — un volume significatif cohérent avec le statut de pôle urbain. 1 radars automatiques (fixes, feu rouge ou vitesse moyenne) sont installés sur le ressort communal.
Pierrelaye est rattachée au tribunal judiciaire de Pontoise; la juridiction d'appel compétente est la cour d'appel de Versailles. Ce ressort couvre les contentieux civils (famille, contrats, baux, voisinage) comme les affaires pénales jusqu'aux délits punis de dix ans d'emprisonnement. Les litiges du travail relèvent du conseil de prud'hommes de Conseil de prud'hommes de Cergy-Pontoise, juridiction paritaire qui statue sur les différends entre employeurs et salariés (contentieux de l'exécution et de la rupture du contrat de travail). La commune compte 5 avocats inscrits rattachés au barreau de VAL D'OISE.
3 caméras de vidéoprotection sont cartographiées à Pierrelaye (dont 3 sur la voie publique) d'après OpenStreetMap. Ce comptage, issu de la contribution bénévole, peut être incomplet ou décalé par rapport au parc réel.
Ces caractéristiques de sécurité publique s'interprètent dans un contexte régional où Pierrelaye est dans le tissu périurbain de l'Île-de-France. Sur le plan physique, Pierrelaye est dans un relief de plaine, à 54 m d'altitude en moyenne, un contexte qui structure également les flux de circulation et la couverture des services de sécurité.