01 Zonage réglementaire
Port-Sainte-Marie relève de la zone sismique 1 et d'un potentiel radon de catégorie 1 — deux repères clés pour les obligations construction.
Sismicité, radon et information communale
| Zone sismique | Zone 1 — Très faible |
| Potentiel radon | Catégorie 1 — Faible |
| DICRIM | Oui (document communal d'information sur les risques) |
02 Retrait-gonflement des argiles
Le BRGM classe Port-Sainte-Marie en exposition exposition forte au retrait-gonflement des argiles — aléa qui impose une vigilance particulière en construction neuve (étude de sol G1/G2 obligatoire depuis la loi ÉLAN).
Niveau d'exposition
| Niveau d'exposition | Exposition forte |
Le retrait-gonflement des argiles peut endommager les fondations des maisons individuelles lors des alternances sécheresse / humidité.
03 Cavités souterraines
La base nationale BRGM recense 5 cavités souterraines sur le territoire de Port-Sainte-Marie, dominante: ouvrage civil.
Cavités répertoriées
| Nom | Type | Repérage |
|---|---|---|
| Place Jean Jaurès | ouvrage civil | orifice visible |
| ouvrage civil | orifice supposé | |
| Couderc | naturelle | orifice visible |
| Petites grottes de Boussères | naturelle | orifice visible |
| Grottes de Boussères | naturelle | orifice visible |
04 Mouvements de terrain
L'inventaire national des mouvements de terrain recense 5 événements à Port-Sainte-Marie — type dominant: glissement.
Événements répertoriés
| Lieu | Type | Date | Fiabilité |
|---|---|---|---|
| Coteau de PortSainte-Marie. | Glissement | 1792-01-13 | Fort |
| Glissement | 1980-05-01 | Fort | |
| ROYALE (RUE) | Glissement | 1979-01-01 | Fort |
| MAZERES | Chute de blocs / Eboulement | 1981-01-01 | Fort |
| Rue Royale | Glissement | 1984-01-01 | Fort |
05 Catastrophes naturelles
Historique Gaspar: 16 reconnaissances CatNat pour Port-Sainte-Marie, majoritairement liés à: inondations et/ou coulées de boue.
Chronique des arrêtés
| Type de risque | Début | Fin | Arrêté |
|---|---|---|---|
| Mouvement de Terrain | 2024-04-04 02:00:00 | 2024-04-18 02:00:00 | 2024-06-17 02:00:00 |
| Sécheresse | 2022-07-01 02:00:00 | 2022-09-30 02:00:00 | 2023-07-22 02:00:00 |
| Inondations et/ou Coulées de Boue | 2021-01-29 | 2021-02-04 | 2021-03-08 |
| Inondations et/ou Coulées de Boue | 2018-06-05 | 2018-06-05 | 2018-09-17 |
| Sécheresse | 2017-01-01 | 2017-12-31 | 2018-09-18 |
| Mouvement de Terrain | 2013-01-27 | 2013-01-28 | 2013-05-21 |
| Sécheresse | 2011-04-01 | 2011-06-30 | 2012-07-11 |
| Inondations et/ou Coulées de Boue | 2009-01-24 | 2009-01-27 | 2009-01-28 |
| Sécheresse | 2005-07-01 | 2005-09-30 | 2008-02-20 |
| Sécheresse | 2003-07-01 | 2003-09-30 | 2005-05-27 |
| Inondations et/ou Coulées de Boue | 2003-06-04 | 2003-06-04 | 2003-06-26 |
| Mouvement de Terrain | 1999-12-25 | 1999-12-29 | 1999-12-29 |
| Sécheresse | 1998-01-01 | 1998-08-31 | 1999-05-19 |
| Inondations et/ou Coulées de Boue | 1990-08-13 | 1990-08-13 | 1991-01-25 |
| Inondations et/ou Coulées de Boue | 1982-12-08 | 1982-12-31 | 1983-01-11 |
| Inondations et/ou Coulées de Boue | 1982-11-06 01:00:00 | 1982-11-10 01:00:00 | 1982-11-18 01:00:00 |
06 Friches recensées
2 friches industrielles, commerciales ou urbaines sont répertoriées à Port-Sainte-Marie, statut dominant: friche sans projet.
Friches répertoriées
| Nom | Type | Statut | Adresse | Surface |
|---|---|---|---|---|
| Ancien hangar agricole | friche commerciale | friche sans projet | Avenue Henri BARBUSSE | 1 865 m² |
| Ancien hangar agricole | friche commerciale | friche avec projet | Avenue Henri BARBUSSE | 1 865 m² |
Cartofriches (Cerema) — inventaire national des friches industrielles, commerciales et urbaines. Les surfaces correspondent à l'unité foncière du site.
07 Anciens sites industriels (CASIAS)
15 adresses figurent dans la base CASIAS pour Port-Sainte-Marie — mémoire historique des activités potentiellement polluantes.
Anciens sites industriels et de service
Voir les 15 premiers sites CASIAS
| Nom | Activité | Adresse | Statut |
|---|---|---|---|
| Four à chaux | Pas d'adresse mentionnée. | En arrêt | |
| Gravière | lieu dit Cabannes Las | En arrêt | |
| Gravière | lieu dit Villons, lit de Garonne | En arrêt | |
| Atelier de charpente | lieu dit Ponchut | Indéterminé | |
| Décharge | lieu dit Purée La | En arrêt | |
| Atelier de forge, serrurerie | rue Pasteur | En arrêt | |
| Station service | lieu dit A. Maury | En arrêt | |
| Station service Azur | lieu dit Fountre | En arrêt | |
| Atelier de charpente | lieu dit Palanque la | Indéterminé | |
| Atelier mécanique | 491 rue Barbusse | Indéterminé | |
| Station service | Bordure RN113 | Indéterminé | |
| Constructions métalliques, atelier de serrurerie | 3 avenue 11 Novembre du | Indéterminé | |
| Usine de fabrication d'aliments pour le bétail | lieu dit Ramas | En arrêt | |
| Vente réparation machines agricoles, Vente et réparation d'électro-ménager | Zone industrielle Romas de, RN113 | Indéterminé | |
| Station service, garage | Lotissement Glémot, lot n°2, RN113 | En arrêt |
CASIAS recense les sites ayant accueilli des activités industrielles ou de service — la présence d'un site ne signifie pas automatiquement une pollution du sol. Source Géorisques / BRGM.
L'exposition aux risques influence le marché immobilier de Port-Sainte-Marie (valeur des biens, État des Risques et Pollutions obligatoire).
Résumé
Exposition au retrait-gonflement des argiles : exposition forte. 15 site(s) CASIAS recensé(s) (historique des activités potentiellement polluantes). 16 arrêtés de catastrophe naturelle.
Les zonages réglementaires situent Port-Sainte-Marie en zone sismique 1 (aléa faible) et catégorie radon 1 (potentiel faible) — paramètres peu contraignants pour la construction courante. La commune dispose d'un DICRIM, document communal d'information sur les risques majeurs consultable par les habitants.
Exposition forte au retrait-gonflement des argiles à Port-Sainte-Marie; l'aléa impose une étude de sol G1/G2 préalable aux constructions neuves depuis la loi ÉLAN. L'inventaire BRGM à Port-Sainte-Marie inclut 5 cavités souterraines (dominante: naturelle) et 5 mouvements de terrain historiques (type dominant: glissement), témoins d'un substrat mouvementé.
Port-Sainte-Marie n'est pas inscrite à un Territoire à Risque important d'Inondation (TRI) ni à un Atlas des Zones Inondables (AZI) — ce qui n'exclut pas des phénomènes de ruissellement ponctuels sur la commune.
Inventaires patrimoniaux à Port-Sainte-Marie: 2 friches inventoriées par Cartofriches (Cerema) et 15 sites à l'inventaire CASIAS (anciennes activités potentiellement polluantes).
Port-Sainte-Marie totalise 16 arrêtés CatNat au Journal officiel depuis les années 1980, le plus fréquemment pour: inondations et/ou coulées de boue (3 types d'aléas distincts représentés).
Sur le plan régional, Port-Sainte-Marie est caractéristique des communes du Sud-Ouest atlantique, ce qui module l'exposition aux aléas typiques du secteur. L'environnement physique communal (en contexte de plaine (altitude moyenne: 32 m), arrosée par La Garonne) pèse sur la nature des risques naturels rencontrés.
01 Délinquance
Explorer les faits par année et par type
372 faits constatés entre 2016 et 2024
Années
Types de faits
Taux exprimé pour 1 000 habitants (‰). Les faits non diffusés (secret statistique sur les petites communes) n'apparaissent pas.
02 Accidents de la route
Accidents et victimes par année
| Année | Accidents | Tués | Hospitalisés | Blessés légers |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| 2014 | 1 | 0 | 0 | 2 |
| 2016 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2017 | 2 | 0 | 2 | 0 |
| 2018 | 2 | 0 | 2 | 1 |
| 2019 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2021 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2022 | 2 | 1 | 1 | 0 |
| 2023 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2024 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Accidents corporels de la circulation routière : seuls ceux ayant entraîné au moins une victime sont recensés. Barres empilées par gravité (tués, hospitalisés, blessés légers).
Circonstances des accidents
Type de voie
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Voie communale | — | 1 |
| Route départementale | 1 | — |
Nombre d'accidents corporels selon la catégorie de la voie.
Personnes impliquées
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Conducteurs | 2 | 2 |
Nombre de personnes impliquées selon leur mode de déplacement, toutes gravités confondues (y compris indemnes).
Lieu et conditions
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Hors agglomération | 1 | 1 |
| De jour | 1 | 0 |
| De nuit | 0 | 1 |
Nombre d'accidents corporels. « En agglomération » et « hors agglomération » se partagent la totalité des accidents ; la luminosité (jour / nuit) n'est pas renseignée pour tous les accidents, leur somme peut donc être inférieure au total.
03 Forces de l'ordre
Police & Gendarmerie
43 Avenue du 11 Novembre 1918 47130 PORT STE MARIE
04 Justice
Juridictions compétentes
05 Radars automatiques
Liste des radars
| Type | Emplacement | Direction | Vitesse VL | Installé |
|---|---|---|---|---|
| Radar fixe | PORT STE MARIE RD813 | DOUBLE SENS | 80 km/h | 2008 |
Résumé
Le millésime 2024 comptabilise 51 faits à Port-Sainte-Marie, soit 27,00 ‰ habitants. En tête des indicateurs diffusés figurent les destructions et dégradations volontaires (8,13 ‰ habitants). Port-Sainte-Marie est caractéristique des communes du Sud-Ouest atlantique, en contexte de plaine (altitude moyenne: 32 m), contexte territorial qui cadre les enjeux de sécurité.
Une brigade de gendarmerie est présente à Port-Sainte-Marie, couvrant le ressort local.
La base BAAC — qui consolide les bulletins renseignés par les forces de l'ordre à chaque accident corporel — enregistre 14 événements à Port-Sainte-Marie sur 10 années. Ce volume inscrit Port-Sainte-Marie parmi les communes à faible sinistralité routière. 1 radars automatiques sont recensés sur le territoire communal par la Sécurité routière.
Sur le plan judiciaire, Port-Sainte-Marie relève du tribunal judiciaire de Agen et de la cour d'appel de Agen. Le tribunal judiciaire est compétent en premier ressort pour les affaires civiles (sans limite de montant) et pénales (délits), les appels étant portés devant la cour d'appel. Les contentieux prud'homaux (licenciement contesté, heures impayées, rupture conventionnelle, discrimination) sont traités à Agen par une juridiction paritaire composée de conseillers élus, représentant à parts égales salariés et employeurs.
La sécurité de Port-Sainte-Marie s'inscrit dans un schéma départemental piloté par le préfet, représentant de l'État responsable de l'ordre public. L'articulation entre police et gendarmerie est définie par zones: les communes rurales relèvent en majorité de la gendarmerie nationale, les agglomérations urbaines de la police nationale. Les associations locales (ADMR, comités de village, associations d'anciens combattants) jouent également un rôle dans la cohésion sociale, facteur indirect de tranquillité publique: un tissu associatif dense contribue à réduire l'isolement, qui est l'un des facteurs de vulnérabilité identifiés par les études de sécurité publique en milieu rural. Pour les habitants comme pour les futurs arrivants, la situation sécuritaire de Port-Sainte-Marie s'apprécie dans la durée et à l'échelle du bassin: les indicateurs ponctuels d'une seule année peuvent varier fortement en petites communes, et seule une lecture pluriannuelle permet de dégager des tendances robustes.
Le maillage des services de sécurité s'inscrit dans un cadre régional où Port-Sainte-Marie est caractéristique des communes du Sud-Ouest atlantique. Ce profil territorial — en contexte de plaine (altitude moyenne: 32 m) — compte aussi dans l'organisation de la sécurité publique locale.