01 Délinquance
Explorer les faits par année et par type
41 faits constatés entre 2016 et 2024
Années
Types de faits
Taux exprimé pour 1 000 habitants (‰). Les faits non diffusés (secret statistique sur les petites communes) n'apparaissent pas.
02 Accidents de la route
Accidents et victimes par année
| Année | Accidents | Tués | Hospitalisés | Blessés légers |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 2017 | 3 | 0 | 2 | 1 |
| 2018 | 3 | 0 | 2 | 2 |
| 2022 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2024 | 2 | 1 | 2 | 0 |
Accidents corporels de la circulation routière : seuls ceux ayant entraîné au moins une victime sont recensés. Barres empilées par gravité (tués, hospitalisés, blessés légers).
Circonstances des accidents
Type de voie
| 2024 | |
|---|---|
| Voie communale | 1 |
| Route départementale | 1 |
Nombre d'accidents corporels selon la catégorie de la voie.
Personnes impliquées
| 2024 | |
|---|---|
| Conducteurs | 3 |
| dont piétons tués | 0 |
Nombre de personnes impliquées selon leur mode de déplacement, toutes gravités confondues (y compris indemnes).
Lieu et conditions
| 2024 | |
|---|---|
| Hors agglomération | 2 |
| De jour | 1 |
| De nuit | 1 |
| Par pluie ou neige | 1 |
Nombre d'accidents corporels. « En agglomération » et « hors agglomération » se partagent la totalité des accidents ; la luminosité (jour / nuit) n'est pas renseignée pour tous les accidents, leur somme peut donc être inférieure au total.
03 Forces de l'ordre
Police & Gendarmerie
15 Rue de l'Honneau 72550 COULANS SUR GEE
04 Justice
Juridictions compétentes
Avocats
Résumé
Rapportés à la population de Pruillé-le-Chétif, les 5 faits de 2024 correspondent à un taux de 3,75 ‰, inférieur à la médiane. Pruillé-le-Chétif est une commune des Pays de la Loire, en contexte de plaine (altitude moyenne: 81 m), autant de paramètres qui nuancent le profil sécuritaire local.
Le poste de gendarmerie de rattachement à Pruillé-le-Chétif se trouve à Coulans-sur-Gée; il assure les missions de police judiciaire et de police administrative sur le ressort, en lien avec le parquet du tribunal judiciaire et la préfecture Sarthe.
Les relevés BAAC font apparaître 10 accidents corporels à Pruillé-le-Chétif entre 2016 et 2024, pour 10 blessés cumulés.
Le ressort juridictionnel de Pruillé-le-Chétif est celui de Tribunal judiciaire du Mans en première instance, Angers en appel. Les juridictions spécialisées (tribunal de commerce, conseil de prud'hommes, tribunal pour enfants, pôle social) sont en général co-localisées avec le tribunal judiciaire ou dans les principales communes du département. Les contentieux prud'homaux (licenciement contesté, heures impayées, rupture conventionnelle, discrimination) sont traités à Conseil de Prud'hommes du Mans par une juridiction paritaire composée de conseillers élus, représentant à parts égales salariés et employeurs. 1 avocats sont référencés à Pruillé-le-Chétif, au barreau de LE MANS.
La sécurité quotidienne de Pruillé-le-Chétif repose sur une organisation à plusieurs étages: la gendarmerie nationale pour les missions de police judiciaire et administrative, la mairie pour la tranquillité publique (pouvoirs du maire sur les nuisances, animaux errants, police de la circulation), et le département pour la prévention spécialisée. Sur le plan préventif, la mairie dispose de compétences propres (pouvoirs de police du maire) qui s'exercent sur la tranquillité publique, la salubrité, la sécurité des personnes et des biens dans l'espace public. Ces compétences s'articulent avec celles du préfet et des forces de sécurité intérieure. Les acquéreurs potentiels ou les familles en réflexion d'installation peuvent utilement compléter ces repères par les bilans de sécurité de la gendarmerie locale, présentés en commission municipale ou publiés dans les rapports annuels, et par les indicateurs contextuels (tissu associatif, cohésion sociale, dispositifs de prévention).
Pruillé-le-Chétif est une commune des Pays de la Loire, un cadre régional qui nuance le profil sécuritaire local. Sur le plan physique, Pruillé-le-Chétif est en contexte de plaine (altitude moyenne: 81 m), un contexte qui structure également les flux de circulation et la couverture des services de sécurité.