01 Le parc de logements
Le parc comprend 220 logements dont 140 résidences principales, 62 résidences secondaires et 18 logements vacants.
Répartition du parc
| Type de logement | Nombre | Part |
|---|---|---|
| Résidences principales | 140 | 63,6 % |
| Résidences secondaires | 62 | 28,2 % |
| Logements vacants | 18 | 8,2 % |
Sur les 220 logements recensés, 64 % sont occupés à l'année, 28 % servent de résidence secondaire et 8 % sont vacants.
Époque de construction
| Époque de construction | Logements | Part |
|---|---|---|
| Avant 1919 | 57 | 41,3 % |
| 1919-1945 | 24 | 17,4 % |
| 1946-1970 | 17 | 12,3 % |
| 1971-1990 | 14 | 10,1 % |
| 1991-2005 | 10 | 7,2 % |
| 2006-2019 | 16 | 11,6 % |
La période avant 1919 concentre 41 % du parc, tandis que 41 % datent d'avant 1919 et 12 % ont été construits après 2006.
Nombre de pièces
| Nombre de pièces | Logements | Part |
|---|---|---|
| 1 pièce | 2 | 1,4 % |
| 2 pièces | 8 | 5,7 % |
| 3 pièces | 21 | 15,0 % |
| 4 pièces | 35 | 25,0 % |
| 5 pièces ou plus | 74 | 52,9 % |
Le parc compte 4,7 pièces en moyenne par logement, avec 53 % de logements de cinq pièces ou plus et 7 % de petits logements (T1-T2).
Évolution du parc
| 2011 | 2016 | 2022 | |
|---|---|---|---|
| Total logements | 205 | 203 | 220 |
| Rés. principales | 143 | 140 | 140 |
| Rés. secondaires | 54 | 35 | 62 |
| Vacants | 9 | 29 | 18 |
À Saint-Brisson (11 km, 252 hab.), la part de propriétaires s'élève à 43,1 %
02 Occupation, confort et motorisation
Répartition par statut
| Statut d'occupation | Ménages | Part |
|---|---|---|
| Propriétaires | 117 | 83,6 % |
| Locataires (privé) | 21 | 15,0 % |
| Locataires HLM | 0 | 0,0 % |
| Logés gratuitement | 2 | 1,4 % |
Structure d'occupation: propriétaires 83,5 %, locataires 15,1 % — la part HLM s'établit à 0 % des résidences principales.
Mode de chauffage
| Mode de chauffage | Résidences principales | Part |
|---|---|---|
| Fioul | 38 | 27,1 % |
| Électricité | 22 | 15,7 % |
| Gaz bouteille | 4 | 2,9 % |
| Autre (bois…) | 76 | 54,3 % |
Mode de chauffage dominant: autres sources (bois notamment) à 54 %. L'électricité pèse 16 %, le fioul 27 %.
Ancienneté d'emménagement
| Moins de 2 ans | 13 |
| 2 à 4 ans | 16 |
| 5 à 9 ans | 17 |
| 10 ans ou plus | 95 |
| Total ménages | 140 |
Occupation des logements
| Occupation normale | 11 |
| Sous-occupation modérée | 25 |
| Sous-occupation accentuée | 38 |
| Suroccupation modérée | 5 |
| Suroccupation accentuée | 0 |
Équipement automobile
| Équipement automobile | Ménages | Part |
|---|---|---|
| Sans voiture | 11 | 7,9 % |
| 1 voiture | 62 | 44,3 % |
| 2 voitures ou plus | 67 | 47,9 % |
Le graphique montre la répartition par nombre de véhicules — 8 % sans, 44 % à une voiture, 48 % multi-motorisés. Par ailleurs, 75,0 % des résidences principales disposent d'au moins un emplacement de stationnement.
03 Évolution historique
Évolution du parc depuis 1968
| Année | Total | Rés. principales | Rés. secondaires | Vacants |
|---|---|---|---|---|
| 1968 | 174 | 113 | 33 | 28 |
| 1975 | 179 | 115 | 39 | 25 |
| 1982 | 186 | 113 | 61 | 12 |
| 1990 | 195 | 117 | 54 | 24 |
| 1999 | 188 | 128 | 42 | 18 |
| 2006 | 197 | 128 | 52 | 17 |
| 2011 | 205 | 143 | 54 | 9 |
| 2016 | 203 | 140 | 35 | 29 |
| 2022 | 220 | 140 | 62 | 18 |
Trajectoire de long terme: 174 logements en 1968, 220 en 2022 (+26 %).
Logements vacants
| Année | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Logements vacants | 27 | 29 | 31 | 35 | 41 | 30 |
| Dont vacants > 2 ans | 17 | 20 |
04 Performance énergétique (DPE)
Étiquettes énergie & climat
Énergie
Climat (GES)
Distribution DPE
| Classe DPE | Logements | Part |
|---|---|---|
| Classe A | 0 | 0,0 % |
| Classe B | 0 | 0,0 % |
| Classe C | 4 | 14,3 % |
| Classe D | 6 | 21,4 % |
| Classe E | 8 | 28,6 % |
| Classe F | 3 | 10,7 % |
| Classe G | 7 | 25,0 % |
Distribution DPE sur 28 diagnostics: la majorité se situe en classe E (29 %), avec 14 % de logements économes (A-B-C).
Distribution GES
| Classe GES | Logements | Part |
|---|---|---|
| Classe A | 3 | 10,7 % |
| Classe B | 6 | 21,4 % |
| Classe C | 7 | 25,0 % |
| Classe D | 3 | 10,7 % |
| Classe E | 5 | 17,9 % |
| Classe F | 2 | 7,1 % |
| Classe G | 2 | 7,1 % |
Répartition climat du parc: C concentre 25 % des diagnostics et 57 % obtiennent A, B ou C.
Consommation par époque de construction
| Époque de construction | Consommation moyenne |
|---|---|
| Avant 1948 | 340 kWh/m²/an |
| 1975-1988 | 302 kWh/m²/an |
| 1989-2000 | 204 kWh/m²/an |
| 2001-2012 | 214 kWh/m²/an |
L'ancienneté pèse lourd sur la facture énergétique: 340 kWh/m²/an pour le bâti avant 1948, 204 pour le bâti 1989-2000.
Maisons vs Appartements
| Classe DPE | Maisons | Appartements |
|---|---|---|
| Classe A | 0 | 0 |
| Classe B | 0 | 0 |
| Classe C | 4 | 0 |
| Classe D | 5 | 1 |
| Classe E | 8 | 0 |
| Classe F | 3 | 0 |
| Classe G | 7 | 0 |
Les maisons affichent une classe dominante ? (331 kWh/m²/an), les appartements ? (191) — l'écart typologique est marqué.
Le parc de logements structure le marché immobilier de Saint-Martin-de-la-Mer (prix au m², ventes DVF, tendance).
Résumé
62 résidences secondaires sur un parc de 220 logements (soit 28,2 %): le caractère de villégiature de Saint-Martin-de-la-Mer est net. La maison individuelle domine très largement, avec 96,8 % du parc. Ancrage local: la commune est au cœur du tissu rural bourguignon, perchée à 541 m d'altitude, dans un relief de moyenne altitude.
Selon les données INSEE, 83,5 % des résidences principales de Saint-Martin-de-la-Mer sont détenues par leurs occupants.
41,3 % des logements de Saint-Martin-de-la-Mer datent d'avant 1919 — une signature de bourg ancien au patrimoine architectural constitué de longue date. Le bilan énergétique pointe un parc plus consommateur que la moyenne: classe E et 326 kWh/m²/an. La part des passoires thermiques s'établit à 35,7 % — un enjeu de rénovation énergétique. La source de chauffage la plus répandue est le autres sources (bois notamment) (54,3 %).
Entre 2016 et 2022, la commune a ajouté +8,4 % à son parc résidentiel. 47,9 % des ménages de Saint-Martin-de-la-Mer disposent d'au moins deux voitures, reflet d'une dépendance forte à l'automobile.
Saint-Martin-de-la-Mer est au cœur du tissu rural bourguignon, cadre régional qui module les équilibres résidentiels. Le contexte naturel (perchée à 541 m d'altitude, dans un relief de moyenne altitude) module les arbitrages des résidents et investisseurs.
Les données logement de cette page sont issues du recensement INSEE millésime 2022 (parc, statuts d'occupation, ancienneté du bâti, chauffage) complété par les bases DPE-ADEME pour la performance énergétique.