Classée FRR (socle)
France Ruralités Revitalisation
Commune éligible au dispositif FRR : exonérations fiscales et sociales pour les entreprises créées ou reprises en zone rurale à revitaliser (remplace la ZRR depuis le 1er juillet 2024).
Revenus & Emploi
Revenu médian, chômage, activité et niveau de vie : les principaux indicateurs économiques de Chauffour-sur-Vell.
Chauffour-sur-Vell (408 habitants) présente un profil rural à chômage contenu, signe d'un bassin d'emploi local relativement absorbant. Le revenu médian y est un peu en retrait par rapport à la moyenne nationale.
Seuls 16,7 % des actifs travaillent dans la commune, les autres rejoignant principalement Meyssac et Brive-La-Gaillarde. Les agriculteurs exploitants forment la catégorie socioprofessionnelle dominante (38,1 % des emplois).
La commune est éligible au dispositif FRR (France Ruralités Revitalisation), ainsi qu'à un autre dispositif d'aide territoriale. Un projet a été subventionné par l'État pour 16 140 € d'aides d'investissement.
En regard, Condat (à 3 km, 410 hab.) affiche 21 100 € de revenu médian
Chauffour-sur-Vell enregistre 21 390 € de revenu médian, un seuil en retrait par rapport aux moyennes nationales. La médiane dans le Corrèze, 21 510 €, est voisine du niveau communal.
La commune recense 181 actifs, pour un taux de chômage contenu (5,1 %) et un taux d'emploi élevé (72,7 %). Les agriculteurs exploitants forment le premier groupe professionnel à 38,1 %.
Le paysage économique communal (35 établissements actifs en 2023) s'appuie sur une tradition agricole maintenue. Le secteur de commerce, transports, hébergement et restauration domine le tissu avec 31,4 % des unités. Le stock d'établissements a évolué de -5,4 % sur la décennie, avec 5 créations enregistrées en 2024 (un recul du stock d'établissements).
En 2024, la commune présente une épargne brute de 207 €/hab pour 664 €/hab de recettes, signe d'une gestion financière saine. La capacité de désendettement ressort à 1,5 années (courte), pour 134 €/hab de dépenses d'équipement. Un projet local a bénéficié de 16 140 € de subvention de l'État (DETR/DSIL).
En 2024, la TFB globale atteint 34,13 % à Chauffour-sur-Vell, inférieure au repère national moyen. Rapport au repère départemental (44,26 % de TFB), Chauffour-sur-Vell affiche -10,13 points d'écart, avec un taux communal de 32,25 %. La cotisation foncière des entreprises (CFE) ressort à 29,84 %, la taxe d'habitation (résidences secondaires et vacants) atteint 19,71 %.
À l'échelle régionale, Chauffour-sur-Vell est au cœur du tissu rural aquitain, donnée structurante pour la lecture économique. Au titre des zonages, Chauffour-sur-Vell est concernée par le FRR (France Ruralités Revitalisation) et le Zone de Revitalisation Rurale (ZRR). Quelque 156 actifs sortent travailler hors des limites communales selon les données MOBPRO de l'INSEE. La CAF recense 45 allocataires de Chauffour-sur-Vell, avec 5 foyers RSA parmi eux.
Données Filosofi 2021 — Revenus disponibles par unité de consommation
Le niveau de vie correspond au revenu disponible du ménage (après impôts et prestations sociales) divisé par le nombre d'unités de consommation (UC). L'UC permet de comparer les niveaux de vie de ménages de tailles différentes : le premier adulte compte pour 1, chaque personne supplémentaire de 14 ans ou plus pour 0,5 et chaque enfant de moins de 14 ans pour 0,3.
D'un côté le revenu déclaré (brut, avant prélèvements et hors prestations), de l'autre le revenu disponible (après impôts directs et après prestations). La distance qui les sépare donne une lecture concrète de l'impact de la redistribution sur les ménages communaux.
| Indicateur | Déclaré | Disponible |
|---|---|---|
| Médiane | 21 700 € | 21 390 € |
| Effet de la redistribution | -310 € sur la médiane | |
Source : Filosofi 2021 - Revenus disponibles localisés — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Données du recensement 2022 — Population de 15 à 64 ans
Au sein des 15-64 ans, on distingue : la part qui travaille ou cherche un emploi (taux d'activité), celle qui occupe effectivement un poste (taux d'emploi), et la fraction d'actifs sans emploi en recherche (taux de chômage). Cette dernière, calculée au sens du recensement, peut différer des chiffres mensuels de France Travail.
Comparaison des taux d'emploi et de chômage entre les hommes et les femmes, et entre les différentes tranches d'âge. Les jeunes (15-24 ans) ont généralement un taux de chômage plus élevé, en partie parce que beaucoup sont encore en études (d'où un faible taux d'activité).
| Catégorie | Taux d'activité | Taux d'emploi | Taux de chômage |
|---|---|---|---|
| Ensemble | 76,6 % | 72,7 % | 5,1 % |
| Hommes | 76,8 % | 74,2 % | 3,3 % |
| Femmes | 76,5 % | 71,1 % | 7,0 % |
| 15-24 ans | 17,6 % | 17,6 % | 0,0 % |
| 25-54 ans | 96,7 % | 91,8 % | 5,1 % |
| 55-64 ans | 52,0 % | 48,9 % | 6,0 % |
Les postes recensés ici sont les emplois physiquement implantés dans la commune, classés selon la nomenclature INSEE des CSP. À ne pas confondre avec les CSP des habitants : une partie des emplois locaux est tenue par des actifs résidant ailleurs.
À Chauffour-sur-Vell, la répartition CSP place en tête les Agriculteurs exploitants (38,1 %), indicateur du type d'activités implantées sur la commune.
Découpage des emplois locaux entre les cinq grandes branches INSEE : agriculture, industrie, construction, commerce / transports / services divers, et administration-enseignement-santé-social. En milieu rural, l'agriculture pèse souvent le plus ; ailleurs, c'est fréquemment le secteur administration-éducation-santé.
La spécialisation économique de Chauffour-sur-Vell se lit d'un coup d'œil: Administration, enseignement, santé, action sociale rassemble 61,9 % de l'emploi total.
Comment les actifs de la commune se rendent-ils au travail ? La voiture reste largement dominante en France, surtout en zone rurale. Les transports en commun et le vélo sont plus fréquents dans les grandes agglomérations.
Le graphique des modes révèle la prééminence de Voiture (90,6 %) — un indicateur clé de l'offre de mobilité disponible de Chauffour-sur-Vell.
Cette ventilation rapproche les contrats de longue durée (CDI du privé et statuts publics titularisés) des formats plus courts ou plus précaires (CDD, intérim, apprentissage). En France, les premiers constituent traditionnellement la majorité des postes salariés.
Première forme contractuelle: CDI / Fonction publique regroupe 90,7 % des salariés de Chauffour-sur-Vell, devant les autres statuts.
Source : Recensement de la population 2022 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Population de 15 ans ou plus non scolarisée — Recensement 2022
Pour mesurer le capital scolaire local, on retient le diplôme le plus élevé déclaré par chaque résident. Le champ d'observation couvre la population non scolarisée à partir de 15 ans ; les jeunes encore en formation sont écartés. La catégorie « Sans diplôme » englobe également les titulaires du seul CEP.
Du sans-diplôme aux titulaires de bac+5 et plus, le graphique reflète le capital scolaire local. Les communes très dotées en diplômés du supérieur long correspondent souvent à des espaces tertiarisés ou universitaires ; à l'inverse, le poids des CAP-BEP caractérise les territoires ouvriers ou artisanaux.
À Chauffour-sur-Vell, 21,6 % de la population non scolarisée n'a aucun diplôme, indicateur utile pour situer le capital scolaire local.
En France comme localement, l'écart de diplômes selon le sexe s'est progressivement réduit puis renversé. Les jeunes femmes sont aujourd'hui en moyenne plus diplômées que les jeunes hommes ; chez les plus âgés, c'est encore la situation inverse qui prévaut.
On observe ici l'intensité de la scolarisation selon l'âge. Logiquement maximale entre 6 et 14 ans, elle reste forte aux deux extrémités du cycle (maternelle et lycée) puis s'érode dès l'entrée dans la vie active. Une part importante de 18-24 ans encore scolarisés indique souvent une commune universitaire ou proche d'un pôle d'enseignement supérieur.
Le graphique montre la bascule progressive entre scolarité obligatoire et entrée dans la vie active de Chauffour-sur-Vell, avec un palier caractéristique chez les 18-24 ans.
Source : Recensement de la population 2022 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Le graphique CAF détaille la composition des 45 foyers aidés de Chauffour-sur-Vell, avec un trio de tête aides au logement / prime d'activité / RSA.
La commune bénéficie de 1 dispositif d'aides territoriales. Ces classements ouvrent droit à des exonérations fiscales, des aides à l'implantation ou des moyens publics renforcés pour les entreprises et les habitants concernés.
France Ruralités Revitalisation
Commune éligible au dispositif FRR : exonérations fiscales et sociales pour les entreprises créées ou reprises en zone rurale à revitaliser (remplace la ZRR depuis le 1er juillet 2024).
Source : Agence Nationale de la Cohésion des Territoires (ANCT) — zonages FRR, ZRR, QPV, AFR, ZFU.
Les dotations d'investissement de l'Etat (DETR, DSIL, DPV, DSID) financent les projets d'equipement des collectivites : renovation de batiments publics, mobilite, amenagements sportifs, eau et assainissement.
| Dispositif | Projet | Cout HT | Subvention | Taux |
|---|---|---|---|---|
| DETR | Travaux de voirie | 40 350 € | 16 140 € | 40,0 % |
Source : DGCL - Projets finances par les dotations d investissement (DETR/DSIL/DPV/DSID) — Licence Ouverte 2.0
Le paysage entrepreneurial de Chauffour-sur-Vell se compose de 35 établissements, soit 8,6 pour 100 habitants. Avec 5 créations récentes, le taux de renouvellement atteint 14,3 %. La structure sectorielle fait ressortir Commerce, transports, hébergement et restauration (31 %) et Activités scientifiques, techniques, services administratifs (17 %).
Source : SIDE - Démographie des entreprises — INSEE — Licence Ouverte v2.0