Le Gicq rassemble 6 équipements et services référencés par l'INSEE, pour une densité de 49,6 pour 1 000 habitants. Cette dotation correspond à un très petit village, où l'accès à la majorité des services s'effectue via le bassin de vie. La catégorie la plus représentée est « services » avec 1 équipements.
L'Accessibilité potentielle localisée (APL) aux médecins généralistes s'établit à 3,0 consultations par habitant standardisé et par an (source DREES). Cette valeur se situe entre le seuil de sous-dotation (2,5) et la médiane nationale autour de 4. Le temps de trajet vers l'urgence médicale la plus proche est d'environ 27 min (DREES), équivalant à un accès dans la moyenne. Le score santé global calculé par la DREES ressort à 26,0 sur 10, classant la commune comme « faible ».
Aucun commerce alimentaire courant n'est recensé par la BPE à Le Gicq; ces services sont accessibles dans le bassin de vie proche. Sur le volet services publics, on recense 3 agences France Travail.
D'après l'ARCEP, 19,2 % des locaux sont raccordables à la fibre et 29,3 % au très haut débit. La couverture fibre est encore limitée; les habitants sans fibre disposent souvent d'alternatives (ADSL amélioré, 4G fixe, satellite). La 4G est assurée par les quatre opérateurs; la 5G reste absente sur le territoire communal selon l'ARCEP.
Pour le train, la gare la plus proche est Saint-Jean-d'Angély, à 20,4 km environ. Pour les trajets grande vitesse, la gare TGV de référence est Angoulême (44,3 km). L'aéroport le plus proche est Angouleme-Brie-Champniers, à environ 42,5 km. En matière de mobilité alternative, la commune dispose de 0,2 km d'aménagements cyclables recensés par Geovelo. Selon le SDES, 137 véhicules sont immatriculés à Le Gicq, le carburant dominant étant diesel, dont 0,7 % de motorisations électriques.
Sur le plan territorial, Le Gicq est classée « commune hors attraction des villes » par le zonage INSEE AAV 2020. La commune appartient au bassin de vie de Matha, qui structure l'accès aux services et équipements supérieurs. La typologie INSEE classe Le Gicq dans la catégorie « rural à habitat dispersé ». Géographiquement, Le Gicq est une commune atlantique caractéristique du Grand Ouest.
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| Profession | APL | Unité |
|---|---|---|
| Médecins généralistes | 3,0 | consultations/hab/an |
| dont ≤ 65 ans | 2,4 | |
| Chirurgiens-dentistes | 25,6 | ETP/100 000 hab |
| Infirmières | 107,0 | ETP/100 000 hab |
| Kinésithérapeutes | 68,4 | ETP/100 000 hab |
| Sages-femmes | 4,2 | ETP/100 000 hab |
| Accès urgences | Valeur |
|---|---|
| Temps d'accès SU/SMUR | 27 min |
Sources : APL — DREES / Irdes ; Diagnostic accès soins urgents — DREES / DGOS
Source : Base Permanente des Équipements 2024 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Mairie et services publics du Gicq
Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).
-
France Travail - Saint-Jean-d'Angély
· 23,2 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 -
France Travail
· 33,9 km
3 Rue des Petits Champs - France Travail - de Ruffec · 36,5 km
| Famille d'équipement | Nombre |
|---|---|
| Boulodrome | 1 |
Santé et accès aux soins du Gicq
Score 0-100 composite : acces medecins (40) + urgences (20) + etablissements (20) + offre seniors (10) + DAE (10). Base: donnees APL DREES, FINESS, Ameli, Geo'DAE, CNSA-EHPAD.
Source : — Derive - Villages Francais (composite sante) — Licence Ouverte v2.0
Connectivité et numérique
19,2 % des locaux du Gicq sont éligibles à la fibre optique (en dessous de la médiane départementale de 67,2 %) — un déploiement encore limité, frein potentiel au télétravail et aux usages numériques. Point à relever : le score numérique global est de 4,2/10.
Internet fixe du Gicq
98 locaux recensés
Source : ARCEP — Observatoire du numérique — ARCEP (Autorité de Régulation des Communications Électroniques) — Licence Ouverte v2.0
Transport et mobilité
La gare la plus proche est Saint-Jean-d'Angély à 20,4 km (3 gares à proximité). En outre, on dénombre 137 véhicules immatriculés à Le Gicq, dont 0,7 % d'électriques (dans le bas du classement du département) (2,3 par ménage).
Source : Parc de véhicules routiers au 1er janvier — SDES — Licence Ouverte v2.0