Sur le territoire communal, la BPE compte 2 équipements et services, équivalant à 48,8 pour 1 000 habitants. Le volume est caractéristique des communes de très petite taille, dont l'offre se complète naturellement avec celle des communes proches. La ventilation place services en tête, avec 1 équipements.
L'indicateur APL DREES pour les médecins généralistes est très proche de zéro, signe que l'offre médicale se situe dans les communes voisines. L'accès routier au SU/SMUR le plus proche est estimé à 50 min (DREES), ce qui correspond à un temps de trajet supérieur à la moyenne nationale. L'indicateur synthétique DREES s'établit à 4,0/10 pour Saint-Bonnet-les-Tours-de-Merle (insuffisant).
Les commerces alimentaires de proximité ne figurent pas dans l'inventaire BPE de la commune; ils se trouvent dans les communes voisines. Pour les démarches du quotidien, la commune dispose de 3 agences France Travail.
10,7 % des locaux sont éligibles à la fibre optique (FttH) et 24,4 % au très haut débit selon l'ARCEP. Le déploiement fibre est amorcé mais ne concerne encore qu'une fraction des locaux. Côté mobile, 3 opérateurs couvrent la commune en 4G selon l'ARCEP; la 5G est absente.
La desserte ferroviaire s'effectue depuis la gare de Laroquebrou, située à environ 14,8 km. La gare TGV la plus proche se situe à Brive-la-Gaillarde, à 43,1 km, soit une desserte grande vitesse à rayon élargi. L'accès aérien passe par l'aéroport de Aurillac (33,3 km). Sur le parc, 43 véhicules sont recensés par le SDES à Saint-Bonnet-les-Tours-de-Merle, motorisation diesel largement majoritaire, dont 2,3 % de motorisations électriques.
Le zonage INSEE 2020 situe Saint-Bonnet-les-Tours-de-Merle dans la couronne de l'aire d'attraction de Argentat-sur-Dordogne. Selon le zonage INSEE des bassins de vie, Saint-Bonnet-les-Tours-de-Merle s'organise autour du pôle de Argentat-sur-Dordogne pour les services intermédiaires. Le zonage INSEE de densité positionne la commune en « rural à habitat très dispersé ». Sur le plan régional, la commune est une commune aquitaine, entre vignobles et forêts.
Voir tous les indicateurs APL
| Profession | APL | Unité |
|---|---|---|
| Médecins généralistes | 0,0 | consultations/hab/an |
| Chirurgiens-dentistes | 0,0 | ETP/100 000 hab |
| Infirmières | 0,0 | ETP/100 000 hab |
| Kinésithérapeutes | 0,0 | ETP/100 000 hab |
| Sages-femmes | 0,0 | ETP/100 000 hab |
| Accès urgences | Valeur |
|---|---|
| Temps d'accès SU/SMUR | 50 min |
| Temps d'accès SU/SMUR/MCS | 20 min |
Sources : APL — DREES / Irdes ; Diagnostic accès soins urgents — DREES / DGOS
Source : Base Permanente des Équipements 2024 — INSEE — Licence Ouverte v2.0
Équipements publics et emploi
Les agences France Travail les plus proches (ex Pôle Emploi, source OpenStreetMap).
-
France Travail - Aurillac
· 33,4 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30 - France Travail · 33,5 km
-
France Travail - Souillac
· 50,1 km · 3949
Mo-Fr 08:30-12:30
| Famille d'équipement | Nombre |
|---|---|
| Divers équipements Sports de nature | 1 |
Accès aux soins (mesures d'accessibilité)
Score 0-100 composite : acces medecins (40) + urgences (20) + etablissements (20) + offre seniors (10) + DAE (10). Base: donnees APL DREES, FINESS, Ameli, Geo'DAE, CNSA-EHPAD.
Source : — Derive - Villages Francais (composite sante) — Licence Ouverte v2.0
Connectivité et numérique
10,7 % des locaux de Saint-Bonnet-les-Tours-de-Merle sont éligibles à la fibre optique, dans le quart inférieur de France — un déploiement encore limité, frein potentiel au télétravail et aux usages numériques. De plus, le score numérique global est de 3,1/10.
Internet fixe de Saint-Bonnet-les-Tours-de-Merle
32 locaux recensés
Source : ARCEP — Observatoire du numérique — ARCEP (Autorité de Régulation des Communications Électroniques) — Licence Ouverte v2.0
Transport et mobilité
La gare la plus proche est Laroquebrou à 14,8 km (3 gares à proximité). Sur un autre plan, on dénombre 43 véhicules immatriculés à Saint-Bonnet-les-Tours-de-Merle, dont 2,3 % d'électriques (mieux classée que 75 % des communes du département) (1,8 par ménage).
Source : Parc de véhicules routiers au 1er janvier — SDES — Licence Ouverte v2.0