01 Le parc de logements
Le parc comprend 5 837 logements dont 5 319 résidences principales, 189 résidences secondaires et 330 logements vacants.
Répartition du parc
| Type de logement | Nombre | Part |
|---|---|---|
| Résidences principales | 5 319 | 91,1 % |
| Résidences secondaires | 189 | 3,2 % |
| Logements vacants | 330 | 5,7 % |
Répartition fonctionnelle du parc: 91 % de résidences principales, 3 % de secondaires et 6 % de vacants pour un total de 5 837 logements.
Époque de construction
| Époque de construction | Logements | Part |
|---|---|---|
| Avant 1919 | 178 | 3,4 % |
| 1919-1945 | 101 | 1,9 % |
| 1946-1970 | 824 | 15,7 % |
| 1971-1990 | 2 365 | 45,0 % |
| 1991-2005 | 776 | 14,8 % |
| 2006-2019 | 1 010 | 19,2 % |
Le graphique répartit le parc selon sa décennie de construction — 1971-1990 arrive en tête avec 45 %, devant les constructions récentes (19 % après 2006).
Nombre de pièces
| Nombre de pièces | Logements | Part |
|---|---|---|
| 1 pièce | 116 | 2,2 % |
| 2 pièces | 606 | 11,4 % |
| 3 pièces | 1 319 | 24,8 % |
| 4 pièces | 1 888 | 35,5 % |
| 5 pièces ou plus | 1 390 | 26,1 % |
Les logements de cinq pièces ou plus représentent 26 % du parc, contre 14 % de T1-T2 — la taille moyenne s'établit à 3,9 pièces.
Évolution du parc
| 2011 | 2016 | 2022 | |
|---|---|---|---|
| Total logements | 4 636 | 4 872 | 5 837 |
| Rés. principales | 4 160 | 4 308 | 5 319 |
| Rés. secondaires | 260 | 236 | 189 |
| Vacants | 215 | 328 | 330 |
La part de propriétaires atteint 24,9 % à Roquebrune-Cap-Martin, commune de 12 037 hab. à 22 km
02 Occupation, confort et motorisation
Répartition par statut
| Statut d'occupation | Ménages | Part |
|---|---|---|
| Propriétaires | 3 350 | 63,0 % |
| Locataires (privé) | 828 | 15,6 % |
| Locataires HLM | 970 | 18,2 % |
| Logés gratuitement | 170 | 3,2 % |
Occupation des résidences principales — 63,0 % appartiennent à leurs occupants, 33,8 % sont louées, avec 18 % du parc en logement social.
Mode de chauffage
| Mode de chauffage | Résidences principales | Part |
|---|---|---|
| Gaz de ville | 2 206 | 41,5 % |
| Fioul | 148 | 2,8 % |
| Électricité | 2 483 | 46,7 % |
| Gaz bouteille | 81 | 1,5 % |
| Autre (bois…) | 400 | 7,5 % |
Répartition des modes de chauffage: 47 % au électricité, 47 % en électricité, 3 % au fioul.
Ancienneté d'emménagement
| Moins de 2 ans | 480 |
| 2 à 4 ans | 1 037 |
| 5 à 9 ans | 1 017 |
| 10 ans ou plus | 2 785 |
| Total ménages | 5 319 |
Occupation des logements
| Occupation normale | 1 540 |
| Sous-occupation modérée | 1 397 |
| Sous-occupation accentuée | 1 109 |
| Suroccupation modérée | 475 |
| Suroccupation accentuée | 49 |
Équipement automobile
| Équipement automobile | Ménages | Part |
|---|---|---|
| Sans voiture | 510 | 9,6 % |
| 1 voiture | 2 320 | 43,6 % |
| 2 voitures ou plus | 2 489 | 46,8 % |
Ventilation par équipement automobile: 10 % sans véhicule, 44 % mono-motorisés, 47 % multi-motorisés. Par ailleurs, 70,5 % des résidences principales disposent d'au moins un emplacement de stationnement.
03 Évolution historique
Évolution du parc depuis 1968
| Année | Total | Rés. principales | Rés. secondaires | Vacants |
|---|---|---|---|---|
| 1968 | 483 | 313 | 139 | 31 |
| 1975 | 1 551 | 1 194 | 143 | 214 |
| 1982 | 2 718 | 2 461 | 174 | 83 |
| 1990 | 3 699 | 3 295 | 199 | 205 |
| 1999 | 3 997 | 3 657 | 150 | 190 |
| 2006 | 4 504 | 4 205 | 131 | 168 |
| 2011 | 4 636 | 4 160 | 260 | 215 |
| 2016 | 4 872 | 4 308 | 236 | 328 |
| 2022 | 5 837 | 5 319 | 189 | 330 |
Trajectoire de long terme: 483 logements en 1968, 5 837 en 2022 (+1108 %).
Logements vacants
| Année | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Logements vacants | 423 | 339 | 362 | 565 | 503 | 198 |
| Dont vacants > 2 ans | 89 | 65 | 44 | 54 | 62 | 103 |
04 Performance énergétique (DPE)
Étiquettes énergie & climat
Énergie
Climat (GES)
Distribution DPE
| Classe DPE | Logements | Part |
|---|---|---|
| Classe A | 165 | 14,7 % |
| Classe B | 178 | 15,9 % |
| Classe C | 426 | 38,0 % |
| Classe D | 261 | 23,3 % |
| Classe E | 64 | 5,7 % |
| Classe F | 18 | 1,6 % |
| Classe G | 8 | 0,7 % |
Distribution DPE sur 1 120 diagnostics: la majorité se situe en classe C (38 %), avec 69 % de logements économes (A-B-C).
Distribution GES
| Classe GES | Logements | Part |
|---|---|---|
| Classe A | 439 | 39,2 % |
| Classe B | 197 | 17,6 % |
| Classe C | 294 | 26,3 % |
| Classe D | 155 | 13,8 % |
| Classe E | 31 | 2,8 % |
| Classe F | 4 | 0,4 % |
| Classe G | 0 | 0,0 % |
Distribution des étiquettes climat: dominante A à 39 %, 83 % du parc affichent un profil carbone favorable (A-B-C).
Consommation par époque de construction
| Époque de construction | Consommation moyenne |
|---|---|
| Avant 1948 | 248 kWh/m²/an |
| 1948-1974 | 175 kWh/m²/an |
| 1975-1988 | 157 kWh/m²/an |
| 1989-2000 | 142 kWh/m²/an |
| 2001-2012 | 127 kWh/m²/an |
| Après 2012 | 69 kWh/m²/an |
Les normes thermiques modernes se lisent ici — 69 kWh/m²/an pour les logements après 2012, près de 248 pour ceux avant 1948.
Maisons vs Appartements
| Classe DPE | Maisons | Appartements |
|---|---|---|
| Classe A | 32 | 133 |
| Classe B | 58 | 120 |
| Classe C | 114 | 312 |
| Classe D | 77 | 184 |
| Classe E | 17 | 47 |
| Classe F | 13 | 5 |
| Classe G | 5 | 3 |
Comparaison maisons/appartements: étiquette ? à 156 kWh/m²/an côté maisons, ? à 134 côté appartements.
05 Obligations SRU (art. 55)
06 Parc social détaillé (RPLS 2025)
Parc social détaillé au 1er janvier 2025 (source SDES — RPLS).
Typologie des logements sociaux
| Typologie | Nombre |
|---|---|
| T1 | 20 |
| T2 | 159 |
| T3 | 391 |
| T4 | 437 |
| T5+ | 126 |
Le parc de logements structure le marché immobilier de Carros (prix au m², ventes DVF, tendance).
Le saviez-vous ?
- Carros est le petite ville ayant le plus de logements sociaux (HLM) du département Alpes-Maritimes. (sur 21 petites villes entre 5 000 et 20 000 habitants) Voir le classement
Résumé
Avec 5 837 logements dont 91,1 % de résidences principales, Carros présente un parc orienté vers l'habitat permanent. Profil typologique mixte: 44,9 % de maisons et 55,1 % d'appartements. Pour mémoire, Carros est une commune azuréenne, du littoral à l'arrière-pays, en contexte de collines, à une altitude moyenne de 367 m, dans l'arrière-pays du littoral azuréen, à 31 km environ, autant d'éléments qui pèsent sur l'habitat.
La propriété occupe la première place dans le parc de Carros (63,0 %), suivie par le locatif (33,8 %). 18,2 % des résidences principales relèvent du parc social (HLM). Au regard de la loi SRU, la commune est déficitaire: 21,9 % de logements sociaux pour une cible de 25,0 %.
Le parc compte 19,2 % de logements postérieurs à 2006, reflet d'une urbanisation contemporaine. Sur le plan énergétique, de Carros, le parc tient mieux que la moyenne — classe C dominante, 140 kWh/m²/an. Mode de chauffage dominant: électricité (46,7 %).
Dynamique résidentielle forte: +19,8 % supplémentaires sur la période 2016–2022. Profil fortement motorisé: 46,8 % des ménages disposent d'au moins deux voitures, typique d'un territoire périurbain ou rural dépendant de la voiture.
Carros est une commune azuréenne, du littoral à l'arrière-pays, cadre régional qui module les équilibres résidentiels. Topographie et environnement: en contexte de collines, à une altitude moyenne de 367 m, dans l'arrière-pays du littoral azuréen, à 31 km environ — autant de critères qui shapent le parc.
Les éléments présentés s'appuient sur le recensement de la population 2022 (INSEE) pour la structure du parc et sur les diagnostics de performance énergétique publiés par l'ADEME pour le volet énergétique.