01 Le parc de logements
Le parc comprend 351 logements dont 255 résidences principales, 48 résidences secondaires et 48 logements vacants.
Répartition du parc
| Type de logement | Nombre | Part |
|---|---|---|
| Résidences principales | 255 | 72,6 % |
| Résidences secondaires | 48 | 13,7 % |
| Logements vacants | 48 | 13,7 % |
Parmi les 351 logements du parc, 73 % assurent la fonction de résidence principale, contre 14 % de secondaires et 14 % de vacants.
Époque de construction
| Époque de construction | Logements | Part |
|---|---|---|
| Avant 1919 | 56 | 21,9 % |
| 1919-1945 | 34 | 13,3 % |
| 1946-1970 | 56 | 21,9 % |
| 1971-1990 | 53 | 20,7 % |
| 1991-2005 | 20 | 7,8 % |
| 2006-2019 | 37 | 14,5 % |
Le graphique répartit le parc selon sa décennie de construction — avant 1919 arrive en tête avec 22 %, devant les constructions récentes (15 % après 2006).
Nombre de pièces
| Nombre de pièces | Logements | Part |
|---|---|---|
| 1 pièce | 3 | 1,2 % |
| 2 pièces | 9 | 3,5 % |
| 3 pièces | 45 | 17,6 % |
| 4 pièces | 74 | 29,0 % |
| 5 pièces ou plus | 124 | 48,6 % |
Les logements de cinq pièces ou plus représentent 49 % du parc, contre 5 % de T1-T2 — la taille moyenne s'établit à 4,5 pièces.
Évolution du parc
| 2011 | 2016 | 2022 | |
|---|---|---|---|
| Total logements | 346 | 350 | 351 |
| Rés. principales | 234 | 249 | 255 |
| Rés. secondaires | 53 | 56 | 48 |
| Vacants | 59 | 46 | 48 |
En regard, Champsac (à 9 km, 702 hab.) affiche 62,6 % de part de propriétaires
02 Occupation, confort et motorisation
Répartition par statut
| Statut d'occupation | Ménages | Part |
|---|---|---|
| Propriétaires | 206 | 80,8 % |
| Locataires (privé) | 35 | 13,7 % |
| Locataires HLM | 11 | 4,3 % |
| Logés gratuitement | 3 | 1,2 % |
Occupation des résidences principales — 80,8 % appartiennent à leurs occupants, 18,0 % sont louées, avec 4 % du parc en logement social.
Mode de chauffage
| Mode de chauffage | Résidences principales | Part |
|---|---|---|
| Gaz de ville | 40 | 15,6 % |
| Fioul | 49 | 19,1 % |
| Électricité | 54 | 21,1 % |
| Gaz bouteille | 6 | 2,3 % |
| Autre (bois…) | 107 | 41,8 % |
Le graphique hiérarchise les énergies de chauffage — autres sources (bois notamment) en tête (42 %), 21 % pour électricité et 19 % pour fioul.
Ancienneté d'emménagement
| Moins de 2 ans | 27 |
| 2 à 4 ans | 34 |
| 5 à 9 ans | 59 |
| 10 ans ou plus | 136 |
| Total ménages | 255 |
Occupation des logements
| Occupation normale | 20 |
| Sous-occupation modérée | 82 |
| Sous-occupation accentuée | 87 |
| Suroccupation modérée | 0 |
| Suroccupation accentuée | 0 |
Équipement automobile
| Équipement automobile | Ménages | Part |
|---|---|---|
| Sans voiture | 29 | 11,4 % |
| 1 voiture | 94 | 36,9 % |
| 2 voitures ou plus | 132 | 51,8 % |
Le graphique montre la répartition par nombre de véhicules — 11 % sans, 37 % à une voiture, 52 % multi-motorisés. Par ailleurs, 77,3 % des résidences principales disposent d'au moins un emplacement de stationnement.
03 Évolution historique
Évolution du parc depuis 1968
| Année | Total | Rés. principales | Rés. secondaires | Vacants |
|---|---|---|---|---|
| 1968 | 248 | 206 | 20 | 22 |
| 1975 | 272 | 214 | 30 | 28 |
| 1982 | 302 | 210 | 51 | 41 |
| 1990 | 281 | 206 | 45 | 30 |
| 1999 | 304 | 226 | 53 | 25 |
| 2006 | 325 | 243 | 56 | 26 |
| 2011 | 346 | 234 | 53 | 59 |
| 2016 | 350 | 249 | 56 | 46 |
| 2022 | 351 | 255 | 48 | 48 |
Suivi historique du parc depuis 1968: partant de 248 logements, le total atteint 351 en 2022 (+42 %).
Logements vacants
| Année | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Logements vacants | 42 | 40 | 34 | 33 | 44 | 42 |
| Dont vacants > 2 ans | 26 | 25 | 22 |
04 Performance énergétique (DPE)
Étiquettes énergie & climat
Énergie
Climat (GES)
Distribution DPE
| Classe DPE | Logements | Part |
|---|---|---|
| Classe A | 1 | 1,4 % |
| Classe B | 1 | 1,4 % |
| Classe C | 13 | 18,6 % |
| Classe D | 24 | 34,3 % |
| Classe E | 15 | 21,4 % |
| Classe F | 7 | 10,0 % |
| Classe G | 9 | 12,9 % |
Lecture de la performance énergétique: D concentre 34 % des logements et 21 % atteignent les classes A, B ou C.
Distribution GES
| Classe GES | Logements | Part |
|---|---|---|
| Classe A | 7 | 10,0 % |
| Classe B | 20 | 28,6 % |
| Classe C | 13 | 18,6 % |
| Classe D | 9 | 12,9 % |
| Classe E | 11 | 15,7 % |
| Classe F | 3 | 4,3 % |
| Classe G | 7 | 10,0 % |
Le graphique montre l'empreinte GES du parc — classe B dominante (29 %), 57 % de logements en A, B ou C.
Consommation par époque de construction
| Époque de construction | Consommation moyenne |
|---|---|
| Avant 1948 | 253 kWh/m²/an |
| 1948-1974 | 252 kWh/m²/an |
| 1975-1988 | 200 kWh/m²/an |
| 1989-2000 | 223 kWh/m²/an |
| 2001-2012 | 137 kWh/m²/an |
Consommation selon l'époque: maximum 253 kWh/m²/an (avant 1948), minimum 137 kWh/m²/an (2001-2012).
Maisons vs Appartements
| Classe DPE | Maisons | Appartements |
|---|---|---|
| Classe A | 0 | 1 |
| Classe B | 0 | 1 |
| Classe C | 12 | 1 |
| Classe D | 15 | 9 |
| Classe E | 13 | 2 |
| Classe F | 7 | 0 |
| Classe G | 8 | 1 |
Performance comparée: maisons classées D (255), appartements classés D (213), en kWh/m²/an.
05 Parc social détaillé (RPLS 2025)
Parc social détaillé au 1er janvier 2025 (source SDES — RPLS).
Typologie des logements sociaux
| Typologie | Nombre |
|---|---|
| T1 | 1 |
| T2 | 3 |
| T3 | 4 |
| T4 | 4 |
| T5+ | 1 |
Analyse du marché immobilier aux Cars
Le marché immobilier est détendu et accessible : les prix restent modérés par rapport aux revenus locaux. C'est un contexte favorable pour les primo-accédants et les investisseurs en quête de rendement.
Indices immobiliers des Cars
Nos indices composites synthétisent plusieurs indicateurs officiels en un score unique sur 10. Ils permettent de comparer objectivement le marché immobilier local.
2,5
Indice de Pression Immobilière
Faible
Marché détendu : marges ouvertes.
Indice de Pression Immobilière
FaibleMarché détendu : marges ouvertes.
À quel point le marché immobilier local est-il sous tension ?
7,0
Indice d'Accessibilité Immobilière
Accessible
Accessible aux ménages locaux.
Indice d'Accessibilité Immobilière
AccessibleAccessible aux ménages locaux.
Est-ce qu'un ménage local peut acheter un logement ?
5,9
Indice d'Opportunité Locative
Favorable
Rendements corrects possibles.
Indice d'Opportunité Locative
FavorableRendements corrects possibles.
La commune présente-t-elle des signaux favorables à l'investissement locatif ?
4,8
Indice de Pression Touristique Immobilière
Modéré
Pression touristique maîtrisée.
Indice de Pression Touristique Immobilière
ModéréPression touristique maîtrisée.
À quel point le tourisme pèse-t-il sur le parc immobilier ?
Méthodologie : chaque indice agrège des données publiques (DVF, INSEE, Carte des loyers) normalisées en percentiles départementaux — détail complet dans le bloc ci-dessous.
Méthodologie des indices immobiliers DVF · INSEE · Carte des loyers
Indice de Pression Immobilière (IPI)
À quel point le marché immobilier local est-il sous tension ?
Échelle : 10 = très forte pression
Composantes :
-
Prix au m² (composite maisons/apparts)
— poids 30 %
requis
Valeur brute : 841,0 — Percentile dept : 11/100 -
Années de revenu pour acheter 70 m²
— poids 25 %
Valeur brute : 2,8 — Percentile dept : 7/100 -
% de résidences secondaires
— poids 20 %
Valeur brute : 13,7 — Percentile dept : 48/100 -
Croissance démographique (5 ans)
— poids 15 %
Valeur brute : -2,9 — Percentile dept : 28/100 -
Densité de population
— poids 10 %
Valeur brute : 36,0 — Percentile dept : 66/100
⚠ Le score dépend de la couverture DVF locale (minimum 5 transactions).
⚠ Il ne remplace pas une expertise immobilière.
Indice d'Accessibilité Immobilière (IAI)
Est-ce qu'un ménage local peut acheter un logement ?
Échelle : 10 = très accessible / 0 = inaccessible
Composantes :
-
Ratio prix/revenu (inversé)
— poids 40 %
requis
Valeur brute : 2,8 — Percentile dept : 93/100 -
% de propriétaires
— poids 25 %
Valeur brute : 58,7 — Percentile dept : 50/100 - Taux de pauvreté (inversé) — poids 25 %
-
% de HLM (signal structurel)
— poids 10 %
Valeur brute : 3,1 — Percentile dept : 24/100
⚠ Le ratio prix/revenu utilise un proxy de 70 m² × prix m² / revenu médian.
⚠ Le % HLM est un signal structurel à poids faible, pas un jugement social.
Indice d'Opportunité Locative (IOL)
La commune présente-t-elle des signaux favorables à l'investissement locatif ?
Échelle : 10 = signaux très favorables
Composantes :
-
% de locataires (proxy marché locatif)
— poids 25 %
requis
Valeur brute : 19,2 — Percentile dept : 69/100 -
% résidences secondaires (demande saisonnière)
— poids 20 %
Valeur brute : 13,7 — Percentile dept : 48/100 -
Croissance démographique (5 ans)
— poids 20 %
Valeur brute : -2,9 — Percentile dept : 28/100 - Capacité touristique / population — poids 15 %
-
Prix m² (inversé = meilleur rendement potentiel)
— poids 20 %
Valeur brute : 841,0 — Percentile dept : 89/100
⚠ Cet indice mesure des signaux d'opportunité, pas une rentabilité locative réelle.
⚠ Sans données de loyer robustes, le rendement réel n'est pas calculable.
Indice de Pression Touristique Immobilière (IPTI)
À quel point le tourisme pèse-t-il sur le parc immobilier ?
Échelle : 10 = très forte pression touristique
Composantes :
-
% de résidences secondaires
— poids 35 %
requis
Valeur brute : 13,7 — Percentile dept : 48/100 - Capacité touristique / population — poids 25 %
-
% de logements vacants
— poids 15 %
Valeur brute : 13,7 — Percentile dept : 71/100 -
Faible densité (proxy isolement touristique)
— poids 25 %
Valeur brute : 36,0 — Percentile dept : 35/100
⚠ La capacité touristique INSEE couvre hôtels, campings et hébergements classés.
⚠ Le littoral/montagne est un tag contextuel, pas un bonus de score.
Investir aux Cars : opportunités et risques
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Données du marché immobilier aux Cars
DVF, loyers, permis, analyse expertLe prix médian au m² aux Cars s'établit à 1 427 €, sur la base de 8 transactions enregistrées (source DVF/DGFiP). Les Cars fait partie du quart des communes les moins chères du Haute-Vienne.
La taxe foncière sur le bâti s'élève à 36,9 %, à intégrer dans le calcul de rendement net pour un investisseur. le rendement locatif brut estimé pour une maison atteint 8,5 %, attractif mais conditionné par la capacité à louer en saisonnier ou à l'année.
Analyses détaillées du marché
Dépliez chaque bloc pour explorer les graphiques et tableaux : évolution sur 5 ans, simulations financières, transactions récentes et construction.
Évolution du marché immobilier des Cars Graphiques 5 ans · maisons vs apparts · indicateurs clés
Évolution du marché immobilier des Cars
Comment lire ce graphique ?
Évolution du prix médian au m² et du volume de transactions sur 5 ans. La courbe indique la tendance des prix, les barres le nombre de transactions. Un volume faible peut rendre le prix médian moins représentatif.
Entre 2021 et 2025, le prix médian passe de 1 211 €/m² à 1 427 €/m² (+17,8 %), pour 8 transactions sur la dernière année.
Maisons vs Appartements
Les maisons ont généralement un prix au m² plus faible mais une surface plus grande. Dans les zones rurales, les appartements sont souvent rares ou absents.
Indicateurs clés du marché
Achat type — prix total estimé
Simulations financières Achat vs louer · rendement · loyers · accessibilité
Acheter vs Louer — appartement 85 m²
Accessibilité — années de revenu médian
Estimation des loyers (Carte des loyers)
Transactions récentes Répartition maisons/apparts · dernières ventes
Répartition des ventes
87,5 % de maisons et 12,5 % d'appartements parmi les 8 transactions enregistrées.
Le marché penche côté maisons (87,5 % des ventes), avec des prix médians respectifs de 1 210 €/m² pour les maisons et 2 035 €/m² pour les appartements.
Détail des transactions immobilières Tableau complet des ventes DVF
| Indicateur | Global | Maisons | Appartements |
|---|---|---|---|
| Nombre de transactions | 8 | 7 | 1 |
| Prix médian/m² | 1 427 € | 1 210 € | 2 035 € |
| Prix moyen/m² | 1 289 € | ||
| Surface médiane | – | 87 m² | 85 m² |
Historique
| Année | Transactions | Prix médian/m² |
|---|---|---|
| 2021 | 12 | 1 211 € |
| 2022 | 7 | 1 000 € |
| 2023 | 7 | 683 € |
| 2024 | 13 | 798 € |
| 2025 | 8 | 1 427 € |
Construction et développement immobilier SITADEL · logements autorisés et commencés
Construction et développement immobilier
Les données SITADEL (Système d'Information et de Traitement Automatisé des Données Élémentaires sur les Logements et les locaux) recensent les permis de construire délivrés et les logements commencés. Elles reflètent le dynamisme de la construction.
Évolution de la construction
Dernier relevé 2025: 0 logements autorisés; sur l'ensemble de la série, 28 autorisations pour 18 démarrages effectifs.
Vacance longue durée aux Cars
Signal de liquidité du marché : un logement vacant depuis plus de 2 ans révèle souvent un bien dégradé ou difficile à louer/vendre. Données 2025 — Ministère de la Transition écologique.
Plus de la moitié des logements vacants le sont depuis plus de 2 ans : marché peu liquide, parc partiellement dégradé. Opportunité pour l'investisseur en rénovation, mais attention au coût des travaux.
Construction neuve aux Cars (5 dernières années)
Logements autorisés par année — données SITADEL (Ministère de la Transition écologique).
Bilan construction aux Cars: 4 logements autorisés sur 5 ans, 0 pour la dernière année (-20 %).
Ralentissement de la construction neuve : signal de tension à venir sur le parc, prix soutenus si la demande tient.
Fourchettes de loyers aux Cars
Loyer mensuel au m² estimé par la Carte des loyers (Ministère de la Transition écologique). Fourchette basse → médiane → haute pour situer le potentiel locatif d'un bien.
Pour situer un bien dans cette fourchette, comptez l'état général, l'exposition, l'étage, la performance énergétique et la proximité des commerces. Un bien rénové et bien orienté se loue plus près du haut de fourchette.
Charge fiscale réelle aux Cars
Estimation indicative de la taxe foncière annuelle pour un bien type, calculée à partir du taux communal et d'une valeur cadastrale approximative (~50 % du loyer annuel marché). Données DGFiP 2024.
Évolution du taux sur 4 ans
Comment se calcule ce chiffre ?
Le taux affiché (36,90 %) ne s'applique pas au prix d'achat du bien, mais à sa valeur locative cadastrale (VLC) — une estimation administrative du loyer annuel théorique, souvent figée depuis les années 70 et donc bien inférieure au loyer marché actuel.
Formule officielle :
Taxe foncière = VLC × taux
Comme nous n'avons pas accès à la VLC précise de chaque bien, nous l'approximons à ~50 % du loyer annuel marché (ratio observé sur la majorité des communes françaises). Le chiffre affiché est donc un ordre de grandeur indicatif, pas un montant exact.
L'indicateur le plus parlant n'est pas le taux brut mais le nombre de mois de loyer que la taxe représente chaque année — il intègre à la fois le taux voté et le niveau réel des loyers locaux.
Pression fiscale dans la moyenne : la taxe foncière représente 2,2 mois de loyer par an, soit une charge récurrente modérée.
Performance énergétique du parc aux Cars
Distribution des étiquettes DPE de A (très économe) à G (passoire thermique) · 70 diagnostics analysés (ADEME)
Parc aux Cars: majorité classée D, part de passoires thermiques à 22,9 %.
Part importante de passoires thermiques : risque réglementaire majeur (loi Climat & Résilience). À intégrer comme un coût caché dans toute offre d'achat.
Calculateur de rendement aux Cars
Ajustez les curseurs avec votre situation pour estimer votre rendement brut, net et l'effort résiduel mensuel. Calcul en temps réel — méthode standard avec vacance 8 % et gestion 12 %.
S'installer aux Cars : cadre de vie et logement
Les Cars, commune de 612 habitants, se distingue par un profil territorial singulier : perchée à 401 m d'altitude et arrosée par 1 160 mm de précipitations annuelles.
Le territoire abrite 1 monument historique protégé, 10 appellations d'origine rattachées au terroir local et 25 équipements recensés (BPE INSEE).
Carte du marché immobilier aux Cars
Les Cars et ses communes limitrophes — la taille des cercles reflète la population, la couleur indique le prix au m². Cliquez pour découvrir le marché de chaque commune.
Climat aux Cars
Composition du parc immobilier aux Cars
351 logements recensés (INSEE). Répartition entre maisons et appartements, résidences principales/secondaires, propriétaires/locataires.
Répartition du parc aux Cars: 93,7 % de maisons, 6,3 % d'appartements — dominante résidentielle individuelle.
Part notable de logements vacants : signal d'un marché peu tendu, fenêtre de négociation possible à l'achat.
Ancienneté du parc aux Cars
Répartition des résidences principales par époque de construction (recensement INSEE — 255 logements).
- Avant 1919 22,0 % 56 logts
- 1919-1945 13,3 % 34 logts
- 1946-1970 22,0 % 56 logts
- 1971-1990 20,8 % 53 logts
- 1991-2005 7,8 % 20 logts
- 2006-2019 14,5 % 37 logts
Parc majoritairement ancien : charme architectural fort, mais coûts de rénovation et étiquettes DPE souvent défavorables à anticiper.
Équipements et services aux Cars
25 équipements recensés par l'INSEE (Base Permanente des Équipements). Ce sont les commerces, services, écoles, professionnels de santé, etc. présents physiquement sur la commune.
Niveau d'équipement satisfaisant — la commune couvre les besoins essentiels du quotidien sans dépendance forte au territoire voisin.
Risques naturels et géorisques aux Cars
Plans de prévention, exposition aux aléas naturels et historique des arrêtés catnat. Données Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition écologique).
Glossaire immobilier — comprendre les termes utilisés sur cette page
- DVF — Demandes de Valeurs Foncières
- Base de données ouverte de la DGFiP qui recense toutes les transactions immobilières effectuées en France. Elle est mise à jour deux fois par an et constitue la source la plus fiable pour mesurer les prix réels du marché.
- Prix médian vs prix moyen
- Le prix médian est la valeur centrale : 50 % des biens se vendent moins cher, 50 % plus cher. Il est moins sensible aux valeurs extrêmes que le prix moyen, qui peut être tiré par quelques transactions exceptionnelles. Le prix médian est donc plus représentatif du marché réel.
- Q1, Q3 et fourchette interquartile
- Q1 (premier quartile) est le prix sous lequel se vendent 25 % des biens les moins chers. Q3 (troisième quartile) est le prix au-dessus duquel se vendent les 25 % les plus chers. La fourchette Q1–Q3 contient donc 50 % des transactions et donne une idée concrète de l'éventail de prix réel.
- Rendement locatif brut
- Calcul simple : (loyer mensuel × 12) / prix d'achat × 100. Il ne tient compte ni de la vacance locative, ni des charges, ni de la taxe foncière, ni des frais de gestion. C'est un indicateur de comparaison rapide entre biens.
- Rendement locatif net
- Rendement après prise en compte de la vacance locative (typiquement 8 %), des frais de gestion et charges récurrentes (~12 %), et de la taxe foncière. Plus représentatif de la rentabilité réelle. Sur villagesfrancais.fr, il est calculé avec ces hypothèses standard à titre indicatif.
- DPE — Diagnostic de Performance Énergétique
- Étiquette de A (très économe) à G (passoire thermique) qui mesure la consommation énergétique d'un logement. Depuis 2023, les biens classés G ne peuvent plus être loués ; F en 2028, E en 2034. Un parc local avec beaucoup de F/G présente un risque réglementaire majeur.
- Indices composites IPI / IAI / IOL / IPTI
- IPI = pression immobilière (équilibre offre/demande). IAI = accessibilité immobilière (rapport prix/revenu local). IOL = opportunité locative (rendement potentiel et demande). IPTI = pression touristique (poids des résidences secondaires et locations saisonnières). Tous notés sur 10.
- PPR — Plan de Prévention des Risques
- Document opposable qui zonera la commune en fonction des risques naturels (inondation = PPRI, mouvement de terrain, submersion marine, etc.). Un PPR actif peut imposer des contraintes constructives et impacter les conditions d'assurance d'un bien.
- Carte des loyers
- Estimation officielle des loyers mensuels au m² produite par le Ministère de la Transition écologique à partir d'annonces réelles (Leboncoin, SeLoger). Fournit une fourchette basse, médiane et haute pour chaque commune et pour chaque type de bien (apparts/maisons).
- Taxe foncière
- Impôt local annuel dû par tout propriétaire d'un bien bâti. Elle est calculée sur la base de la valeur locative cadastrale × le taux global voté par la commune (et complété par le département/intercommunalité). Elle est restée à la charge du propriétaire même quand le bien est loué.
Méthodologie & sources
Toutes les analyses publiées sur cette page reposent exclusivement sur des sources publiques officielles et ouvertes. Aucune donnée propriétaire ou scrapée d'agences. Les chiffres sont mis à jour à mesure que les producteurs publient leurs nouvelles versions.
-
Transactions immobilières réelles enregistrées par la DGFiP.
-
Loyers mensuels au m² estimés à partir d'annonces réelles.
-
Données population, parc logement, équipements de proximité.
-
Logements autorisés et commencés (suivi mensuel).
-
Diagnostics de performance énergétique du parc local.
-
Plans de prévention, radon, sismicité, arrêtés catnat.
Estimation indicative d'une maison aux Cars
Pour une maison de 87 m² (surface médiane des ventes récentes), au prix médian local :
124 149 €
Ordre de grandeur calculé sur les transactions DVF ; il ne remplace pas une estimation par un professionnel, qui tient compte de l'état, de l'emplacement précis et des prestations du bien.
Investir aux Cars : passer à l'action
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- Analyse basée sur les ventes réelles (DVF) aux Cars
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Questions fréquentes sur l'immobilier aux Cars
Quel est le prix de l'immobilier aux Cars ?
Le prix médian au m² aux Cars est de 1 427 € (données DVF, 8 transactions). Pour une maison de 87 m² (surface médiane locale), compter environ 105 000 €.
Comment Les Cars se situe-t-elle dans le Haute-Vienne ?
Les Cars figure parmi les communes les plus abordables du Haute-Vienne : 175ᵉ rang sur 195, soit le quart le moins cher.
Quel rendement locatif espérer aux Cars ?
Le rendement locatif brut estimé pour une maison aux Cars est de 8,5 % (loyer de 8,5 €/m²/mois rapporté au prix de vente médian). Ce niveau est attractif mais dépend fortement de la capacité à louer effectivement le bien — notamment en saisonnier dans les communes à faible demande locative annuelle.
Le parc immobilier des Cars est-il énergétiquement dégradé ?
22,9 % des logements diagnostiqués sont classés F ou G (classe DPE dominante D). La loi Climat interdit progressivement la location de ces biens (2025, 2028, 2034) — budgéter un poste rénovation est essentiel pour tout projet d'investissement locatif.
Marché immobilier des communes voisines
Explorez le marché immobilier des communes comparables aux Cars.
Communes limitrophes des Cars
Les Cars est entourée de 4 communes touchant son territoire. Explorez leur marché immobilier :
Résumé
Selon les ventes DVF 2026, Les Cars affiche un prix médian de 1 427 €/m², inférieur à la médiane nationale (2 536 €/m²). Sur 195 communes classées dans l'Haute-Vienne, Les Cars figure parmi les 10 % les moins chères au m².
Sur la période 2021-2025, le prix médian des Cars a progressé de +17,8 %, une dynamique haussière marquée par rapport à la moyenne française. Au total, 47 ventes ont été publiées dans les bases DVF sur cette période. Évolution annuelle récente: +78,8 %.
Le marché des Cars est dominé par les maisons individuelles — 87,5 % des transactions portent sur des maisons, à un prix médian de 1 210 €/m² pour 87 m² en surface médiane. Un bien type de 87 m² revient à environ 105 270 €, soit 5,0 années de revenu médian local pour l'acquérir.
Côté locatif, les loyers de marché s'établissent autour de 8,6 €/m² pour un appartement et 8,5 €/m² pour une maison (indicateurs carte des loyers, Ministère de la Transition écologique). Rendement brut calculé: environ 5,1 % sur un bien médian. Avec 13,7 % de résidences secondaires, le marché combine demande résidentielle et villégiature.
Dynamique de construction peu soutenue: 4 logements autorisés sur 5 ans, témoignant d'une tension foncière ou d'un marché contraint. Le gros des permis concerne des maisons individuelles pures (100 % des autorisations sur 2021-2025).
Le marché local s'inscrit dans un cadre territorial: Les Cars est dans la géographie agricole de la Nouvelle-Aquitaine. Sur le plan physique, la commune est à 403 m d'altitude, dans un contexte de piémont, un cadre qui oriente les attentes des acheteurs et locataires.
Synthèse construite à partir de sources publiques: DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP/Etalab), carte des loyers (Ministère de la Transition écologique, millésime 2025) et base SITADEL des permis de construire (SDES).