01 Le parc de logements
Le parc comprend 258 logements dont 207 résidences principales, 18 résidences secondaires et 32 logements vacants.
Répartition du parc
| Type de logement | Nombre | Part |
|---|---|---|
| Résidences principales | 207 | 80,2 % |
| Résidences secondaires | 18 | 7,0 % |
| Logements vacants | 32 | 12,4 % |
Sur les 258 logements recensés, 80 % sont occupés à l'année, 7 % servent de résidence secondaire et 12 % sont vacants.
Époque de construction
| Époque de construction | Logements | Part |
|---|---|---|
| Avant 1919 | 52 | 25,2 % |
| 1919-1945 | 23 | 11,2 % |
| 1946-1970 | 29 | 14,1 % |
| 1971-1990 | 50 | 24,3 % |
| 1991-2005 | 21 | 10,2 % |
| 2006-2019 | 31 | 15,0 % |
Structure du bâti par époque: 25 % d'avant 1919, majorité construite sur la période avant 1919 (25 %), 15 % postérieurs à 2006.
Nombre de pièces
| Nombre de pièces | Logements | Part |
|---|---|---|
| 1 pièce | 4 | 1,9 % |
| 2 pièces | 6 | 2,9 % |
| 3 pièces | 13 | 6,3 % |
| 4 pièces | 56 | 27,1 % |
| 5 pièces ou plus | 128 | 61,8 % |
Les logements de cinq pièces ou plus représentent 62 % du parc, contre 5 % de T1-T2 — la taille moyenne s'établit à 5,0 pièces.
Évolution du parc
| 2011 | 2016 | 2022 | |
|---|---|---|---|
| Total logements | 244 | 253 | 258 |
| Rés. principales | 191 | 202 | 207 |
| Rés. secondaires | 20 | 17 | 18 |
| Vacants | 34 | 34 | 32 |
Commune voisine de taille comparable, Migron (7 km) affiche 63,8 %
02 Occupation, confort et motorisation
Répartition par statut
| Statut d'occupation | Ménages | Part |
|---|---|---|
| Propriétaires | 170 | 82,1 % |
| Locataires (privé) | 33 | 15,9 % |
| Locataires HLM | 0 | 0,0 % |
| Logés gratuitement | 4 | 1,9 % |
Structure d'occupation: propriétaires 82,0 %, locataires 16,1 % — la part HLM s'établit à 0 % des résidences principales.
Mode de chauffage
| Mode de chauffage | Résidences principales | Part |
|---|---|---|
| Gaz de ville | 1 | 0,5 % |
| Fioul | 57 | 27,4 % |
| Électricité | 82 | 39,4 % |
| Gaz bouteille | 3 | 1,4 % |
| Autre (bois…) | 65 | 31,3 % |
électricité constitue la première source de chauffage du parc (39 %), suivi par l'électricité (39 %) et le fioul (27 %).
Ancienneté d'emménagement
| Moins de 2 ans | 15 |
| 2 à 4 ans | 25 |
| 5 à 9 ans | 25 |
| 10 ans ou plus | 141 |
| Total ménages | 207 |
Occupation des logements
| Occupation normale | 5 |
| Sous-occupation modérée | 34 |
| Sous-occupation accentuée | 67 |
| Suroccupation modérée | 5 |
| Suroccupation accentuée | 0 |
Équipement automobile
| Équipement automobile | Ménages | Part |
|---|---|---|
| Sans voiture | 9 | 4,3 % |
| 1 voiture | 93 | 44,9 % |
| 2 voitures ou plus | 105 | 50,7 % |
Le parc automobile des résidents se répartit entre 4 % sans voiture, 45 % à une voiture et 51 % à deux véhicules ou plus. Par ailleurs, 73,9 % des résidences principales disposent d'au moins un emplacement de stationnement.
03 Évolution historique
Évolution du parc depuis 1968
| Année | Total | Rés. principales | Rés. secondaires | Vacants |
|---|---|---|---|---|
| 1968 | 176 | 150 | 5 | 21 |
| 1975 | 192 | 158 | 7 | 27 |
| 1982 | 179 | 163 | 3 | 13 |
| 1990 | 205 | 175 | 6 | 24 |
| 1999 | 196 | 178 | 9 | 9 |
| 2006 | 218 | 180 | 13 | 25 |
| 2011 | 244 | 191 | 20 | 34 |
| 2016 | 253 | 202 | 17 | 34 |
| 2022 | 258 | 207 | 18 | 32 |
Sur la période 1968-2022, le nombre de logements évolue de 176 à 258, soit +47 %.
Logements vacants
| Année | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Logements vacants | 33 | 32 | 29 | 32 | 33 | 27 |
| Dont vacants > 2 ans | 20 | 15 |
04 Performance énergétique (DPE)
Étiquettes énergie & climat
Énergie
Climat (GES)
Distribution DPE
| Classe DPE | Logements | Part |
|---|---|---|
| Classe A | 0 | 0,0 % |
| Classe B | 5 | 9,1 % |
| Classe C | 14 | 25,5 % |
| Classe D | 9 | 16,4 % |
| Classe E | 15 | 27,3 % |
| Classe F | 6 | 10,9 % |
| Classe G | 6 | 10,9 % |
Lecture de la performance énergétique: E concentre 27 % des logements et 35 % atteignent les classes A, B ou C.
Distribution GES
| Classe GES | Logements | Part |
|---|---|---|
| Classe A | 9 | 16,4 % |
| Classe B | 20 | 36,4 % |
| Classe C | 12 | 21,8 % |
| Classe D | 5 | 9,1 % |
| Classe E | 3 | 5,5 % |
| Classe F | 5 | 9,1 % |
| Classe G | 1 | 1,8 % |
Émissions CO₂: 36 % des logements relèvent de la classe B, 75 % atteignent les meilleures étiquettes A-B-C.
Consommation par époque de construction
| Époque de construction | Consommation moyenne |
|---|---|
| Avant 1948 | 252 kWh/m²/an |
| 1948-1974 | 338 kWh/m²/an |
| 1975-1988 | 230 kWh/m²/an |
| 1989-2000 | 161 kWh/m²/an |
| 2001-2012 | 134 kWh/m²/an |
| Après 2012 | 159 kWh/m²/an |
Les normes thermiques modernes se lisent ici — 134 kWh/m²/an pour les logements 2001-2012, près de 338 pour ceux 1948-1974.
Le parc de logements structure le marché immobilier de Thors (prix au m², ventes DVF, tendance).
Résumé
Avec 32 logements vacants sur 258 (12,4 %), Thors présente une vacance résidentielle notable, supérieure à la moyenne nationale. Pavillonnaire à très forte intensité: 98,8 % du parc se compose de maisons (255 unités). La commune est dans les paysages contrastés de la côte atlantique, en plaine, à 27 m d'altitude.
Profil fortement patrimonial: 82,0 % des ménages de Thors sont propriétaires de leur logement.
Selon l'INSEE, 25,1 % des logements de Thors ont été construits avant 1919 — signe d'un noyau historique très présent. Bilan DPE plus tendu — E en classe dominante et 242 kWh/m²/an, signal d'un parc à moderniser. Les classes F+G pèsent 21,8 % dans le parc diagnostiqué, levier potentiel de rénovation. La source de chauffage la plus répandue est le électricité (39,4 %).
Le parc de Thors se maintient à l'équilibre entre 2016 et 2022. 50,7 % des ménages de Thors disposent d'au moins deux voitures, reflet d'une dépendance forte à l'automobile.
Thors appartient au tissu dans les paysages contrastés de la côte atlantique, repère pour lire son marché résidentiel. Le contexte naturel (en plaine, à 27 m d'altitude) module les arbitrages des résidents et investisseurs.
Cette synthèse mobilise trois sources principales: le recensement INSEE 2022 (parc, statut d'occupation, ancienneté, motorisation), la base des DPE déposés à l'ADEME (performance énergétique), et lorsqu'applicable, les obligations SRU publiées par les services de l'État.