01 Le parc de logements
Le parc comprend 288 logements dont 175 résidences principales, 61 résidences secondaires et 51 logements vacants.
Répartition du parc
| Type de logement | Nombre | Part |
|---|---|---|
| Résidences principales | 175 | 60,8 % |
| Résidences secondaires | 61 | 21,2 % |
| Logements vacants | 51 | 17,7 % |
Répartition fonctionnelle du parc: 61 % de résidences principales, 21 % de secondaires et 18 % de vacants pour un total de 288 logements.
Époque de construction
| Époque de construction | Logements | Part |
|---|---|---|
| Avant 1919 | 76 | 44,2 % |
| 1919-1945 | 22 | 12,8 % |
| 1946-1970 | 15 | 8,7 % |
| 1971-1990 | 26 | 15,1 % |
| 1991-2005 | 22 | 12,8 % |
| 2006-2019 | 11 | 6,4 % |
La période avant 1919 concentre 44 % du parc, tandis que 44 % datent d'avant 1919 et 6 % ont été construits après 2006.
Nombre de pièces
| Nombre de pièces | Logements | Part |
|---|---|---|
| 1 pièce | 1 | 0,6 % |
| 2 pièces | 5 | 2,9 % |
| 3 pièces | 23 | 13,1 % |
| 4 pièces | 49 | 28,0 % |
| 5 pièces ou plus | 97 | 55,4 % |
Taille moyenne: 4,9 pièces par logement. Les grandes typologies (5 pièces et +) pèsent 55 %, les T1-T2 3 %.
Évolution du parc
| 2011 | 2016 | 2022 | |
|---|---|---|---|
| Total logements | 281 | 290 | 288 |
| Rés. principales | 188 | 192 | 175 |
| Rés. secondaires | 56 | 33 | 61 |
| Vacants | 37 | 65 | 51 |
Commune voisine de taille comparable, Brossac (9 km) affiche 44,2 %
02 Occupation, confort et motorisation
Répartition par statut
| Statut d'occupation | Ménages | Part |
|---|---|---|
| Propriétaires | 133 | 76,0 % |
| Locataires (privé) | 37 | 21,1 % |
| Locataires HLM | 0 | 0,0 % |
| Logés gratuitement | 6 | 3,4 % |
Occupation des résidences principales — 75,8 % appartiennent à leurs occupants, 20,8 % sont louées, avec 0 % du parc en logement social.
Mode de chauffage
| Mode de chauffage | Résidences principales | Part |
|---|---|---|
| Gaz de ville | 1 | 0,6 % |
| Fioul | 38 | 21,6 % |
| Électricité | 59 | 33,5 % |
| Gaz bouteille | 1 | 0,6 % |
| Autre (bois…) | 77 | 43,8 % |
Répartition des modes de chauffage: 44 % au autres sources (bois notamment), 34 % en électricité, 22 % au fioul.
Ancienneté d'emménagement
| Moins de 2 ans | 10 |
| 2 à 4 ans | 23 |
| 5 à 9 ans | 20 |
| 10 ans ou plus | 123 |
| Total ménages | 175 |
Occupation des logements
| Occupation normale | 9 |
| Sous-occupation modérée | 43 |
| Sous-occupation accentuée | 53 |
| Suroccupation modérée | 0 |
| Suroccupation accentuée | 0 |
Équipement automobile
| Équipement automobile | Ménages | Part |
|---|---|---|
| Sans voiture | 7 | 4,0 % |
| 1 voiture | 84 | 48,0 % |
| 2 voitures ou plus | 85 | 48,6 % |
Le parc automobile des résidents se répartit entre 4 % sans voiture, 48 % à une voiture et 49 % à deux véhicules ou plus. Par ailleurs, 82,3 % des résidences principales disposent d'au moins un emplacement de stationnement.
03 Évolution historique
Évolution du parc depuis 1968
| Année | Total | Rés. principales | Rés. secondaires | Vacants |
|---|---|---|---|---|
| 1968 | 268 | 192 | 13 | 63 |
| 1975 | 269 | 178 | 20 | 71 |
| 1982 | 243 | 173 | 24 | 46 |
| 1990 | 223 | 168 | 41 | 14 |
| 1999 | 248 | 180 | 42 | 26 |
| 2006 | 275 | 184 | 49 | 42 |
| 2011 | 281 | 188 | 56 | 37 |
| 2016 | 290 | 192 | 33 | 65 |
| 2022 | 288 | 175 | 61 | 51 |
Suivi historique du parc depuis 1968: partant de 268 logements, le total atteint 288 en 2022 (+7 %).
Logements vacants
| Année | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Logements vacants | 63 | 66 | 59 | 53 | 50 | 49 |
| Dont vacants > 2 ans | 43 | 49 | 34 |
04 Performance énergétique (DPE)
Étiquettes énergie & climat
Énergie
Climat (GES)
Distribution DPE
| Classe DPE | Logements | Part |
|---|---|---|
| Classe A | 0 | 0,0 % |
| Classe B | 2 | 4,3 % |
| Classe C | 4 | 8,5 % |
| Classe D | 13 | 27,7 % |
| Classe E | 11 | 23,4 % |
| Classe F | 12 | 25,5 % |
| Classe G | 5 | 10,6 % |
Le graphique décompose les 47 diagnostics par étiquette énergétique: 28 % en D, 13 % en A-B-C.
Distribution GES
| Classe GES | Logements | Part |
|---|---|---|
| Classe A | 4 | 8,5 % |
| Classe B | 17 | 36,2 % |
| Classe C | 9 | 19,1 % |
| Classe D | 5 | 10,6 % |
| Classe E | 6 | 12,8 % |
| Classe F | 6 | 12,8 % |
| Classe G | 0 | 0,0 % |
Distribution des étiquettes climat: dominante B à 36 %, 64 % du parc affichent un profil carbone favorable (A-B-C).
Consommation par époque de construction
| Époque de construction | Consommation moyenne |
|---|---|
| Avant 1948 | 287 kWh/m²/an |
| 1948-1974 | 206 kWh/m²/an |
| 1975-1988 | 200 kWh/m²/an |
| 1989-2000 | 148 kWh/m²/an |
Les logements construits avant 1948 consomment en moyenne 287 kWh/m²/an, contre 148 pour ceux bâtis 1989-2000 — un écart de 139 kWh/m²/an selon l'époque.
Le parc de logements structure le marché immobilier de Montboyer (prix au m², ventes DVF, tendance).
Résumé
Une part importante des 288 logements de Montboyer est vacante (51, soit 17,7 %). Pavillonnaire à très forte intensité: 94,8 % du parc se compose de maisons (273 unités). Côté cadre local, Montboyer est au cœur du tissu rural aquitain, en plaine, à 95 m d'altitude.
Profil d'occupation typique des petites communes rurales: 75,8 % de propriétaires occupants.
La part du bâti d'avant 1919 atteint 44,2 %, un niveau nettement supérieur à la moyenne des communes françaises. Bilan DPE plus tendu — D en classe dominante et 274 kWh/m²/an, signal d'un parc à moderniser. Les classes F+G pèsent 36,2 % dans le parc diagnostiqué, levier potentiel de rénovation. Mode de chauffage dominant: autres sources (bois notamment) (43,8 %).
Le parc de Montboyer se maintient à l'équilibre entre 2016 et 2022. Profil fortement motorisé: 48,6 % des ménages disposent d'au moins deux voitures, typique d'un territoire périurbain ou rural dépendant de la voiture.
Ancrée régionalement, la commune est au cœur du tissu rural aquitain: les attentes résidentielles s'y calquent. Côté topographie, Montboyer se trouve en plaine, à 95 m d'altitude, paramètres qui pèsent sur la vie résidentielle.
Cette synthèse mobilise trois sources principales: le recensement INSEE 2022 (parc, statut d'occupation, ancienneté, motorisation), la base des DPE déposés à l'ADEME (performance énergétique), et lorsqu'applicable, les obligations SRU publiées par les services de l'État.