Ce classement analyse la part des véhicules électriques dans le parc automobile des communes des Deux-Sèvres, un indicateur clé de la transition énergétique dans la mobilité quotidienne. Les données, issues du recensement de la population de l'INSEE, révèlent des disparités significatives au sein du département. Bessines se positionne en tête avec 4,3% de véhicules électriques, suivie de près par Puihardy (4,1%) et Maisontiers (4,0%). À l'autre extrémité du spectre, Assais-Les-Jumeaux enregistre un taux de seulement 0,1%, illustrant un écart considérable entre les communes les plus engagées et les autres. Ce panorama montre une adoption encore modeste mais inégale de l'électromobilité dans un territoire à dominante rurale, où les déplacements et l'accès aux infrastructures de recharge sont des enjeux majeurs.
Avec 4,3% de son parc automobile électrique, Bessines est la commune la plus avancée des Deux-Sèvres dans cette transition. Ses 1801 véhicules comptent ainsi près de 80 modèles électriques, un chiffre notable pour une commune de cette taille. Cette adoption précoce pourrait refléter une sensibilité particulière aux enjeux de mobilité durable dans cette zone périurbaine.
Puihardy, petite commune rurale de 58 habitants, affiche un taux d'électrification de 4,1%, se hissant à la seconde place du département. Sur ses 49 véhicules recensés, cette part représente une adoption significative au regard de sa faible population. Cela interroge sur les facteurs facilitant ce choix dans un environnement où les trajets peuvent être plus longs.
Maisontiers atteint la troisième position avec un parc automobile comptant 4% de véhicules électriques. Pour ses 126 véhicules et 134 habitants, ce score démontre une pénétration réelle de cette technologie. En zone rurale, un tel taux suggère un accès facilité à la recharge, peut-être individuelle, soutenant cette transition.
Épannes se distingue avec 3,7% de véhicules électriques parmi ses 722 véhicules. Cette proportion, au-dessus de la moyenne départementale, est remarquable pour une commune de plus de 800 habitants. Elle indique une dynamique concrète vers une mobilité décarbonée dans ce secteur.
Lhoumois présente un taux de 3,2% pour ses 125 véhicules, partageant la cinquième place du classement. Cette adoption dans une commune de 157 habitants montre que l'électromobilité n'est pas l'apanage des seuls grands centres urbains. Le contexte rural influence certainement les types de véhicules et les besoins en autonomie.
Saint-Gelais, avec 2200 habitants, possède un important parc de 1851 véhicules dont 3,2% sont électriques. Cette part, identique à celle de communes plus petites, représente en valeur absolue un nombre notable de voitures électriques. Pour une commune de cette importance, c'est un signal encourageant pour le développement des infrastructures.
Fressines enregistre 3,1% de véhicules électriques sur un parc de 1434 unités. Cette commune de près de 1800 habitants montre ainsi une adoption mesurée mais réelle de l'électromobilité. Sa situation géographique peut jouer un rôle dans l'équilibre entre trajets du quotidien et nécessité de recharge.
Villiers-en-Bois affiche un taux de 3,1% pour ses 129 véhicules, se classant parmi les dix premières communes. Avec seulement 127 habitants, cette performance relative est intéressante. Elle souligne que la taille de la commune n'est pas systématiquement un frein à l'adoption de véhicules électriques.
Saint-Paul-en-Gâtine atteint la barre des 3% de véhicules électriques parmi ses 396 véhicules. Dans cette commune rurale de 501 habitants, ce score traduit une intégration progressive de nouvelles formes de mobilité. Le caractère touristique de la Gâtine pourrait influencer ces choix de motorisation.
Source : Répertoire Statistique des Véhicules Routiers (RSVERO) — SDES / data.gouv.fr
Bessines arrive en tête du classement par part de véhicules électriques de Deux-Sèvres avec 4,30 %.
Le podium par part de véhicules électriques de Deux-Sèvres : 1) Bessines, 2) Puihardy, 3) Maisontiers.
Assais-Les-Jumeaux est classée dernière (159e) avec 0,10 %.
Ce classement comprend 159 communes de Deux-Sèvres.
Oui, consultez le Top 500 national par part de véhicules électriques pour comparer les communes de toute la France.
Les données proviennent des sources officielles : INSEE, DGFIP, IGN, Base Permanente des Équipements et data.gouv.fr.
La moyenne de Deux-Sèvres est de 1,47 %. La médiane se situe à 1,30 %.
71 communes sur 159 ont une valeur supérieure à la moyenne départementale (1,47 %).
Bessines affiche 4,30 % contre 0,10 % pour Assais-Les-Jumeaux, soit un écart significatif révélateur des disparités territoriales.